
本周中國進口干散貨運輸市場延續上周積極情緒,運價繼續上漲。海岬型船市場遠程礦運價漲勢較為兇猛,助力運價高位整固;巴拿馬型船繼續受南美糧食船運支撐,運價溫和上漲;超靈便型船運價微幅波動。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數再度刷新年內新高。7月23日,上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為700.69點,運價指數為674.11點,租金指數為740.55點,環比分別上漲7.5%、5.1 %和11.0%。
海岬型船市場
海岬型船市場運價漲勢仍較為強勁。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交清淡,但受到程租市場成交活躍,運價堅挺的支撐,期租租金也穩步上揚。周四,中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為10267美元,環比勁升16.6%。從現貨市場船運成交來看,澳大利亞8月上旬的貨盤仍較多,在巴西至遠東地區鐵礦石船運高漲的情緒波及下,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從周初的5.700美元/噸上沖至5.950美元/噸的年內最高。周末,該航線有5.8美元/噸的成交,略有回調。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.826美元/噸,環比上漲3.7%。遠程鐵礦石航線方面,上半周,巴西圖巴朗至青島航線成交不多,運價在14.3~14.5美元/噸。周末,該航線成交量價齊升,據悉市場有15美元/噸的成交放出。周四,上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為14.546美元/噸,環比上漲10.1%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為10.140美元/噸,環比上漲14.6%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場日租金創年內新高,但仍低于上年南美糧食船運高峰時最高水平?!?br>