互聯網與工業融合

摘要：在新一輪信息化、網絡化、智能化的競爭中，通過物聯網、互聯網等現代通信網絡技術，虛擬與現實的映射，實現透明、有序、優化的管理；提高管理效率和經營效益，增強企業市場競爭力，走出一條特色的“兩化融合”道路，進一步提升企業的競爭能力。

關鍵詞：汽車零部件；信息化管理；互聯網；工業融合；通信網絡 文獻標識碼：A

中圖分類號：F120 文章編號：1009-2374（2015）33-0183-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.33.097

基于公司的戰略目標分解、制造模式變革、管理創新及信息化應用現狀評估，并充分挖掘干系人的隱形需求，借助信息化的智能手段，通過網上下訂單，全程實現采購訂單、BOM管理、自動化加工、在線檢測數據采集、質量監控、入庫管理、先進的庫位管理、包裝、發貨等全過程的精細化管理。

新常態下制造業的驅動引擎是管理創新，基于管理理論和技術上的經驗，創造新的管理模式：（1）實現資源共享協同的生產組織模式，將客戶、研發、供應商、加工制造等資源實現實時互動和按需配置，并強化制造業工廠車間生產運營管理方面的信息化基本技術；（2）在信息化系統中包括了人、企業的經驗、習慣以及企業的文化，在實施兩化融合的戰略中，走一條自主創新、滿足個性化需求的道路；（3）智能綠色的生產運營創新，以信息技術集成人的智慧，推動生產力發展；（4）將基于互聯網技術的電子采購和商務平臺的建立，滲透到企業供應鏈的各個環節。

1 分階段開展的主要工作

將企業業務架構與IT戰略充分統一，實現以業務目標為驅動的軟件應用部署以及與既有軟件的整合、優化和改造，打造一個以客戶價值為驅動、以過程為核心、富于彈性且敏捷相應市場的數字化智造平臺。

以信息化帶動全面工作，提升核心競爭力；以信息技術促進企業戰略的實現。在制造過程中，實現自動與智能化，加快響應速度，提升工廠生產制造過程的效率，使生產活動最佳化。在市場決策中，運用信息手段發現新的市場機遇和潛在的市場風險，對市場需求做出迅速響應，及時掌握競爭對手的情況，制定準確的市場策略。

1.1 基礎管理整頓階段

（1）解決影響公司發展的管理類問題，以創造一個良好的信息化環境，為后續信息化工作奠定基礎；（2）描述現有業務流程，清除流程中不增值的環節，使流程制度框架清晰化，解決管理交叉或真空地帶，從根本上提高工作效率；（3）在信息化建設時，應始終將管理的提升作為重點和前提。

1.2 優化、提升、集成現有系統階段

（1）優化現有系統主要指從組織、流程、系統功能等角度改善各業務部門現有系統應用情況，規范系統的信息輸入和輸出，實現各系統之間的全面集成和信息共享，提升管理水平；（2）加大IT基礎設施（硬件、網絡等）建設投入，建設一個符合企業信息化戰略要求和應用系統需求的IT基礎設施平臺。

1.3 實施新的應用系統階段

（1）完成現有系統的優化，然后再考慮新系統的實施，以避免問題的進一步復雜化；（2）實施新的應用系統，主要是指根據未來業務需求，上線新的應用系統，其間需重點關注與現有系統的集成。

1.4 信息化提升目標

（1）利用物聯網、大數據、云、人工智能、知識工作自動化等技術及資源，使IT對業務的變化更具適應力；（2）構建綠色IT環境，讓數據中心中的IT系統取得最大化的能源效率和最小化的環境影響；（3）繼續完善各類信息應用系統和網絡建設，為領導層管理決策提供更有力的宏觀決策支持。

2 預期成效

滿足企業經營管理、產品設計、生產制造、質量管理等方面的需要，在建立穩定可靠的計算機網絡和數據庫支撐環境的基礎上，設計和實施覆蓋企業生產經營活動的集成化信息管理系統，支持從產品開發、生產制造、經營管理、質量控制到管理決策過程的全面優化和總體集成；提高企業管理效率和生產經營總體效益，增強企業的市場競爭能力。

（1）對數控設備進行聯網通信、加工程序管理、設備實時狀態監測采集及統計分析，以提高設備的利用率，減少由于使用問題造成的設備損壞；（2）運用CAx與PLM等技術，架構企業工程設計、產品研發與創新體系，加強產品生命周期內各個環節的管理，提高企業新品開發能力；（3）生產現場的設備、質量、生產排程、DNC、數據采集系統的集成管理，圖紙、工藝等作業依據部署到作業現場；（4）采用信息化管理手段，提高企業的管理水平，逐步實現科學、精細化管理，從而合理地降低運行成本，提高產品質量，形成以財務為核心，以資金流為導向，以生產、采購、銷售為管理控制目標的企業經營管理體系；（5）從生產計劃的執行、生產過程的追溯，設備的正常高效使用、保證產品質量、進行人工排班及合理激勵等多個維度來對生產現場進行集成管理；（6）建立企業級數據倉庫模型和決策支持系統，整合信息資源，提高信息資源的綜合利用效益，為企業領導進行決策提供科學、準確的信息。

3 創新推進中可能遇到的問題

3.1 信息化建設缺乏統籌性

信息化建設只在某一階段為公司管理應用，雖然能夠解決一時的功能需求和效率提升問題，但從長遠來看，缺乏整體的信息化建設規劃，這樣的各自為政最終導致了不能以企業全局性運營進行戰略性思考，不能將企業各層面的管控納入統一的平臺中，不能通過統一的信息化規劃和建設來提升企業整體運營能力。

（1）缺乏結合國際市場發展趨勢及行業動態，做好企業的IT規劃，準確把握信息技術對企業戰略的支撐點；（2）需至頂而下地審視企業戰略規劃與部門間業務執行的績效，充分利用信息技術實現流程規范、部門間協作和風險管控；（3）研發軟件多樣化、沒有統一的研發設計環境與支持團隊協同研發的平臺；（4）制造過程信息的實時性差、失真，關鍵數據不能到達管理層，增加了過程管理和生產決策的復雜性；（5）產品BOM、物料編碼、工藝路線等基礎技術數據源需統一；（6）圖紙、工藝、現場操作規程未能及時、準確、有效地部署到生產現場。endprint

3.2 信息孤島

企業信息化的發展是和企業的發展同時進行的，從簡單的辦公管理、知識管理到復雜的生產制造平臺、研發管理平臺、質量追溯平臺等，這樣在不同發展時期由某個職能部門為了實現某個業務層面而建設的業務系統平臺，有著不同的業務邏輯、不同的體系結構、不同的技術架構，由各自獨立的服務器承載，在企業內部形成了多個孤立的小系統群，所以提升柔性、打通信息、固化流程是共識；孤島林立、難以對接、缺乏標準是

現狀。

3.3 信息化工作推進艱難

一是軟件必須不斷更新換代，不斷擴充功能、擴大使用范圍、擴展應用深度，同時要與現有軟件實現集成；二是現有的軟件不能隨意拋棄，既有的信息必須得以繼承；三是企業運作不能停滯，所有的流程優化與改造不能影響日常工作。就如同一架帶病飛行的飛機，不能著陸維修，必須邊飛邊改，最后平穩降落，如此苛刻的需求，常規的解決方案已經難以滿足。

3.4 企業數據標準有待建立和完善

各個業務應用系統包括一套獨立的平臺框架、設備、信息，這些人力資源數據、資產數據、賬務數據、經營數據等都保存在各自的系統中，僅僅是簡單的在各自系統中進行匯總和分析，而不能被匯集到統一的數據中心，在管理和決策中起到應有的作用。隨著企業的不斷發展，這將成為企業發展的巨大瓶頸。各數據庫、技術及技術數據定義、編碼、類型、以及業務相關性和邏輯性需要建立統一的標準和規范。

3.5 無法快速滿足企業發展的需求

隨著中國制造2025制造模式的變革趨勢，即智能制造，企業為以最快速度滿足市場需求變化，各系統必將處于一種動態變化或重新建構之中。而現有系統響應這種變化是非常困難的，各系統間獨立的結構讓統一調整的動作幾乎變得不可能，即使單一的功能需求也會因為現有系統的業務流程、復雜數據關聯邏輯而無所適從。

3.6 無止境的維護開發成本

各系統缺乏柔性的維護接口，維護成本非常高，且很多小的平臺是在支撐平臺上直接構建業務系統，因為與支撐系統之間的高耦合而使得升級改造困難重重，使得維護和擴展變得復雜而艱難，陷入了棄之可惜、留之無用的境地。

3.7 流程管理需持續

企業制度多、流程多，但存在不同程度的盲點、重疊、推諉、扯皮的現象，各職能部門在工作目標和實施推進過程中協同難。企業流程管理是一個復雜而多變的過程，現有平臺的業務管控多不具有全網全層面的覆蓋能力，并且無法進行有效的流程運行分析和監管。需要解決管理交叉或真空地帶，建立清晰化流程制度框架，形成標準化規范化業務運作模式及管理制度流程化、工作流程信息化，并保障流程持續優化和執行落地。

4 結語

新型智能制造管理是應用先進的信息化與智能化技術，構建覆蓋產品加工過程的、柔性的、敏捷的、可控的制造環境，使得制造企業能夠快速優質地制造出滿足客戶個性化需求的產品，同時實現成本、能源及其他資源使用的最小化、服務效率的最優化，提供統一、協同的工作環境從而使企業獲得最強的競爭力。

參考文獻

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作者簡介：劉潤平（1979-），女，山西大同人，中國重汽集團大同齒輪有限公司工程師，研究方向：工業與信息化、汽車制造業信息化建設。

（責任編輯：王 波）endprint