商貿流通業競爭力提升與大企業區域布局調整關系檢驗

■ 劉 雷 博士生（武漢理工大學經濟學院 武漢 430000）

問題的提出

（一）商貿流通業的地位和作用

在我國現代化市場經濟體制下，商業是市場經濟運行的基本特征，競爭成為商業經濟運行的一種重要表現形式。在市場競爭過程中，交易則是一種關鍵的途徑。商貿流通業是連接企業生產活動和市場消費的一種重要且特殊紐帶，在市場經濟運行特別是在商品交換中發揮了十分重要的作用。隨著我國經濟的不斷發展以及經濟市場化進程的不斷加速，商貿流通業在我國國民經濟中的地位也日益提升。當前，商貿流通業已是我國的一類基礎產業和先導產業，在我國經濟社會的可持續發展過程中發揮了極為重要的作用。在一個特定的區域內，商貿流通業發展層次的高低，不僅能直接影響該區域企業生產力向市場轉化的實現能力，還能對區域內市場的商品供給和區域內市場消費的效率產生重要影響。而無論是產品的市場轉化能力、市場供給的水平，還是市場消費潛力等因素，都是影響區域整體經濟發展的關鍵因素，因此商貿流通業對區域經濟發展起到一定的決定作用。

（二）大企業的地位和作用

隨著我國經濟的發展和市場經濟體制的不斷改革，政府越來越放開對市場主體行為的約束，讓市場的功能不斷得到發揮，市場競爭體系進一步健全。在市場發展過程中，企業是最重要的參與主體，特別是近年來快速活躍起來的民營企業，越來越成為支配市場的主力軍。大企業，特別是全國強勢企業的數量往往體現了一個區域的產業競爭水平。一般來說，大企業往往具有一定的品牌優勢，而這些品牌能為企業帶來更多的利潤空間，提升企業的核心競爭力。一個區域如果擁有較多的大企業，那么這些大企業作為區域競爭力的代表，能通過規模效應，顯著提升區域市場份額，進而使該區域具有更高的市場競爭水平。從這個意義上說，大企業在區域市場競爭中的地位舉足輕重。

（三）商貿流通業與大企業的相互聯系與問題提出

一個企業在市場中生存，重要的一面就是產品進行市場銷售。而若要實現產品市場銷售，首先必須借助一定的商貿流通渠道，將該產品推向消費市場。因此，在一個企業從生產產品到銷售產品的整個過程中，商貿流通扮演了重要企業獨特的中介角色。從這個層面來說，一個區域商貿流通能力的強弱，直接影響企業市場競爭的有序進行。在現代化市場經濟背景下，商業是時代的一大基本特征，商業貿易競爭日趨激烈。在此背景下，產品價值能否實現，成為企業與社會面臨的核心問題。因此，作為連接生產環節和消費環節的商貿流通的作用也越來越大。交換是市場經濟的一大本質，流通是一系列的交換，是社會普遍存在的現象，商貿流通是商品生產的重要前提，是生產得以持續的重要保障。因此，商貿流通能力的強弱，不僅會對一個區域內社會生產力的實現產生直接影響，也會對市場供求的平衡產生直接作用。如果一個區域商貿流通業具備較高的競爭能力，則必然能吸引更多的企業進行集聚，以獲得更優越的流通市場環境，為企業今后的經營活動打下基礎。同時，如果一個區域若具有較好的大企業基礎，那么大企業含有完善的經營機制和服務業態的優勢，可以在一定程度上減少區域商貿流通過程中的交易成本，提高市場交易的效率，因此對該區域商貿流通業的發展帶來重要促進作用。由此可見，大企業的區域分布與區域商貿流通業競爭水平之間存在相互作用關系。

那么在我國，商貿流通業競爭力提升與大企業區域布局的相互關系程度究竟如何？本文將從定量角度對這個問題展開分析。本文余下的章節安排如下：第二部分定量分析我國大企業的區域布局特征，第三部分定量測算我國區域商貿流通業競爭水平，第四部分對大企業區域布局與商貿流通業競爭水平的關系進行檢驗，最后是結論及對策建議。

我國大企業區域布局現狀

本文選取我國500強企業為樣本進行分析，得到我國29個地區的500強企業分布情況如表1所示（其中，寧夏自治區和西藏自治區兩個地區因不含有500強企業，因此未將其列入樣本）。

表1 2013年我國企業500強的地區布局及企業經營數據

表2 商貿流通業競爭水平的評價指標體系

表3 區域商貿流通業競爭力得分值

由結果可知，我國500強企業的區域分布呈現出了一定的集聚特征，東部沿海地區經濟體制改革先行先試，對大企業的吸引程度較高，因而集聚了較多的大企業。特別是北京、江蘇、浙江、山東等經濟較發達地區，500強企業數量集聚程度相對最高，企業的營業收入總額和凈利潤指標值也相對較高。北京、江蘇、浙江、山東、廣東和上海這6個省市的國內500強企業總數量達到303家，占全國500強企業總數量的份額超過60%。這6個省市的國內500強企業營業收入總額與凈利潤兩個指標占全國500強企業相應指標的份額分別達到76.1%和87.8%，這兩個比重均高于數量份額，由此可見，僅我國東部沿海北京、江蘇、浙江、山東、廣東和上海這6個省市的500強企業就已經集聚了全國500強企業的大部分實力。綜合這些分析可知，我國500強企業的區域分布格局為東部沿海區域占優。

規模競爭是當前企業國際競爭中的一大重要表現，而當前我國的經濟發展又正處于高速工業化向新興工業化過渡的關鍵時期，要求企業不斷轉型提升，以獲得更高的競爭能力。而規模化、集聚化仍然是企業重視的方面，因此新時期下我國大型企業規模仍處于不斷擴大的過程中，并存在加速集聚的特征。在這種情況下，便可能存在這樣的現象：大企業對一個區域經濟發展的貢獻較高，能顯著地促進當地經濟發展，而經濟發展的區域集聚了一定的大企業，并擁有較好的市場環境，能吸引更多的大企業落地發展，從而獲得更高的集聚度。當然，這是企業發展的一個必然規律，也是產業集群化發展的重要表現，但無疑可能會放大區域差距。

我國區域商貿流通業競爭水平測度

以含有500強企業的省份為樣本，參考劉根榮、付煜（2011）的做法，本文給出了商貿流通業競爭水平的評價指標體系，如表2所示。

根據以上指標體系，采用因子分析方法，最終得到反映區域商貿流通業競爭水平的得分，如表3所示。

根據商貿流通業競爭力得分值的大小，可以判定各區域商貿流通業競爭水平的高低。一般而言，得分值越高的區域，其商貿流通業的競爭水平越高，商貿流通業也越發達。根據表3結果，廣東、北京、上海三地的商貿流通業競爭力最強，江蘇、山東、浙江次之，而西部地區商貿流通業競爭力普遍較弱。

大企業區域布局與商貿流通業競爭水平關系的實證檢驗

（一）大企業區域布局與商貿流通業競爭水平的相關性

為消除量綱帶來的影響，在實證檢驗之前首先對所有變量進行歸一化處理，得到新的序列值。采用SPSS軟件，得到變量之間的相關系數及顯著性結果（具體見表4）。

由表4可以看出，我國各地區擁有國內500強企業數量與區域流通業競爭水平之間的相關系數達到0.775，我國各地區國內500強企業的營業收入與區域流通業競爭水平之間的相關系數達到0.580，且都滿足了1%的顯著性水平。從這些結果來看，我國大企業的區域布局與商貿流通業競爭水平之間存在高度的正相關關系。

從相互關系的角度來看，一方面，如果一個地區的商貿流通業發展前景較好，產業競爭能力較強，那么商業活動的市場就越靈活，這為企業對外的貿易活動提供便捷的渠道，便于企業在市場競爭中獲得更多利益。因此，區域商貿流通業競爭水平的提升，必然能吸引更多的大企業落地發展，推動該區域大企業的整體實力不斷提升。另一方面，一個地區大企業數量的增加、大企業經營水平的提高，都能對該地區商貿流通業競爭水平的提升帶來一定的推動作用。根據實際經驗，一個地區如果擁有較多的大型企業，且企業活力較高，那么該區域參與市場競爭的企業主體的內外商業貿易活動也更為復雜，于是為該地區商貿流通業的發展帶來強大的內在動力。

（二）商貿流通業競爭水平與大企業區域布局相互促進作用的回歸分析

為檢驗商貿流通業發展對區域大企業建設的促進作用，以及區域大企業建設對商貿流通業發展的促進作用，下面分別構建相應的模型進行定量分析。

本文主要采用回歸分析檢驗的方法，驗證商貿流通業競爭水平與大企業區域布局之間是否存在一種穩定的相互促進作用。回歸分析檢驗是一類可以普遍用于時間序列或者橫截面數據之間穩定關系的計量檢驗方法。本文對我國商貿流通業競爭水平與大企業區域布局進行回歸分析檢驗，具有如下經濟意義：即便國內商貿流通業競爭水平與大企業區域布局都分別存在一定的區域發展差異，但是如果兩者之間存在一定的數量關系，那么它們也必然存在一種可以穩定的協調關系。

1.商貿流通業發展對區域大企業布局調整影響的回歸分析。記500強企業數量的變量名為company，500強企業營業收入的變量名為operate，區域商貿流通業競爭水平的變量名為business，構建以下兩個回歸模型：

其中，下標i表示橫截面，這里指地區；a1、a2、b1、b2均為待估參數，ui、vi均為模型誤差項。

分別對式（1）和式（2）進行回歸估計，結果如下：

表4 相關性結果

由式（3）可知，區域商貿流通業競爭水平的提高對區域大企業數量具有明顯的促進作用，這里區域商貿流通業競爭水平的回歸系數為0.165，且在1%的水平顯著。由式（4）可知，區域商貿流通業競爭水平的提高對區域大企業經營水平也具有明顯的促進作用，這里區域商貿流通業競爭水平的回歸系數為0.272，且在1%的水平顯著。綜合回歸結果可知，區域商貿流通業競爭能力的提高對該區域大企業規模發展及布局調整具有重要的促進作用。顯然，一個區域商貿流通行業競爭力的提升，能為區域大企業建設和發展提供有力的通道支撐，促進大企業規模實力提升及外部區域大企業向內轉移，進而促使我國大企業區域布局調整。目前，商貿流通業已成為我國國民經濟發展的基礎產業和先導產業，而大企業規模的壯大和集群效應的提升又是我國經濟活力不斷展現的重要動力，各級政府在引導大企業落地時應充分發揮商貿流通業快速發展的機遇，為大企業的發展提供便捷服務。

2.區域大企業發展對商貿流通業發展影響的回歸分析。首先，構建區域大企業發展對商貿流通業發展影響的回歸模型如下：

由式（6）可知，區域大企業數量增加和經營能力提高，都能對區域商貿流通業競爭水平帶來顯著的促進作用。我國大企業的區域布局對區域商貿流通業競爭能力具有重要影響，如果一個地區大企業數量較多，經營能力較強，那么能不斷推動該地區商貿流通業發展，提高其競爭水平。目前，大企業是我國產業規模壯大和關鍵領域取得突破的重要抓手，培育大企業品牌優勢和競爭地位，對一個地區商貿流通業的產業競爭力是比較有效的。特別是大企業內部往往含有更加完善的經營機制和服務業態，經營范圍相對較廣，能在一定程度上減少商貿流通過程中各個參與方的交易成本，提高市場交易的效率，進而提升整個商貿流通體系的運行效率。

結論及建議

本文重點研究了我國商貿流通業競爭水平與大企業區域布局的關系。研究發現，我國大企業區域分布與商貿流通業競爭水平之間存在顯著的相互影響作用，主要表現在一個區域大企業布局規模的提升能有力增強區域商貿流通業發展，區域商貿流通行業競爭水平提升能為區域大企業建設提供有力的通道支撐，促進該區域大企業規模實力提升及外部區域大企業向內轉移，進而促使我國大企業區域布局調整。

根據本文結果和我國的實際情況，筆者提出如下建議：

第一，重視大企業培育，將該工程上升為國家戰略，著力在各區域培養一批具有特色的大型企業。具體地，一是大力實施大企業“騰籠計劃”，加快企業內部科技研發技術及先進設備投入，爭取培育一批科創型的新型大企業；二是積極搭建具有特色行業優勢的產業平臺，引導大企業入駐或者將企業規模不斷壯大及業態不斷拓展，爭取在產業平臺扎根發展；三是加強區域間大企業的合作交流，針對同類行業不同區域的大型企業，積極舉辦區域范圍內的大企業合作交流會議，增強區域間大企業的信息共享和技術交流，并建立區域大企業合作共享平臺，為大企業之間的合作交流提供更堅實的支撐。

第二，重視商貿流通業發展轉型，提升競爭水平，為大企業建設提供更多、更廣的通道支撐。一是大力發展各區域現代物流產業。物流產業關聯面廣，是國民經濟發展的基礎產業，現代物流產業則已成為強大的新興產業，有條件的區域應加強物流設施投入，拓展物流服務功能和覆蓋面，為該區域及周邊區域的商貿行為提供便捷條件。二是積極推進批發零售產業轉型升級。批發零售業作為傳統領域的商貿流通業，在整個商貿流通業體系中占有舉足輕重的地位，而長期以來的粗放型增長也成為制約商貿流通業轉型的瓶頸。為此，應充分挖掘各區域批發零售業的潛力，不斷拓展行業業態，爭取向高端化批發零售業態進軍。三是積極搞活農村商貿流通，助推商貿流通業轉型。我國大部分區域農村商貿流通發展滯后，商貿流通體系不完善，也構成了商貿流通業升級的瓶頸。但這也說明農村商貿流通業的發展和轉型大有文章可做，農村商貿流通業的發展必然能促進商貿流通業整體轉型升級。為搞活農村商貿流通，關鍵在于搞活農產品流通，爭取農產品向商品化發展。

第三，關注大企業建設與商貿流通業發展之間的融合，強化互動效應。一方面，國家及地區相關政府應積極制定并實施促進大企業建設與商貿流通業融合發展的政策意見，為兩者的互動提供有力的政策支持。另一方面，各區域大企業應積極發揮市場作用，利用商場等平臺，積極對外營銷；同時各區域應在大企業較密集的地區優化商貿流通服務布局，強化該地區的大企業發展配套設施體系，為大企業發展提供良好的商貿流通環境。

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