工科全日制專業學位研究生培養模式創新研究

馬希青 王凱 薛應芳

摘要：專業學位碩士研究生培養是今后我國高校開展學位與研究生教育的主流模式。針對目前全日制專業學位研究生培養過程中存在的主要問題，本文從招生考試方法、導師隊伍建設、課程教學模式改革、制度管理保障等方面提出了相應的應對措施和解決辦法，建立了“一制二段三結合”的工程人才培養模式。這對于今后開展全日制專業學位碩士研究生培養、提升專業學位碩士研究生的培養質量具有重要的指導作用。

關鍵詞：專業學位;研究生教育;培養模式

中圖分類號：G643 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2015）46-0109-03

一、引言

研究生培養模式是指在一定的教育理念指導下，為實現規定的培養目標而采用的特定的培養程式。研究生培養模式的改革是研究生教育改革的核心問題，人才培養模式關系到人才培養的質量，是實現人才培養的具體途徑。為了更好地滿足國家經濟建設和社會發展對高層次應用型人才的迫切需要，從2009年起國家教育部開始設置全日制專業學位碩士研究生培養類型，是國家在碩士研究生教育層面上做出的重大戰略調整[1-2]。從最近兩年的研究生招生政策及上級教育部門的相關文件可以看出，全日制專業學位碩士研究生的招生人數和招生比例增長迅速，到2015年將占到整個碩士研究生招生比例的50%以上[2-3]，這意味著專業學位碩士研究生培養將成為今后研究生教育發展的重要任務，也必將成為碩士研究生教育的主流模式。由于專業學位研究生教育的培養目標是根據特定職業的發展需要，培養從事實際工作的高層次復合型、應用型專門人才，學生畢業后要具有職業技能操作、專業設計與產品開發等方面的能力，其基本屬性是職業性，其培養特點在于實踐性[4]，因此，當務之急必須積極開展全日制專業學位研究生培養模式的創新研究，并盡快建立起與之相適應的科學有效的工程人才培養模式。

二、全日制專業學位研究生培養存在的主要問題

我國的專業學位研究生教育，辦學之初主要是為在職人員提供繼續教育的機會和服務，因此質量標準和要求都比較低，培養規模也比較小，類型和涉及的職業領域較少，難以滿足社會發展和企業人才需求，社會認同度也不高。近年來，隨著國家政策的宏觀調控，專業學位研究生教育已開始進入全面發展階段。但客觀地講，這種全面發展還是剛剛起步，許多方面還存在著這樣或那樣的突出問題，這些問題主要表現在以下四個方面[1-2]。

1.學校教學資源明顯不足，制約了專業學位研究生教育的發展。自上個世紀末國家對高等教育實行大眾化教育以來，各個高校一直欠賬太多。特別是近年來，隨著研究生招生規模的不斷擴大，研究生在校人數迅速增長，從而使各個高校已經非常緊張的教學資源更顯不足。這主要表現在：其一，開展全日制專業學位研究生教育離不開先進完備的教學科研設備，也離不開實踐教學所需的綜合實訓基地，客觀上增加了辦學成本。但由于多年來高校的教育經費投入不足，導致用于專業學位研究生教育的基礎設施緊缺，不能對研究生進行個性化實踐性培養。其二，開展全日制專業學位研究生教育對指導教師提出了更高的要求，導師不僅要具有深厚的學科理論基礎和寬廣的專業技術知識，還要具有豐富的實踐經驗和良好的職業素養。而實際上，目前的導師隊伍無論在數量上跟不上研究生的擴招規模，在質量上也無法滿足研究生職業性技能培養，更何況還有相當一部分導師在指導研究生所花費的精力和時間上得不到充分保證等，從而導致師資力量相對不足。

2.招生錄取機制不夠完善，導致了專業學位研究生生源質量下滑。目前，我國全日制專業學位研究生的招生制度主要全國統一招生考試的方式，而這種方式由于不夠完善而嚴重影響了研究生的生源質量[5-6]。其一，社會上對于專業學位研究生教育尚存在著不認同感甚至帶有偏見，認為其含金量低，不算“真正”的研究生，所以大部分具有實力的考生都不愿意報考甚至不愿意被推免這一種類，導致專業學位研究生的生源明顯不足，特別是一些地方高校只能依靠調劑才能完成招生任務。其二，現行的招生錄取機制過分重視初試分數而輕視復試環節，致使研究生的復試過程既不嚴謹又不規范，完全流于形式。其三，相當一部分考生在校復習備考期間，一味地謀求理想的考研初試分數，卻幾乎放棄了專業理論知識的學習和基本技能的訓練，使上線考生中存在“高分低能”的現象比較普遍，給后續的研究生教育帶來一定的困難。

3.人才培養模式陳舊落后，影響了專業學位研究生的培養質量。眾所周知，欲實現高素質、高層次的專業人才培養離不開科學合理的人才培養模式。針對全日制專業學位研究生教育的職業性背景和實踐性特點，高等學校必須建立起為滿足社會或行業發展需要，注重應用性和實踐能力培養的工程人才培養模式[5]。然而令人感到遺憾的是，目前大多數高校都基本上把專業學位研究生教育與學術型研究生教育有意或無意地混淆起來，使專業學位研究生培養變成了學術學位研究生教育的“復制版”，甚至是“壓縮版”或“簡裝版”，從而出現了專業學位研究生教育被“同化、矮化、弱化”的現象。例如，在課程設置方面，幾乎完全照搬學術學位研究生培養的課程體系，導致實踐環節和校外實習缺失，能供選修的課程較少;在教學內容上，仍然強調基礎理論的系統性，在教學方法上仍然以教師為中心，采用“滿堂灌”的做法[6];在導師配備和論文指導上，有相當一部分高校仍然以“一對一”甚至“一對多”的方式為主，而有的高校雖然實行了“雙導師”制，但由于缺乏必要的管理辦法和制度保障，導致雙導師之間職責不清、分工不明，加上彼此缺乏必要的協商與交流，結果使這一培養機制僅停留在表面上，形同虛設。

4.質量評價機制不夠健全，致使專業技術人才的培養質量得不到保障。完善健全的質量評價機制和嚴格規范的管理制度是獲得專業技術人才培養質量的根本保障。而在實際的教育教學過程中，由于忽視了專業學位研究生教育的職業需求和實踐性特點，致使重理論輕實踐、重知識輕能力、重規則輕創新的現象比較普遍;在考核方法上只關注課程考試分數的高低，而忽視了對學生能力的考核;只依據校內導師的評價結果，而沒有企業人員的參與意見;只看最后的論文答辯成績，而放松了對學生平時的過程監管。這樣一來，不僅使評價結果失去了公平和公正，也使整個專業學位研究生的教育質量失去了保障。

三、全日制專業學位研究生培養模式的建立

我校的機械工程學科從2011年開始招收專業學位碩士研究生。為了更好地適應工程人才培養需求、提高專業學位研究生的培養質量，就必須通過培養模式的創新研究，尋求具體可行的改革措施和實施辦法以解決上述存在的各種問題。為此，應當充分借鑒和吸收國內外最新研究生教育成果和學科建設經驗，以科學發展觀為指針，以專業人才需求為導向，立足學校實際，從招生考試方法、導師隊伍建設、課程教學模式改革、制度管理保障等方面入手，面向工科全日制專業學位研究生教育采取“一制二段三結合”的工程人才培養模式。這里，“一制”就是研究生導師實行小組集體指導下的“雙導師”負責制;“二段”就是把歷時兩年半的培養過程劃分為兩個階段，第一階段在學校學習，以基礎理論課為主，第二階段以工程實踐為主，在企業完成課題，即“1+1”模式;“三結合”就是學校與企業相結合，教學與科研相結合，教學案例與工程項目相結合，實施案例教學和基于項目培養。

1.完善招生錄取制度，提高專業學位研究生的生源質量。要想提高全日制專業學位研究生的培養質量，就必須先從完善招生錄取制度、提高研究生的生源質量入手。首先，必須進一步加大宣傳力度和政策導向，吸引更多的優秀本科畢業生報考專業學位研究生。其次，可以進一步擴大推免研究生所占比例，重點考查學生在本科階段對專業基礎知識的掌握情況、參加各種實踐環節的學習情況，以及運用所學知識解決具體問題的能力等;有條件的高校可以采用“學生本—碩直讀、導師全程培養”模式，這樣可以及早發現和選拔優秀學生，保證人才培養的針對性和連續性，在時間上更有利于對課題進行深入細致的應用研究[6]。再次，可以適當降低研究生初試錄取分數線，使更多的考生能夠獲得參加復試的機會;同時必須嚴格規范復試錄取環節，精心設計考核方式（如口試、筆試、操作演練、動手制作等）和考核內容，并重點參考導師的意見，實行導師負責制，做到不拘一格降人才。

2.實行小組集體指導方式下的“雙導師”負責制。所謂小組集體指導方式下的“雙導師”負責制，就是在學校和企業各聘請1名具有高級職稱的人員作為專業學位研究生導師，其中校內導師主要負責研究生的專業方向、課程學習、課題選題、學位論文理論指導等，而企業導師主要負責研究生的實踐能力培養、課題實施、學位論文實踐部分的指導等，即“雙導師”負責制;同時再吸收1～3名技術職稱偏低但工程實踐能力及科研能力較強的年輕教師作為副導師，組成導師指導小組，或者由若干專業相近甚至不同專業的導師組成合作小組，實行小組集體指導。該模式與“導師團隊”式培養模式相比，突出了責任意識，明確了培養責任人;與單純的“雙導師”制培養模式相比，能夠充分發揮每一位導師的特長優勢，實現導師在專業知識背景、思維方式方法、指導時間和精力、承擔科研課題等多方面的優勢互補。這種模式的具體做法是：首先，在研究生入學之初，先由校內導師與研究生進行雙向初選，待經過一學期的相互了解之后再進行第二次雙向互選，以確定師生培養關系。然后依據學校制訂的導師評聘條件，由研究生導師負責聘請企業導師和其他副導師，最后由學校（或學院）負責簽訂正式協議并完成相關手續。而實現這一做法的關鍵，一是必須明確導師各方所應當承擔的責任、權利和義務，二是必須實行動態管理機制，對研究生導師施行嚴格的過程考核與質量評價，只有這樣才能真正調動各方的積極性和主動性。

3.優化課程設置，改革教學模式，豐富教學資源。課程設置和教學模式是全日制學位研究生培養模式的重要內容。首先，必須按照“理論知識的先進性、技術方法的實用性、未來發展的前瞻性”原則，面向專業設計、產品開發、工程管理等方面所需的知識體系優化課程設置，進一步擴大選修課程的比例。在此基礎上，則以專業課程為核心，以公共基礎課、專業基礎課為支撐，以多門選修課程為拓展，形成專業方向人才培養課程群，并基于課程群建立案例庫，豐富教學資源。其次，必須改革傳統的課堂教學模式，即在同一個專業方向課程群中，可以打破課程界線，一個課程群由數名不同知識結構的教師承擔，實施案例教學。在具體的教學過程中，應當采用專題研討、小組學習、課堂實驗、模擬訓練等多種授課方式，注重教育與科研相結合、教學案例與工程項目相結合，實行開放式、啟發式、互動式教學;也可以聘請相關學科的專家名師、企業技術骨干承擔部分教學任務。同時，應允許研究生以研究課題為核心跨學科、跨專業選學課程，承認其選修成績;對于學習成績優秀、科研上有創新、學術上有進步的學生應當進行獎勵，從而保證專業學位研究生能夠獲得工程教育、創新教育、全面教育。

4.深化產學研合作，加強基地建設，實施工程教育。產學研合作是專業學位研究生教育科學發展的有效形式，是將專業理論與工程實際進行有效結合有效捷徑。為此，學校必須不斷加大政策支持力度和資金投入，實行政府指導下的校企聯合，在此基礎上建立研究生校內綜合培訓中心、技術研發中心和校外工程培訓基地等，為專業學位研究生培養創造必要條件，強化實踐教學環節;校企雙方的研究生導師必須加強彼此間的交流與合作，積極申請和承擔各種科研課題和工程項目，這樣就能夠以項目為載體獲得更多的教育經費、以項目為紐帶穩固校企合作、以項目為主線貫穿研究生培養周期，使研究生在工程中培養、在項目中鍛煉、在創新中實踐，從而形成研究生培養的良性循環。

5.建立健全質量評價體系，強化科學管理與制度保障。在整個專業學位研究生培養階段，必須牢固樹立全面人才質量觀，堅持“明確職責、注重實踐、強化過程、分級管理”原則，認真做好各個教育環節中的每一項工作。首先，必須對研究生導師實行動態管理機制，在年度考核中嚴格執行導師的遴選、準入和淘汰制度。其次，必須建立健全科學合理的研究生培養質量評價體系，從課程學習、工程實踐、論文選題、論文評審到畢業答辯，都應把研究生運用專業技術知識解決實際工程問題的能力放在考核的首位。研究生選題應直接來源于工程實踐，或者具有明確的工程背景及良好的市場應用前景，其考核形式原則上仍以學位論文為主，也可視情況采取項目結題、研究報告、國家專利等形式，并注重過程考核，而參加畢業答辯會的委員中應有來自企業的相關工程技術專家參與。在管理方面，則必須建立健全一系列規章制度，包括學科建設、導師團隊、師生互選、項目管理、基地運作、績效考核等，實行校、院兩級管理。即學校負責指導、檢查、評估，學院負責培養、管理、落實，研究生按學科歸口招生、師生雙向互選，導師負責全程專業技術指導和人才培養。

四、結束語

綜上所述，為了更好地適應工程人才培養需求、提高專業學位研究生的培養質量，就必須建立與之相適應的工程人才培養模式。本文通過分析全日制專業學位研究生培養存在的主要問題，提出了相應的應對措施和解決辦法，即：完善招生錄取制度，提高專業學位研究生的生源質量是前提;優化課程設置，改革教學模式，豐富教學資源是基礎;實行小組集體指導下的“雙導師”負責制，充分調動師生雙方的積極性和主動性是根本;建立健全質量評價體系，強化科學管理與制度管理是保障。同時，還針對專業學位研究生教育的職業需求和實踐性特點，初步建立了“一制二段三結合”的工程人才培養模式。這對于今后開展全日制專業學位研究生培養、提升高級專門技術人才的培養質量具有重要的指導作用。

參考文獻：

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