統(tǒng)計過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應用研究

曹曉龍（張家口市公路工程管理處，河北　張家口　075000）

統(tǒng)計過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應用研究

曹曉龍
（張家口市公路工程管理處，河北張家口075000）

摘要：將工程的質(zhì)量管理與控制和統(tǒng)計學原理結合起來，建立起一種針對工程的質(zhì)量、管理、驗收和成本的管理體系，從而使施工方能夠?qū)κ┕み^程進行有效控制，以確保工程質(zhì)量，這即是統(tǒng)計過程控制的主要內(nèi)容。本文闡述了當下統(tǒng)計過程控制在質(zhì)量管理中的現(xiàn)狀，并探索了其在公路質(zhì)量管理中的應用策略，希望有一定的現(xiàn)實意義。

關鍵詞：統(tǒng)計過程控制；公路工程；質(zhì)量管理；應用

如何將統(tǒng)計過程控制應用到工程的質(zhì)量管理中去已經(jīng)成為當前實現(xiàn)科學質(zhì)量管理的主要途徑之一，公路建設日趨現(xiàn)代化，傳統(tǒng)的工程質(zhì)量管理模式已逐漸不能滿足當下公路工程建設的需求，因此很有必要探索新的工程質(zhì)量管理模式，統(tǒng)計過程控制就是在現(xiàn)有條件下發(fā)展起來的一種對工程質(zhì)量管理和控制行之有效的管理體系。

一、統(tǒng)計過程控制的概況

統(tǒng)計過程控制是基于質(zhì)量管理和控制之上發(fā)展起來的，統(tǒng)計過程控制是運用統(tǒng)計學的方法和技術對過程進行分析和控制的一種管理體系，其整個體系可以分為以下幾個階段：（1）SPC階段：在這個階段中，產(chǎn)品質(zhì)量的偶然波動和異常波動都可以通過控制圖技術科學的區(qū)分出來，進而對異常情況進行及時報警，以便采取有效消除措施，從而確保質(zhì)量的穩(wěn)定。SPC階段在大批量生產(chǎn)中的應用已經(jīng)相當成熟，需要完善的是在小批量生產(chǎn)中的應用。（2）SPCD階段：這個階段的主要內(nèi)容是利用控制圖技術對過程中異常情況的產(chǎn)生原因和發(fā)生地點進行診斷和分析，找出其原因所在，為補救措施提供依據(jù)，SPCD階段是統(tǒng)計過程的控制與診斷階段。（3）SPCD階段：SPCD是指統(tǒng)計過程控制、診斷和調(diào)整，SPCD階段是針對診斷過程中出現(xiàn)異常情況的原因和地點進行自我調(diào)整的階段，其是在SPCD階段基礎上發(fā)展起來的，是對SPCD階段的進一步完善。

由此可見，統(tǒng)計過程控制是將對質(zhì)量的檢驗過渡到了對質(zhì)量的控制之上，統(tǒng)計過程控制可以有效預防不良產(chǎn)品的產(chǎn)生，相比較傳統(tǒng)的事后檢驗，統(tǒng)計過程控制可以大大降低項目的損失，節(jié)約成本支出。

二、統(tǒng)計過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應用現(xiàn)狀

將統(tǒng)計過程控制應用到工程建設項目管理中的提出較早，但發(fā)展緩慢。一直以來，公路建設的施工方?jīng)]有停止對可以提高公路質(zhì)量的方法體系的探索，由于建設過程中的早起破壞問題一直得不到有效解決，加之對統(tǒng)計過程控制方法體系的不了解，統(tǒng)計過程控制技術在公路建設中的應用一直沒有得到有效重視，其主要有以下幾個方面的原因。首先，公路施工方?jīng)]有充分理解統(tǒng)計過程控制技術，沒有意識到統(tǒng)計過程控制技術對工程質(zhì)量的保障和對成本控制的明顯效果，施工企業(yè)在接觸統(tǒng)計過程控制技術的過程中，只是簡單的認為統(tǒng)計過程控制技術就是一種提升工程質(zhì)量的管理體系，和一般的控制管理方法沒有區(qū)別，所以統(tǒng)計過程控制體系一直沒有得到公路施工方的重視。其次，由于統(tǒng)計過程控制技術是基于統(tǒng)計學原理之上發(fā)展起來的，所以就需要對數(shù)據(jù)信息進行大量的采集和分析，而數(shù)據(jù)信息的采集是一項繁瑣和復雜的工作，在計算機應用尚未完全普及之時，數(shù)據(jù)采集工作是一項浩大的工程，所以統(tǒng)計過程控制技術在公路工程建設中沒有得到廣泛的推廣。除此之外，許多施工企業(yè)由于沒有正確掌握統(tǒng)計過程控制技術的管理思路，在利用控制圖對施工質(zhì)量進行控制的過程中因為沒有看見預期的效果而中途停止該方法的應用，統(tǒng)計過程控制技術需要采集足夠的信息，耗時比較長，只有數(shù)據(jù)信息全面而且真實，才能從根本上確保工程的質(zhì)量。

三、統(tǒng)計過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應用策略

（1）在SPC階段能夠充分利用控制圖技術對公路質(zhì)量進行監(jiān)測是統(tǒng)計過程控制技術的關鍵所在。公路建設的原材料和施工水平及其穩(wěn)定性等指標都可以通過控制圖上點的分布情況來表現(xiàn)出來，分布圖上點的分布波動越小，越呈現(xiàn)出隨機性，就表明材料的質(zhì)量越均勻，施工質(zhì)量越趨于穩(wěn)定性，因此科學合理的運用控制圖技術對提高公路工程施工的管理水平有著及其重要的作用。（2）采用統(tǒng)計過程控制技術可以有效把握公路工程建設的工作重點。傳統(tǒng)的質(zhì)量管理控制體系都是在施工后對工程的質(zhì)量進行技術檢驗，而統(tǒng)計過程控制技術突破了這種技術的弊端，SPC技術能夠在施工前和施工中對工程質(zhì)量進行檢測，使得工程質(zhì)量隱患從根本上得到消除。合理利用控制圖，能夠有效預防和控制不良工程質(zhì)量的產(chǎn)生，這種質(zhì)量管理手段并不是要求所有指標都能達到標準要求，而是通過控制圖上點的分布情況最大限度地對工程的質(zhì)量進行實時檢測，從而能夠?qū)κ┕ぷ龀黾皶r調(diào)整，統(tǒng)計過程控制技術是確保整個工程的整個施工階段質(zhì)量穩(wěn)定性的主要方式，也是一項行之有效的工程質(zhì)量控制措施。（3）除此之外，由于很多因素都可以影響公路工程的施工質(zhì)量，因此在工程的每個環(huán)節(jié)都應注重統(tǒng)計過程控制技術的應用。為了達到對每個環(huán)節(jié)的有效監(jiān)測，可以參照AASHTO驗收取樣方法，站在承包商所要承擔的風險角度對樣本和頻率的合理性進行分析，依據(jù)施工質(zhì)量的不同對付款等工程支出進行調(diào)整。這種方式可以明確工程各方的責任，可以將確保工程質(zhì)量的責任落實到個人，從而使公路工程建設原材料的質(zhì)量得到項目方的更加重視，也使公路的施工安排和建成功能得到承包方的足夠重視，提高了承包方對工程質(zhì)量監(jiān)督的主動性，只有各方對工程建設的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生足夠的重視，才能確保公路質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。可以看出，統(tǒng)計過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的有效應用可以對工程的材料性能、施工過程和工程的質(zhì)量管理進行有效的控制，統(tǒng)計過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應用應全面做好數(shù)據(jù)信息的采集和分析工作，合理運用控制圖技術對施工過程進行有效監(jiān)測，在確保公路質(zhì)量的前提下，將成本支出降低到最小化。

結語

統(tǒng)計過程控制技術是一種借助數(shù)理統(tǒng)計方法控制施工過程的高新技術，其應用能從數(shù)據(jù)和事實角度確保工程施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，也為公路工程建設的整體質(zhì)量提供了保障。隨著統(tǒng)計過程控制技術的不斷創(chuàng)新和完善，其在公路工程的質(zhì)量管理中將會占據(jù)著越來越重要的作用。

參考文獻

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中圖分類號：U415

文獻標識碼：A