文丨周響東
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形成壁壘的社區服務項目才有收購價值
文丨周響東
社區O2O里面,火過一撥,不斷有新企業出來、老企業倒掉。我個人也算觀察者,我的觀點是社區O2O是個偽命題,這是由中國的文化、人口結構決定的。本身手機里面已經有基于地理位置的服務了,再談社區多此一舉。
現在,圍繞社區,O2O創業有兩個方向,一個是流量端,一個是交易類。
流量端模式有兩個。一個是Nextdoor,我認為這個模式在中國行不通。另外基于地理位置的興趣社交,也會遇到很多的挑戰。微信的存在對流量模式是很大的門檻,跳不過去。杭州有一個這樣的O2O項目做了很久,也沒有做起來。單點用戶密度要足夠,頻次足夠,才能形成流量壁壘。用地推模式做社交很累,并且現在人們和鄰居的交流需求也不是特別強。
很多創業者在做物業服務,利用互聯網作為工具來提升物業效率。很多物業也在推,比如綠城。這個的方向最終是往社區交易走,個人覺得這是流量端的創業機會。
然后是交易類,一個是平臺,一個是垂直。
平臺是每個類目都玩不好,因為每個都需要深度整合,很難向用戶提供滿意的服務。
淘寶的生活家,做得不是特別好。因為用戶不僅需要交易信息,更需要服務品質的把握,純交易平臺模式很難。比如美團推一部分服務,本身也很難做平臺。還有的采取孵化加投資的邏輯,比如58同城有巨大流量,從咨詢轉到交易,有些投資,有些自己孵化。但每個類目能突出出來都很難,要經過很多年才能形成拳頭業務。
我的個人觀點是,垂直服務類目上機會很多,但是絕大部分類目最后都難逃被收購的命運。為什么呢?你看現在京東和阿里也在不斷下沉,他們先是利用互聯網機會抓了海量流量,現在為了類目不斷下沉,越布越密,以實現半小時、一小時配送。
但現在服務類目機會還是很多的,可先從垂直類目切入,至少在這個類目上做成壁壘,讓人想收購我而不是自己做。
舉個例子,滴滴為什么選擇自己做代駕?e代駕門檻不是特別高,滴滴發現自己做這個服務完全可以覆蓋,沒有必要選擇收購,并且自己做花費比收購更少。
壁壘的核心是服務供應鏈,而不是流量思維,流量紅利的時代已經過去了。杭州的一個代購創業項目,把東西從菜場、超市搬到家,你要燒多少錢能燒到一定的量啊?但即使燒到一定量,京東、阿里也不care你,BAT不缺錢和流量。壁壘有很多方面,例如規模效應。比如需求實時、點到點需求,在你的項目里,供應和需求交易效率最高,這就是競爭壁壘。
所以,流量的壁壘還不夠深,創業者的核心邏輯是要提升供應優勢,這是生存的本質。使得BAT進入的時候是買你而不是自己玩,或者你構筑壁壘讓他覺得進來沒必要。
還有很多垂直不是社區邏輯,是類目邏輯。再舉一個例子,餓了么是從校園起家,為什么不垂直校園了?因為完全可以全社會覆蓋,供應鏈、后端能力是通的,從校園起家之后切入社區形成規模效應。這再次說明,要垂直于某個類,流量的壁壘是不夠的。
目前我們投資的主要方向是互聯網+。現在一方面消費升級,用戶對于消費服務的體驗在升級,同時互聯網提升效率。后面更多的機會是“傳統行業+互聯網”,所以我們更看好“傳統行業+互聯網”。
(根據迭代資本資本合伙人周響東在億歐網社區沙龍上的發言整理,未經本人審定)