TF2000HD型數控不落輪鏇床活動軌改造

顧小榮

[摘要]介紹不落輪鏇床的組成，活動軌的位置及作用，活動軌存在問題及解決方案，并對各方案驗證。

[關鍵詞]不落輪鏇床 ?活動軌 ?作用 ? 存在問題 ?解決方案及實施步驟 ?改造效果

0 ?概述

南京地鐵一號線TF2000HD型數控不落輪鏇床（圖1）主要用于地鐵列車在整列編組不解體情況下，對車輪輪緣和踏面進行修理加工。它屬于重型數控不落輪車床，鏇修軸重16t以上列車輪對。設備的主要技術參數、加工精度和結構性均按南京地鐵一號線列車的技術要求設計。

圖1 ?TF2000HD型數控不落輪鏇床

1 ?TF2000HD型數控不落輪鏇床的組成

TF2000HD型數控不落輪鏇床主要由：機座、機架、橫梁、摩擦傳動裝置、軸向定位裝置、外軸箱支撐裝置、壓下裝置、數控刀架加工裝置、測量裝置、切屑處理裝置、液壓系統裝置、電氣裝置、計算機數控裝置、安全防護裝置、活動軌連接裝置等部分組成。

2 ?活動軌的安裝位置及其作用

活動軌是不落輪鏇床的輔助部件，位于機床上方、摩擦驅動滾輪支撐臂與軸向定位裝置之間的位置，共兩個。兩條軌道之間的距離與不落輪庫內作業軌道的距離相同，可與庫內作業軌道緊密連接，從而充分保證整個庫內作業軌道的連續性和列車在機床上移動期間的安全、平穩。當列車在不落輪上裝夾完畢后，活動軌縮回，開始對電客車輪對進行鏇修作業。

該活動軌道的伸出定位和回收復位均由安裝于其上的液壓油缸（圖2）控制。摩擦驅動輪與活動軌互鎖：當摩擦驅動輪處于低位時，活動軌道將一直處于閉合，形成軌道的連續。……