做好新形勢下公路行業共青團工作的幾點思考

侯現哲

摘要：

伴隨著逐年進行的體制改革，以及公路行業的不斷發展，共青團工作面臨著新的機遇和挑戰。在時代的新形勢下，公路行業共青團工作變得十分重要，應如何抓住發展機遇，將團工作與公路建設有效結合，發揮團組織的積極作用，值得每一位公路行業青年團員尤其是團干部思考。本文將本著分析現狀，尋求創新的態度，針對此點作出幾點分析探討，望大家指正。

關鍵詞：新形勢;公路行業;共青團工作

1.公路行業共青團工作發展現狀以及問題分析

1.1團員人數不斷減少，組織性漸弱

在公路行業中，從業人員大多文化水平不高，盡管團組織隊伍在不斷壯大，但是在“養人”與“養路”上出現的不平衡現象也在不斷涌現。為了解決這個問題，在2000年時多地公路行業實行改革舉措，取消退休補員以及對內招工的舊方式，而采用人事部門考錄大中專畢業生的新舉措，然而這一方法卻導致了新進職員數降低，尤其是青年人數更是明顯減少，進而出現團員人數急劇下降，共青團隊伍青黃不接的狀況，甚至某些地方公路系統出現了共青團組織不得不撤銷的糟糕現象。

1.2團員思想不夠堅定，對于團的責任意識淡薄

由于公路具有點多線長的特點，所以青年人員大多分散于不同的地方，聚集度不高，然而共青團組織是一個群眾性的組織，不具備來自法律上的約束力，也無法為團員提供什么物質性的利益，再加上可能來自生活的壓力，比如工資較低、生活條件不好等因素，導致部分職工的思想不夠穩定，崇尚金錢等不良思想在公路行業的團員職工心中蔓延。尤其是在一些80后青年職工的心中，金錢觀價值觀沒有得到正確的樹立，看重眼前利益，缺乏大局意識，以至于責任意識淡薄，更加不好發展共青團工作。

1.3團員參加活動的積極性較低

社會時代的不斷發展，文化多元性，娛樂休閑方式多元性，大多青年在工作之余更樂意參與社會上的活動。對他們而言，外面的世界更加精彩，更吸引眼球，工作單位開展的活動已經完全無法滿足他們吸引他們。而通過不斷參與社會活動，青年團員的自我、自主意識越來越強，“做自己愛做的事，集體活動很麻煩”之類的想法也越來越多，團活動難以開展。

1.4團活動開展難以達到目的效果

由于團員人數不斷減少，經費也常常不足，導致團活動難以組織，活動少，重視度就不高，導致團活動開展陷入了一個兩難的境地。就算好不容易舉辦了活動，也大多是臨時性的小活動，比較被動，也沒有創新性，難以深入人心，更不用說想團員傳達共青團精神。

1.5團干部工作不完善

當前的公路行業中，共青團干部大多身兼數職，造成他們工作重心發生偏移，不能全心全力的負責團內活動，甚至可能出現輕視團工作的心理。部分團干部還會受功利的影響，盲目跟從經濟利益，認為共青團工作不能帶來實際利益，從而失去奉獻的本來目的，甚至影響團員一起。另外，對于團干部的培訓沒有實現長期統一性，使得團干部的基本素質與團的要求產生不符或脫節，團組織在吸納人才方面也沒有好的方案規定，許多人才沒有看到共青團作為共產黨后備軍的優勢，造成人才流失。

2.如何做好新形勢下公路行業共青團工作

2.1加大培訓力度，提高青年的精神素質

2.1.1積極組織學習相關政治理論。團干部應向相關部門申請，組織青年及團員學習科學發展觀、創先爭優等先進理論，引導青年及團員樹立正確的政治觀念，更好地為共青團服務。

2.1.2增強業務觀念

青年團員應加強對從事職業的學習，培養自學能力，提高自身認知以及語言表達能力。公路機構可以組織業務講座，向青年團員傳達如何在公路行業發揮先鋒突擊隊的偉大作用及其重要意義。

2.1.3加強道德教育

青年時期是道德觀念形成的關鍵時期，團干部以及團組織應抓住這個時期加強道德教育，通過對先進典例的宣傳，讓青年團員養成正確的榮辱觀，培養其作為公路職員應有的文明示范形象，并將這種思想道德素質融合到團工作當中。

2.1.4為青年團員提供學習平臺

可以采用“以學代獎”的創新形式，即在表彰青年團員時，可以獎勵一本好書，或為其提供參與培訓班的機會。團干部更要積極參與學習培訓，參與團工作，不斷培養自己的能力。

2.2完善相關機制

通過加強團工作的基礎建設，設立團員考勤制度等方式，完善對團員團組織的管理，有效完成工作，并使團工作具有規律性。

首先是要完善團內部的激勵機制。可以在平時的公路維修養護等日常工作中增加競賽項目，建立五四表彰等相關機制，激勵青年團員更好的為公路行業做出貢獻，也能更高效的組織“優秀團員”等獎項的評比活動，加強團意識。通過完善競賽以及考評，讓青年團員將物質獎勵與精神獎勵聯系起來，提高參與度與內在活力。

其次要針對公路行業人員分散的特點，建立青年團員群或網絡平臺，便于團員交流，也利于傳播團組織消息以及共青團精神，也能促進青年團員了解公路行業在新時代的發展情況。

第三，公路行業的共青團組織要定期對團員進行調研，并予以分析，探討出在未來應保持的發展方向，并對當下存在的問題進行商議解決。

2.3發展創新性活動

當代青年大多活潑上進，團組織應結合這一特點，探尋出新的發展思路。團組織要積極開展相關活動，比如在五一、十一這種契機之下，是向青年傳播民族精神和時代精神的良好機會，應順應高級團委共同組織各類活動。又或者在工作之余也可以開展豐富的業余活動，展現青年風采以及良好積極的公路形象，加強團組織的凝聚力。

另外，團組織要引導青年團員自主開展活動，如興趣小組等等，滿足青年的發展要求。或者結合其他兄弟單位，共同舉辦活動，不僅能夠加深單位與單位之間的交流合作，還能進行優勢互補，使青年團員之間產生凝聚力。

2.4提高創新能力，注重開放性建設

2.4.1共青團工作中的開放，既指的是在團內部建設中，也是就其他工作而言。基層的各團組織和各行業，應拓寬交流的渠道和平臺，共同學習吸納其他單位或組織的先進方法。因為做到開放，就能夠不斷吐納，不斷從外界學習以壯大自身組織。

2.4.2團干部要帶領青年團員一起，共同探索創新的團發展模式，特別是要解決在生活壓力大思想不穩定的條件下如何凝聚團員精神的問題。

2.4.3團組織上下應注重結合公路行業的特點，緊抓交通建設發展的好機遇，把分散于各個地區的青年團員聚集在一起，并力爭得到團黨組織的重視與關注，以爭取更多的經費開辦各類活動室、圖書室等等，豐富團員以及其他職工的業余生活，提升其綜合素質。

2.4.4創設新的招收方式。在進行團員擴容時，要加大對非團成員的教育和激勵，只要符合團員條件，都可以納入團組織這個大家庭中。另外，在平時開展團活動時，年齡35歲以下的均可參加，這個年齡段不僅從業時間較長有經驗，而且較為年輕，對事物的變化有較快的反應能力，有青年的特點。

3.結束語

新形勢下，公路行業不斷改革，共青團工作也越來越難，如何做好共青團的工作，是公路行業團組織必須解決的一大重要問題。因此，團組織要抓住時代發展的好機遇，從體質根本上進行不斷革新，貫徹團精神，并積極為團組織吸納人才。作為青年團員尤其是團干部不僅要投身于公路行業本身，也要注重為共青團的發展獻上一份力量。

[參考文獻]

[1]宋紹申.《做好新形勢下公路行業共青團工作的幾點思考》.東方企業文化，2014（16，p141）.

[2]張慧，渠雪敏.《關于做好新形勢下企業職工思想政治工作的幾點思考》.中小企業管理與科技，2014（02，p22）.

（作者單位：菏澤市公路管理局，山東 菏澤 ?274000）