買春運火車票，趕緊的

羊年的腳步近了，回家過年的日子又到了。只可惜長大了，鄉愁成了一張小小的車票，沒有票，可回不了家。年年春運，年年有得愁。可別以為現在說這話題還早。不早啦，今年政策又變啦！

根據鐵路最新規定，火車票預售期已延長至60天。這意味從2014年12月7日起，就可以通過網絡、電話訂購春運首日即2月4日的火車票了，而代售點的發售時間將錯后兩天。打算買春運火車票的小伙伴們，得趕緊的了。

搶票大戰提前開打，出行計劃定下來的可以早早買好票，高枕無憂坐等回家，不過那些還沒確定的，可是頭疼得很。買票吧，去不了還得跑售票窗口去退，既費時又費力。鐵路部門預計，新的預售期方案可能會導致退票窗口的排隊人員激增，因此建議大家先做好出行計劃，確定放假時間后再購票。

問題又來了，大多數人并不能來一場說走就走的旅行，買了票再退，還是等于沒票。新浪微博網友AAA就吐槽了：“我想知道提前60天和提前20天有什么區別？就是那么多車，就是那么多座位，提前售票還能多變出幾趟車來嗎？再說，你能預測出來你兩個月后到底哪天走嗎？真不明白這些所謂的專家是怎么想出來的。”

面對買票難這個問題，得見招拆招。去年春運期間，福州的李先生就用了一個笨辦法。他在自己可能出行的6天里各買了一張票，等到行程確定后，再把其他沒用的票——改簽退掉。不過這樣，票是買到了，錢卻也浪費了。好在現在退票手續也改了。從2014年12月3日起，全國鐵路開車前15天退火車票已免收退票費。不過也有人覺得，這種做法實在是太占用資源了。

購票期延長，雖然讓旅客的購票時間更加充裕，即使買不到票，也有時間改乘其他交通工具，鐵路部門方面，也可以及早掌握客流情況，有了更多的調配運力時間。不過，部分沒法確定具體乘車時間的就有可能盲目買票、囤票，從而加劇了“買票難”。提前60天開售到底好不好，可不是鐵路部門說了算，關鍵還得看旅客們怎么“表現”。

其實說來說去，春節回家難，主要還是人多車少的問題。班次上不去，沒有座位，提前再多天也沒用。不過鐵路部門也有自己的煩惱，年年忙得連軸轉，年年被回不了家的人罵。他們也沒有辦法呀，要解決交通這個大問題，可不是一時半會的事，來了個折中之計，又沒人領情。

資源不夠用，就只能協調了。有人就提議了：“上班族時間不確定，學生黨、務工人員這些能早點走的自由身，就趕緊的呀，省的到時候又擠得慌。”而剩下的人要搶到票，關鍵還是要快，準，狠。而2015年的春運火車票，最重要的，還是一個準字。那些還沒確定行程的，得趕緊的了，不然票就被搶光了。