中國鐵道科學研究院2014年度科技成果簡介(續二)

14新一代客票系統雙活架構技術方案

針對鐵路客運量持續增長和售票需求快速發展的預期，新一代客票系統雙活架構技術方案的主要研究內容為建設同城雙活中心，通過構建系統雙活架構，大幅度提升系統的安全性和可靠性，確保互聯網售票系統不間斷運行。通過同城雙活中心的建設，全面提升系統處理能力。系統采用分布式虛擬化存儲技術，以實現跨中心的存儲層虛擬化。采用基于X86平臺的主機虛擬化技術，在分布式虛擬化存儲的支持下，構建跨中心的主機虛擬化平臺，以支持虛擬機跨中心動態遷移及高可用性，從而實現電子客票數據庫服務的資源池化。基于CDN系統實現雙活中心數據流量的分發和故障切換以及用戶回源綁定等，靈活配置不同地區、不同運營商的回源策略，確保回源流量與數據中心的處理能力相匹配。實現兩中心交易排隊系統的排隊人數信息和未完成訂單信息的同步，當用戶訪問被導向其中任意一個中心時，該中心的排隊系統應能提供準確的當前全部排隊數量等信息。電子客票雙活中心采用基礎平臺雙活技術和應用雙活技術相結合的解決方案，在增加系統整體處理能力的同時，還可靈活應對局部故障或單一中心整體故障，以有效保障整體業務的連續性。研究成果于2014年6月通過了中國鐵路總公司運輸局組織的技術評審，并已成功應用于新一代二期工程同城雙活中心的建設。

15和諧型內燃電力機車潤滑油脂

針對和諧型機車使用的潤滑油脂均為進口產品，存在油脂品牌型號繁多、質量指標各異、采購周期長、價格高、質量檢測/檢驗手段缺乏等問題，開展了和諧型機車的柴油機油、齒輪油、空氣壓縮機油、變壓器油、軸箱軸承脂、牽引電機軸承脂等的國產化替代研究。選擇優質基礎油與添加劑，通過多種模擬試驗手段，篩選配方，并經過配方優化，研制出了TKN 4000柴油機油、3個黏度等級的T齒輪油、3個黏度等級的空氣壓縮機油、軸箱軸承脂、牽引電機軸承脂等潤滑材料，并進行了性能評定試驗。性能試驗、臺架試驗及現場運用考核試驗結果表明，研制的和諧型機車潤滑油脂，其理化指標、抗氧、抗磨、清凈分散及防銹防腐蝕性與進口油脂相當或更優，具有完全自主知識產權，填補了國內空白，達到了國外同類產品的先進水平。研究成果于2014年9月通過了中國鐵路總公司科技管理部組織的技術評審。

16鐵路自動取票機技術條件

為了指導和規范鐵路自動取票機的設計、制造和使用，對鐵路自動取票機的整機、功能、性能、驅動接口、標識等提出了要求，定義了自動取票機必配和選配的部件以及所有關鍵部件驅動的接口調用規范、接口調用流程、接口函數、數據結構、硬件錯誤碼等，對整機的工作模式、設備維護和設備安全進行了說明，形成了《鐵路自動取票機技術條件》。其中要求，整機的平均故障間隔張數應不小于2萬張，平均故障修復時間應小于30 min，卡票率不大于1×10-4。研究成果于2014年2月通過了中國鐵路總公司運輸局組織的技術評審。