中韓海運會否破低迷期

賈天瓊

多 年來中國與韓國已經形成較為穩定的產業鏈合作關系，中國市場已成為韓國在海外的重要加工貿易基地之一。但隨著中國經濟發展進入新常態，多個行業遭遇產能過剩，去庫存壓力突顯，制造業總體需求下滑，原材料進口受到抑制。加之韓國經濟低迷，中韓兩國貿易回落明顯。

在經濟低位運行、國際海運低迷的大背景下，中韓海運業也承受巨大壓力。在業內看來，中韓自貿協定的關稅減讓將成為當下中韓經貿往來、海上運輸新的刺激點。這份涵蓋范圍廣、互惠力度大的自貿協議能否改變中韓海運低迷之勢？

雙邊貿易顯回落

中國經濟發展進入新常態，經濟下行壓力加大，對外需求放緩。此外，中國制造業水平有所提高，國內需求得到有效滿足，自韓國進口需求減弱。與此同時，韓國經濟低迷，中韓貿易同比下降。中國海關統計數據顯示，前5月，中國對韓國進出口總值為6734億元，同比下降5.1%。其中，出口2510億元，同比基本持平；進口4226億元，同比下降7.8%；貿易逆差1716億元，同比收窄17.3%。

今年以來，韓國經濟持續低迷。一季度韓國GDP環比增長0.8%，增速連續4個季度低于1%，韓國央行將今年經濟成長預估由3.4%下調至3.1%。4月份韓國制造業PMI由3月的49.2下降至48.8；5月份PMI為47.8，連續3個月跌破榮枯分水嶺50，這意味著韓國制造業的經營活動由擴張轉為收縮，經濟疲弱跡象顯現，影響中韓貿易發展。

此外，近年來韓國政府一直通過稅收減免和其他激勵措施，吸引本國企業回遷，以抵消其國內較高的勞動力成本。……