佩蘭與國足 注定分手

鄭雅丹

1月8日中午，足協通過官方網站宣布阿蘭·佩蘭不再擔任中國男足國家隊主教練，這位法國足球圈里“過不了冬天的男人”，再一次因為球隊成績不佳被炒魷魚。

佩蘭下課并不出人意料，早在國足被中國香港隊兩次逼平、2018俄羅斯世預賽出線基本無望的時候，佩蘭下課就只是時間早晚問題。

提起佩蘭，更多人關注的是他的執教生涯，其球員生涯表現確實不太起眼，僅加盟過一只業余球隊，足球技藝多年沒有起色，31歲就退役了。1984年，佩蘭成為了法甲南錫隊的青訓教練，當時南錫隊的主教練是后來執教阿森納至今將近二十年的溫格，佩蘭當時頗受溫格及俱樂部賞識。1987年，佩蘭成為南錫隊的梯隊教練，正式開始了他的執教生涯。

法國媒體在報道佩蘭時多認為他更適合帶小球隊，而他的短板在于魄力不足，不善于掌控大牌球員。多年來，佩蘭往往可以率領弱隊崛起，但當執教的球隊有更高要求，需要征戰更高水平比賽時，佩蘭的表現卻總是差強人意。

1993年，佩蘭執教混跡于丙級聯賽的家鄉球隊特魯瓦，10年里幫助球隊連升兩級晉升為法甲球隊，名聲大噪。之后佩蘭來到了當時的法甲傳統強隊馬賽，但在第二年就因聯賽戰績糟糕、歐冠三連敗慘遭淘汰而被球隊解職。

無獨有偶，2006年，佩蘭成為法甲索肖隊主教練，順利幫助索肖隊捧起法國杯冠軍。憑借這次勝利，佩蘭得以執教法甲豪門里昂隊。在里昂隊的第一年，他帶領球隊奪得聯賽、杯賽雙冠王。但是，奪冠后佩蘭的弱點也被放到了最大。他對球隊的管理方式和關鍵大戰時戰術的運用受到多方質疑，與新老球員甚至教練組其他成員的矛盾越來越激烈，最終離開了里昂隊。

里昂高層拉貝孔曾經說過一句話，“ 標致車司機怎么能開好法拉利”，佩蘭的能力要拯救低谷小球隊并不難，但在征戰高水平的比賽時其魄力不足和性格缺陷卻暴露無遺，這一點也在其執教國足時得到了驗證。

來到中國，佩蘭的表現可以說是高開低走。亞洲杯上國足歷史性地取得小組賽三連勝，一時間好評如潮。但不可忽略的是，亞洲杯上的對手要么是青黃不接的沙特和烏茲別克，要么是水平直線下跌的朝鮮，佩蘭這份一鳴驚人的戰績只能證明外國教練能夠在短期內帶隊取得好成績，而非國足水平真正提升了一個檔次。

半年后的世預賽，中國隊兩平香港隊，客場負于卡塔爾，佩蘭跌落神壇，再次證明了他更擅長帶小球隊而難以承擔重任。

世預賽上最為人詬病的是佩蘭的排兵布陣，他帶領下的國足沒有形成一套穩定的陣容，對中國香港一戰，吳曦、武磊和于大寶都在自己不擅長的位置上;出征卡塔爾時，外界呼聲很高的球員蒿俊閔、黃博文、郜林、張稀哲均落選，不少球迷都對其用人標準產生懷疑，佩蘭的權威在逐漸消亡。

除了戰術，佩蘭的溝通短板也導致將帥不和。早在里昂隊時，佩蘭就曾被曝出與球員關系不和，甚至在賽后公布了本澤馬和本阿爾法之間的私人恩怨來轉移媒體注意力。來到中國以后，其上任之初忽略鄭智，亞洲杯前因“態度問題”放棄馮瀟霆，世預賽上對陣馬爾代夫久攻不下卻讓郜林坐了整場的冷板凳。佩蘭還經常在球隊表現不好之后對球員進行“懲罰式訓練”，把中國本土球員里的主力幾乎都“得罪”了一遍。

一年前的今天，亞洲杯剛剛開幕不久，佩蘭被捧上神壇，一年后的現在，佩蘭黯然下課。或許，佩蘭本就不該出現在國足主帥這個位置上，因為他執教法甲強隊都難以合格，錯誤的人出現在錯誤的位置，這件事情本身就是錯誤的。