授人以漁：星愿基金的公益之路

譚莉莎

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管理委員主席李宏鵬“老師”為孩子們上“安全童行”課。

2015年9月，梅賽德斯-奔馳星愿基金成立五周年。與此同時，雅安震后援建項目全面竣工。筆者跟隨奔馳志愿者家族踏上了前往四川的星愿之旅，并在途中與北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁，梅賽德斯-奔馳星愿基金管理委員會主席的李宏鵬進行了交談。

Q：奔馳援建的希望小學已經落成，請您講講學校的整體情況？

李宏鵬：這個學校總面積是8400平米，能夠解決1300多個孩子的學習和生活問題，有可抗8級地震的綜合教學樓、報告廳、宿舍、餐廳、塑膠操場，按現在硬件規模來說肯定是最好的。我們在投資重建之前對當地進行過實地考察，也對大環境進行了綜合考慮，這所學校可以把周邊學生上學的問題都解決，能惠及附近的9個行政村，服務于超過2萬村民。

重新選址，建設一個規模更大，設施更全的學校，能解決更多學生上學的問題，是一種新的嘗試，也為奔馳以后的捐資助學提供了經驗參考。為什么？學校規模變大了以后，師資力量也會增強，配套設施也更全，如果沒有這些，孩子將來走進城市就會產生更大的隔閡感和陌生感。

Q：這個學校是否相當于一個奔馳捐贈助學項目的一個模板？其他助學項目都會參照這樣的模式嗎？去年在云南捐助的學校是否也會采用這樣的模式？

李宏鵬：我們還是會跟據當地的實際情況出發，因地制宜設計助學方案。比如當地的經濟狀況、交通條件等因素，是否足以支撐學校的配套硬件設施。在云南魯甸地震中受損的會澤學校，因為當地屬于貧困山區，經濟狀況、交通條件都很有限，我們就不會選擇像雅安那樣的集中教學模式，而是首先讓孩子們更早的離開板房，在更安全的樓房里上課、吃飯、睡覺。

Q：星愿基金目前的年度資金預算有多少？捐資機制是怎樣的？

李宏鵬：經過審慎的評估，從今年開始，星愿基金每年的預算將是5000萬，由星愿基金管理委員會共同監管，持續地支持五大領域里面的各個公益項目，為這些項目的落地提供保障。這些維護費用也是需要有持續性的投入。如果只是把錢花了就不管了，之后又恢復到原來的狀態，這個不符合奔馳品牌的價值觀。

Q：今年正好是星愿基金五周年，在未來，星愿基金的發展方向是如何規劃的？

李宏鵬：品牌做公益，除了廣度之外，還需要有深度。從項目領域上說，目前我們已經有環境保護、駕駛文化、教育支持、藝術體育、社會關愛五大領域，覆蓋面已經夠廣。當然，我們的項目還要覆蓋到區域，覆蓋到全國。未來，我們要著重打造全新的公益模式和舉措，以更開放的活動平臺、更多元的參與主體、更有趣味的內容策劃，來實現更有效的公益成果。

Q：您如何看待公益和慈善的區別？

李宏鵬：慈善是“授人以魚”，公益則是“授人以漁”。慈善不是人人可做，是經濟上有優勢的人去幫助、救濟弱勢的人，比如捐款捐物。公益卻是所有人都可參與。慈善只是給予，很少關注問題產生的原因以及幫助最終結果，雖能解決一時之痛，從長遠來看無助于解決根本問題。公益著眼于系統地解決社會問題，上要追溯到問題的根源，下要追蹤到問題的最終影響。因此除了有像慈善這樣有形的物資投入以外，公益對受助者的幫助，還包括概念的普及、思想的轉變、技能的獲取等無形的內容。另外，做公益還需要有專業的合作伙伴，要有持續的投入和體系的支撐。