農村公路水泥混凝土路面施工質量控制方法

羅紹美

【摘要】農村公路的建設對加快轉變經濟發展方式，促進農村資源開發和產業結構調整，改善農村群眾生產生活條件，扎實推進建設小康社會有著十分重要的意義。農村公路水泥混凝土施工質量的好壞直接影響著公路的使用壽命、 強度、 穩定性和安全性。由于農村公路施工者技術水平的限制，在實際施工的過程中經驗不足，缺乏技術力量，加之配套資金籌集困難等因素的影響，使得公路建設存在著一定的困難，其中最為突出性的困難為質量問題。本文就以此文中心，在針對目前農村公路水泥混凝土施工中存在的主要質量問題基礎上提出幾點解決性措施，供同行參考

【關鍵詞】農村公路；質量問題；質量控制

1.水泥混凝土路面病害的主要類型

影響水泥混凝土路面施工質量的因素很多，常見的病害有兩類，第一，水泥混凝土板損壞；第二，接縫破損。水泥混凝土板損壞可分為縱向裂縫，橫、斜向裂縫，掉角，交叉裂縫破碎板，孔洞，磨耗層脫落等；接縫病害主要包括接縫擠碎、拱起、唧泥板底脫空、錯臺、填縫料喪失和脫落等。由于貴州地區屬于典型的喀斯特地貌，山路多，而且坡度大，農村公路路面的病害就更加嚴重，下文就對其進行了進一步的分析。

2.公路水泥混凝土路面施工質量存在的問題

2.1采用的施工材料檢驗不夠嚴格

公路工程建設過程中采用的材料，必須要進行嚴格的檢驗，嚴格按照工程要求的規格進行采購。但是往往在建造的過程中，對施工材料的檢驗不夠嚴格，施工企業偷工減料，采購的材料達不到規定的要求，這樣一來給建造的工程留下了嚴重的安全隱患。

2.2路面施工質量管理工作開展不到位

在實際施工的過程中，經常會出現基層松散的現象，壓實度也不能夠滿足規范要求，同時基層不平整的情況也時有發生，這樣就會使得公路的路面不平整，影響了其正常的運行。這些問題的出現都是質量管理工作開展不到位造成的。除此之外，在施工完成之后，養護管理工作的開展也不到位，路面脫皮的現象較多，露骨的顯現也較為明顯，很多地反存在著坑洞，這些都是當前公路質量存在的各種問題，需要在管理的過程中加以控制。

2.3施工控制質量不嚴

路基壓實度不足造成不均勻沉降，病害大部分布在路基填挖區域，高填方路段和路面與橋涵等構造物交接處，因為路基不均勻下沉造成路面的沉降，在行車的沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導致農村公路水泥路面破損。路面材料質量控制不佳，配合比達不到要求，拌和不均勻，振島不實等施工原因，從而降低混凝土路面的強度，在荷載的作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的彎拉應力從而導致路面破損。

2.4農村公路施工設備較為簡陋

施工設備的好壞也在一定程度上影響到了公路的質量性能。近幾年農村的經濟才呈現出較好的發展態勢，因此說在技術和資金方面較為短缺，在公路施工新技術和新設備應用上存在著不足之處，陳舊的設備和落后的技術直接影響到公路的質量。

3.農村公路路面工程的質量控制措施

3.1建立健全工程質量控制管理的組織機構

工程質量如何關鍵在于質量管理的組織機構，同時修訂與之相對應的管理制度，針對具體的項目成立專門的質量檢測小組，開展多層次全方位的質量控制工作。從領導組一直到組長、質檢員，各自的工作各自承擔起自己的責任，將相應負責人的切身利益與相應的監督和獎懲制度聯系在一起。

3.2農村公路水泥路面材料的質量控制

目前，我國公路路面工程施工過程中所需要使用的原材料比較多，因而需要通過將原材料進行合理的配比，才能將混合材料使用到公路路面工程的施工過程中。但是，在混合材料投入使用之前，一定要對混合材料進行嚴格的檢測，以確保公路路面工程的施工質量。然而，溫度也是影響混合材料的主要因素，混合材料的穩定參數不僅會影響混合材料的性能，還會對公路路面施工過程中的碾壓與攤鋪過程造成嚴重的影響。一旦混合材料的溫度發生變化，公路路面工程建設施工單位應該及時檢測混合材料的溫度參數，從而保證混合材料的溫度參數能夠符合相關的要求。

3.3路面基層的施工質量控制

水泥混凝土的面層鋪筑在基層上面，二者承擔著車輛荷載的作用，因此說一定要對其質量進行有效的管理控制，才能夠保證公路的正常運行。第一，需要加強對基層壓實度的質量管理工作。在農村公路施工建設的過程中，管理者需要對施工材料的拌合過程進行嚴格的控制，確保施工單位按照集中拌合的方式，避免出現拌合料不均勻產生離析的現象，影響到施工的質量。在實際攤鋪的過程中，受到條件的限制，一般采用的是人工攤鋪的方式，效率低，質量不能夠有效保證，在這種情況下，管理者需要深入到攤鋪的現場進行動態的管理，包保證攤鋪作業使用的設備能過滿足施工的需要，一般情況下需要使用十二噸以上的三輪壓路機進行碾壓，同時要對每層的厚度進行合理的控制，要保證其厚度在十五到十八厘米之間。為了提升碾壓的質量，需要在混合料含水量最佳的狀態下進行碾壓，管理者一定要控制好這一狀態，及時的糾正施工者的失誤操作。在直線以及不舍超高的平曲線路段，可以采用從兩邊向中間碾壓的方式，而在設置超高的平曲線路段，則是從內向外進行碾壓，并且要保證先輕后重、先慢后快的原則，碾壓的變數要控制在六到八遍，道路兩側可以適當的增加碾壓的次數。作為質量管理者，一定要深入施工現場，嚴格的控制碾壓的次序和次數，確保碾壓操作滿足規范的要求。

3.4機械設備準備控制

根據施工機械設備的性能以及施工工藝等，施工企業應當對機械設備進行合理分配，讓機械性能得以充分發揮。同時，施工企業還要對機械設備進行定期保養和維護，機械操作人員要做好配合和監督工作，并且認真檢查機械設備，做好機械設備的基本保養工作。這樣一來，就對機械設備有了一定的質量控制。

3.5施工人員的技術控制

影響施工質量的主要因素那就是施工人員。加強對施工人員的技術培訓，有利于對施工質量的控制。首先，對施工人員進行培訓，提高他們的技術水平。施工質量的好與壞的就是由施工過程中施工人員的技術所決定的，因此，提升施工人員的責任意識以及綜合素質是保證工程質量的重要舉措。

3.6公路施工竣工階段的質量控制

公路施工竣工后，一定對公路施工進行最終的質量檢驗，如果查出施工質量存在缺陷，應該按照質量不合格控制程序進行處理。以國家標準為依據對公路施工的質量進行驗收標準，重要對以幾個方面進行施工質量的驗收：地基以及混凝土等項目，這些必須達到國家質量的標準要求。對公路施工質量的嚴格控制，有助于在將來的社會經濟等方面的建設中發揮更大的作用。

4.結語

總而言之，農村公路的建設本就關系民生國計，更是關系到民生的德政工程。想做好農村水泥混凝土路面施工質量控制，要從人員素質、配套機械設備應用、材料及混合料試驗檢測、施工工藝方法等影響因素加以控制。只有各參建方應做到各個環節嚴格把關，才能控制水泥混凝土路面施工質量，保證工程質量達到設計要求。

參考文獻：

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