李 凱,趙艷杰,江 軍
傳統汽車營銷課程改革設計
李 凱,趙艷杰,江 軍
基于工作過程,進行了傳統汽車營銷課程的改革。教學過程以工作任務驅動、任務教學法為主體進行,教學實施中更加注重學習過程中學生的參與、教師的引導,通過學習載體與學習情境的結合,讓學生在學習任務中接觸、了解、掌握未來工作崗位中所需的知識、能力、素質等目標。
高職;汽車營銷;課程實施;工作過程;學習情境
傳統的針對汽車銷售這一崗位課程,主要以“汽車營銷”、“汽車銷售技法”、“汽車銷售實物”等名稱命名。近年來,高職教育在進行專業優化時,提倡基于工作過程系統化課程體系的構建,這種體系構建是建立在對企業、院校、學生等調研的基礎上,對企業的職業崗位進行分析,提煉崗位典型的工作任務,并對工作任務進行描述轉化設置專業課程體系。“乘用車導購”是根據汽車銷售企業中具有代表性的汽車特約經銷商(4S店)的銷售顧問崗位上導購這一典型工作任務,按照工作過程系統化的要求確立轉換的一門理實一體化課程。[1]教學過程一般以工作任務驅動、任務教學法為主體進行,在任務的計劃實施過程中獲取崗位所需的知識和相關技能。以每個學習情境選取的項目載體為工作對象劃分若干個工作任務,并按“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”六步法制定任務教學計劃表。其具體的教學計劃如表1所示。

表1 教學計劃
(一)學習任務選取及學習任務單的設計
任務教學法是以工作任務為核心來訓練專業技能并構建專業理論知識的教學法,[2]而“基于工作任務”是這種教學法的核心思想。為此,在學習任務選取時,必須具有真實性、典型性和可遷移性。而作為教學活動的引導者應加強與實際工作的聯系,經常參加企業實踐鍛煉,提高專業水平與教學水平。授課教師必須每年到汽車銷售企業參加實踐活動,從而豐富教學內容,提高專業技能,掌握銷售流程、銷售技巧、銷售過程掌控等企業真實的情境及專業發展趨勢。
(二)任務實施過程的管理及掌控
學習任務單作為教學過程的引線,必須考慮到任務實施過程的管理。所以,設計中有小組成員名單,每次實訓環節組員必須自己本人簽到,這樣,在很大程度上提高了學生的出勤率。
在課程實施的開始階段,教師要對工作任務和流程進行分解,由學生自己制定相應的工作計劃,再引導學生明確每一階段的具體任務,從而有針對性地和知識內容進行有效的鏈接,并注重對學生綜合素質的培養。
實訓過程由小組完成任務,小組內每兩人坐一個單組,分別扮演銷售顧問與顧客,當某個同學缺勤時,會導致搭檔的實訓無法進行,進而相互之間有提醒和監督作用。另外,課程改革后,任務被賦予分值,學生完成相應的任務便掙取相應的分值,最后累計相加并計入學生課程成績中,寓教于學,寓考于學。
實訓環節中,教師作為巡查員,在小組間來回穿插,觀察學生的實訓進程、實訓表現,并做相應的記錄、考核和反饋。
(三)任務實施結果及課程考核評價
任務實施結果是對分項技能目標的掌握,課程考核評價是對崗位工作能力的綜合檢驗。為此,課程制定了以任務工單考評為基礎,采用過程性考核與水平性考核相結合的方式。
學生評價、教師評價與企業專家評價共存,這是學生檢驗與反思問題的解決過程。課程考核既是總結與提高的重要階段,又是培養學生良好的自信心與成就感的絕好時機。
課程實施過程中會出現以下疑難問題:(1)班級容量、設備數量、師資力量在教學過程中是相輔相成、相互聯系的,若要保證課程實施效果須加大投資;而涉及到實訓投入、教學成本等問題時,必然受到學校客觀條件的制約;(2)課程考核中采用學員自評、小組互評、教師點評,通過單項要求、總線控制等措施進行激勵。其初衷是通過各種方式,讓學生參與、投入到教學環節中去,但由于高職學生知識起點低,實訓過程中學生的關注點、興趣度、集中性等會產生偏離。(3)企業評價銷售顧問的表現是否優良,很重要的一點是看其服務流程。課程實施過程中雖采用了行動導向的教學,且分組實施的過程中學生自己扮演模擬潛在消費者,但是,在購買心理、購買環節和消費評比等很多方面,還是不能與真實情境相匹配。雖然銷售流程相似,卻缺乏真實的企業環境、真實的顧客群體和消費心理,這樣,導致課程實訓環節過程中的真實性大打折扣。(4)由于當前汽車行業火熱,導致汽車相關的專業學生報名異常火爆。要保證兩個班級在4節課內每個小組都進行實訓,最終,小組每個成員可能獲得的實訓時間僅僅為3分鐘。而在實際的過程中,一般銷售的一個環節所花的時間也不止這么多。于是,教師在此過程中只能壓縮流程,緊湊完成單項任務的觀察和考核,對于學生的實訓表現難以進行過多的點評、反饋。很多情況下,學生只是了解了銷售的過程形式,而未能掌握銷售的環節技巧。
實踐證明,基于工作過程導向的“乘用車導購”課程開發實施,在實踐教學中雖然遇到諸多困難,但其教學優勢也是非常明顯的。一方面,激發了學生的學習興趣,以崗位任務為媒介,學習任務單為引線,學生學習的主動性和積極性大幅提高;另一方面,提升了教學質量,學生實際知識掌握程度及銷售的動手能力比以前明顯提高,與崗位接洽度進一步拉近;同時,在小組實訓過程中,注重學生綜合素質的形成,使學生的合作共事能力和團隊協作精神等均有所提升,更加有利于學生職業能力的培養。
[1]姜大源.論高等職業教育課程的系統化設計:關于工作過程系統化課程開發的解讀[J].中國高教研究,2009(4):66-70.
[2]蔣慶斌.高職項目課程開發的實踐探索[J].職教探索與研究,2007(6):120-121.
[責任編輯 盛 艷]
李凱,男,湖北工業職業技術學院汽車工程系講師,汽車運用技術專業教研室主任,主要研究方向為汽車銷售課程教學;趙艷杰,男,湖北工業職業技術學院汽車工程系講師,碩士,汽車電子技術專業教研室主任,主要研究方向為汽車電控發動機課程教學;江軍,男,湖北工業職業技術學院汽車工程系講師,碩士,主要研究方向為汽車空調等課程教學。
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1674-7747(2015)06-0010-02