基于行業標準的高職國際郵輪乘務專業人才培養方案優化研究

基于行業標準的高職國際郵輪乘務專業人才培養方案優化研究

劉艷

摘要：人才培養方案是國際郵輪乘務專業人才培養和教學運行的綱領性文件，對于國際郵輪乘務專業建設實踐具有重要的指導意義。在深入調研行業需求的基礎上，提出基于國際化行業標準的人才培養方案設計思路，通過人才培養模式、專業課程體系、教學實施保障等全方位的優化與實踐，實現國際郵輪乘務專業國際化人才培養質量的提升。

關鍵詞：高職教育；國際郵輪乘務；人才培養方案；國際化標準；優化

基金項目：天津市“十二五”高等職業教育教學改革項目“國際郵輪乘務專業國際化專業教學標準開發”；天津海運職業學院教育教學改革項目(201405)“基于行業標準的國際郵輪乘務專業課程與教學內容體系研究”

作者簡介：劉艷，女，天津海運職業學院副教授，碩士研究生，主要研究方向為郵輪經濟、休閑旅游、市場營銷等。

中圖分類號：G710文獻標識碼：A

郵輪旅游業的高歌猛進帶來了對郵輪人才的旺盛需求。自2008年起，國家各部委相繼出臺促進郵輪旅游業發展的利好政策，其中多次提到“人才培養是郵輪業發展的關鍵”。在這樣的背景下，高職國際郵輪乘務專業應時而生，實現了“專業設置與產業需求的緊密對接”，進而也面臨專業建設的現實問題。人才培養方案作為專業建設和教學實施的綱領性文件，其設計和制定是否與行業標準緊密銜接，成為人才培養能否取得實效的基礎。

一、高職國際郵輪乘務專業人才培養方案之困

人才培養方案是對人才培養各環節要素進行綜合設計而形成的操作性文本，是院校組織實施各項教學活動的主要依據，對于專業發展和教學質量提升具有重要意義。[1]近幾年，國內數十所高職院校相繼開設國際郵輪乘務或相關專業，在規模上取得了空前的發展。然而，由于專業起步較晚，國內郵輪業也尚未發展成熟，在人才培養以及專業建設的過程中遇到了摸著石頭過河的困境。由于缺乏既有的經驗借鑒，國際郵輪乘務專業建設在實際操作上難度很大，本應作為專業建設指導藍圖的人才培養方案未能緊密對接人才需求和行業標準，在執行的過程中也缺乏應有的活力，給現有的專業建設帶來困擾，值得慎重對待并商榷。

目前，國內主要是一些航海類院校或旅游類院校開設有高職國際郵輪乘務專業，也有絕大多數是在現有的旅游管理、酒店管理或者英語專業下開設的專業方向，現行的人才培養方案主要存在以下四個方面的問題：(1)人才培養方案制定主體過于單一，制定過程中對國際郵輪行業的調研不夠深入，培養目標與行業人才需求的匹配程度不高；(2)對國際郵輪乘務專業的特征認識和把握不夠，未能形成行之有效的專業人才培養模式，或在實踐過程中困難重重；[2](3)課程體系設計不合理，主要沿襲了傳統的酒店管理、旅游管理或者涉外英語專業，課程教學內容與行業標準之間存在很大差距，專業課教材缺乏；(4)教學實施各環節要素未能有效銜接，未能體現科學性、嚴謹性和可行性，設計層面的問題沒有得到有效解決。針對這些問題，必須嚴格按照國家部委出臺的高職教育文件精神，遵循高職教育的普遍規律，在深入開展社會調研以及充分考慮辦學條件的基礎上，按照行業標準優化現行的人才培養方案，以此實現其在專業建設中提高質量、促進就業、服務發展的價值導向。

二、高職國際郵輪乘務專業人才培養方案的優化

人才培養方案是專業人才培養的邏輯起點，主要解決培養什么人才以及如何進行培養的問題。針對國際郵輪乘務專業特點以及專業建設現狀，需要在深入對接行業人才需求與標準的基礎上，著重從人才培養目標、課程體系設計以及教學實施保障等方面對人才培養方案進行進一步的思考和優化設計。

(一)人才培養目標

國際郵輪乘務專業緊密對接行業需求開設，在確定專業人才培養目標時需要準確把握行業人才需求特點，解決人才培養定位問題。

1.國際郵輪人才需求類型。郵輪行業是關聯度很大的行業，需要郵輪碼頭接待、郵輪旅游服務、郵輪市場營銷、郵輪設計建造、郵輪檢驗等全方位的專業人才作為支撐。國際郵輪乘務專業主要面向國際郵輪企業，培養國際豪華郵輪服務接待人員。(見圖1)

圖1　國際郵輪人才需求類型

2.郵輪乘務員需求數量。當前，全球郵輪運營數量接近300艘，為游客提供近50萬個客位，全球在崗乘務員需求量超過20萬名。而且郵輪乘務員跳槽率高，后備船員的需求量更大。近年來，占據全球郵輪市場壟斷地位的國際郵輪企業逐年加大在中國市場的運力，對中國籍乘務員需求量大幅增長。以美國皇家加勒比游輪公司為例，2013年，招聘中國籍乘務員數量占全部船員比例為1%，2016年，計劃增至9%，然而招聘計劃完成情況卻不容樂觀。海娜號、中華泰山號、天海新世紀號等本土郵輪，同樣面臨較大的郵輪乘務人才缺口。[3]

3.郵輪乘務員崗位需求度。在一艘豪華郵輪上，郵輪乘務員少則幾百人、多則幾千人，分布在客艙、前臺、餐廳、酒吧、咖啡廳、廚房、免稅商店、健身、水療、美容、美發、劇院、賭場、托嬰、攝影、醫療、岸上觀光、航程銷售等部門，工作崗位更是種類繁多。通過調研得知，國際郵輪企業對郵輪餐飲服務(餐廳、酒吧等)、客艙服務(客艙、公共區域等)、賓客服務(前臺、總機等)、休閑娛樂服務(免稅店銷售、賭場等)崗位的一線服務人員和基層管理人員需求迫切，這也是高職院校國際郵輪乘務專業人才培養對應的主要職業崗位群。

基于以上分析，高職院校可以確定準確而又清晰的人才培養目標定位，即適應國際豪華郵輪餐飲服務、客艙服務、賓客服務、休閑娛樂服務等一線服務和基層管理崗位需求的高素質技能型人才。目前，很多院校在確定國際郵輪乘務專業人才培養目標時走入了過高、過低或是過雜的誤區。人才培養目標不能過高，不能郵輪服務、管理、經營人才都要培養，而是要把握職業教育人才培養層次，區別于本科院校培養郵輪高端專業管理人才的培養定位；人才培養目標也不能過低，將職業教育等同于短期培訓，忽視高素質技能型人才的基本要求；人才培養目標還不能過雜，不能涉及郵輪領域的港口接待、市場銷售甚至通關查驗等職業崗位眉毛胡子一把抓。只有這樣，才能真正幫助學生指向更加清晰的職業定位，更好地實現專業人才培養與崗位需求的緊密對接。

(二)課程體系設計

課程體系設計是人才培養方案的核心組成部分，是實現人才培養目標的關鍵。國務院常務工作會議部署加快現代職業教育時明確指出，高職人才培養質量的提升，不僅要推動專業設置與產業需求的對接，還要實現課程內容與職業標準的對接，必須根據郵輪乘務員崗位任職要求優化專業課程設置。

1.郵輪乘務員崗位任職要求。國際郵輪乘務員所處的工作環境具有很強的特殊性。郵輪在遼闊的大海上航行，為來自世界不同國家的游客提供高端休閑度假體驗，船員也分屬于不同國籍，這就給郵輪乘務員的職業素質提供了更高的要求。根據對國際郵輪企業的深入調研，國際郵輪企業在招聘郵輪乘務員時重點強調以下四個方面的任職條件：(1)符合國際客船船員標準。郵輪乘務員工作場所的特殊性決定其首先屬于船員的范疇。無論從事客艙、餐飲還是休閑娛樂服務工作，都必須熟知并嚴格履行SOLAS、STCW、MARPOL等海事公約的要求，通過國家海事部門的船員培訓考核并取得船員證和船員服務簿后方可登船工作；[4](2)具備英語跨文化溝通交際能力。郵輪產生于歐洲，郵輪旅游從北美興起，具有濃郁的歐美文化特色，加之船上幾千名游客和船員來自世界不同國家和地區，因此需要郵輪乘務員具備較強的英語會話交流能力和跨文化溝通能力；(3)具備崗位所需服務知識與技能。郵輪乘務員既要有全方位的專業知識，還要有嫻熟的崗位服務技能，更需要培養服務意識，自信、主動、微笑，幫助游客解決問題，使游客獲得愉悅郵輪度假體驗；(4)具備良好的職業道德和身心素質。郵輪乘務員要有吃苦耐勞、團結協作、創新進取的職業素養，要有寬廣開放的國際化視野和禮儀形象，要有樂觀的心態和健康的體魄，只有這樣，才能更好地應對紛繁復雜工作環境的各種挑戰。

2.國際郵輪乘務專業課程設置。國際郵輪乘務專業課程體系設計，首先應該通過郵輪乘務員崗位任職要求明確專業人才培養規格，并根據人才培養規格中知識、素質、能力結構分析設置相應的課程。(見表1)

表1　國際郵輪乘務專業知識、能力、素質結構分析及課程建議

在國際郵輪乘務專業人才培養過程中，很多院校根據自身特色以及專業辦學條件開設的專業課程已趨于合理化。然而，卻還普遍存在課程結構松散、課程標準缺乏、教學內容陳舊、課程效率不高等問題。一些課程名不副實，教學內容遠遠偏離郵輪行業實際，教師費心費力，學生學無所用，嚴重影響了專業人才培養質量。

按照職業教育教學過程與生產過程相對接的要求，國際郵輪乘務專業建議采取“校企合作、工學交替”人才培養模式，對專業課程進行以下四個方面的優化：(1)對專業課程進行知識傳授的系統設計、技能訓練的系統設計以及素質養成的系統設計，安排職業基礎課、職業技術課、技能訓練課以及選修課課程結構，注重課程的前修與后續關系，合理確定課程教學進程。針對一線服務郵輪乘務員的培養定位，實踐教學學時比重應大于理論教學學時比重；(2)在企業人員的參與下制定專業課程標準，改革專業課程教學內容。思想道德修養、體育等公共基礎類課程要向郵輪乘務員職業特色融合；郵輪餐飲服務等職業技術類課程要基于崗位工作任務進行教學內容設計，實現教學做一體化和多元考核評價。校企共建具有國際化標準的專業教材以及實訓指導書，確保優質教材進課堂；(3)多途徑加強英語交流能力訓練。適當增加英語課程的比重，改革英語課程授課方法，專業課程探索雙語教學，提升學生使用英語進行日常交流和對客服務的能力；(4)將職業養成教育滲透于課程教學，貫穿于人才培養全過程。通過在課堂教學、實踐教學以及課外活動中對學生的職業理想、職業意識、職業道德、職業紀律以及職業適應能力潛移默化的影響，幫助學生完成向職業人的成功轉變。

(三)教學實施保障

為了保障教學計劃的有效實施，國際郵輪乘務專業人才培養方案要重點考察師資隊伍資源以及實習實訓資源的優化配置。

1.師資隊伍資源優化。人才培養質量的提高和師資隊伍密不可分。高職國際郵輪乘務專業師資配備應該跳出既定的學歷結構、年齡結構、職稱結構限制，不拘一格地選聘具有國際化、職業化背景的雙師型人才充實專職教師隊伍，并從國際郵輪企業聘請專業人士擔任兼職教師。為了適應國際郵輪行業的人才需求特點，郵輪乘務專業教師要具有良好的職業道德，熱愛職業教育事業；要具備扎實的專業知識和嫻熟的崗位技能；要具有較高的英語水平和國際化視野，適應國際化交流的需要；要及時掌握專業發展動態，密切與行業企業的聯系，不斷更新專業知識。高職院校要重視對專業師資隊伍的培養，打造合格的教學團隊。

2.實習實訓資源優化。優化實習實訓資源是高職院校加強專業建設的重要環節。國際郵輪乘務專業必須建立校內實訓基地(室)，滿足在校生校內實訓需要。配合專業人才培養目標以及實踐課程設置，校內實習基地(室)可以包括郵輪客艙實訓室、郵輪餐飲實訓室、郵輪酒吧實訓室、郵輪仿真模擬實訓室、客船船員特殊培訓實訓室、英語視聽說實訓室等。同時，建立校外實訓基地，滿足國際郵輪乘務專業學生校外實習、實訓需要。校外實訓基地機構健全、管理規范，能夠為學生提供實訓條件和相應的業務指導。由于國際郵輪行業的特殊性，學生難以前往外資郵輪公司運營的國際豪華郵輪頂崗實踐，可以選取高端星級酒店作為校外實訓基地。此外，院校應與企業開展全方位、多模式的合作，天津海運職業學院與美國皇家加勒比游輪公司、浙江旅游職業學院與意大利歌詩達郵輪公司創新校企合作模式，為國際郵輪乘務專業實習實訓資源建設提供了很好的參考借鑒。

職業教育要想真正成為行業發展的奠基石，就不能關起門來辦教育。人才培養方案也絕不是存檔文件，而是保障課程建設、師資建設、實訓教學環境建設等專業建設各環節要素圍繞人才培養目標緊密銜接的行動綱領。院校在進行專業建設時要重視人才培養方案的指導意義，并在專業建設過程中對人才培養方案進行實踐檢驗，根據發現的問題與不足對人才培養方案進行修正和調整。高職院校在國際郵輪乘務專業發展初期，專業建設經驗不足，人才培養方案不太完善，更需要緊跟國際郵輪乘務專業人才需求動態，創新人才培養模式，并通過對人才培養方案的修訂固化專業建設成果，規劃專業建設未來。希望伴隨著行業的快速發展和專業建設的逐漸深入，高職院校可以孕育出更多高質量的國際郵輪乘務專業人才，實現企業用人與院校育人的有效對接。

參考文獻：

[1]汪弘.中國郵輪產業發展報告(2014)[M].北京:社會科學文獻出版社，2014：10.

[2]楊杰，劉艷.郵輪運營實務[M].北京:對外經貿大學出版社，2012：10.

[3]崔慧玲，梁姣.國際郵輪乘務專業職業養成教育模式探析[J].現代教育管理，2015(1)：242-243.

[4]劉浩.國際郵輪乘務人才培養方案研究[J].武漢交通職業學院學報，2012(12)：58-61.

[責任編輯秦濤]