汽車技術服務與營銷專業一體化教學模式探討

夏志華

摘 要 汽車技術服務與營銷專業為了從根本上保障人才培養質量，必須擺脫傳統教學模式的束縛，加快推進教、學、做一體化教學模式的發展，以專業培養目標為導向，加強實踐教學，培養學生的綜合職業素養，從而實現良好的教學效果，提升學生的就業率。

關鍵詞 汽車技術服務與營銷；教學模式；一體化教學

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2015）14-0159-02

1 引言

當前隨著汽車行業的迅速發展，社會對于汽車行業具備高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性人才的需求在不斷增強。基于此，為了能夠培養面向汽車銷售及售后服務企業所需要的，既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術，又能夠熟練運用銷售與售后服務流程及技巧的高級應用性人才，汽車技術服務與營銷專業在學生的教育培養中，應該既要培養學生的理論基礎知識，也要培養其實踐技能，使學生能夠適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等各崗位需求。

本文即以一體化教學模式發展為研究重點，目的在于通過教、學、做一體化的實踐教學模式來提高學生的應用能力和創新能力，從而實現學生培養與市場需求完美對接，提高該專業的教學質量，促進該專業學生的就業率實現大幅度提升。

2 汽車技術服務與營銷專業實施一體化教學模式的現實意義

能夠實現理論與實踐教學的更好融合 汽車技術服務與營銷專業是一門應用性和實踐性比較強的學科，一體化的教學模式對于培養該學科具備高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性人才具有極其重要的影響。而該專業傳統的單純理論教學模式已經不能適應當前汽車行業市場發展需求，呈現出嚴重的滯后性。教學理念陳舊，學校教學中仍然以理論基礎知識為主，實踐教學內容很少涉及，造成理論與實踐教學分離的狀態，忽視了對于學生實際動手操作能力的訓練與培養。

一體化教學模式在專業教學中的應用和發展，實現了理論與實踐教學的充分融合，在這樣的教學模式下能夠激發學生的學習熱情，通過真實情境下的模擬實踐教學能夠讓學生真正領會理論知識的內涵，深化學科認識，實現做中學、學中做的良性循環，從而融會貫通實現自身職業技能的極大提升。

改變了傳統教學模式，體現了以學生為中心的教學理念 在汽車技術服務與營銷專業的以往教學中，仍然沿襲著以教師為中心的傳統教學模式，教師是整個課堂的主導者和知識的傳授者，學生只是被動的接受者和模仿者。這樣的教學模式并不能體現該專業的教學目標，最終的教學效果也并不理想。而一體化的教學模式改變了傳統教學體系中存在的弊端，開始轉變為以學生為中心，注重從學生的個體需求出發，盡力滿足學生的實踐、動手操作要求，利用現代的教學技術手段，建立實訓教學基地，構建以學生為中心的一體化教學模式，使學生成為課堂的主體，轉變傳統的被動接受、機械模仿的狀態，提高學生的參與度，充分地調動了學生學習的積極性和主動性，增強了學生的實踐能力，使汽車技術服務與營銷專業的教學更符合教學需求。

培養了學生職業技能，更好地滿足了市場需求 近年來，汽車行業發展迅猛，尤其是2014年汽車市場形勢較好，增長幅度比前一年同期顯著提高。2014年1—9月，國內汽車生產量為1593.84萬輛，同比增長12.78%；銷售量為1588.31萬輛，同比增長12.70%。這樣的增長速度，對于汽車技術服務與營銷專業既是機遇也是挑戰，一方面汽車市場對于該專業的人才需求量呈現不斷上升的趨勢，該專業就業前景將非常廣闊；而另一方面，隨著汽車技術的不斷發展、進步，其對于該專業人才的職業技能要求更高，需要的是實用性的人才。

受傳統教學模式的束縛，一直以來，該專業的教學與市場嚴重脫節，影響了學生的就業率；而現代汽車技術服務與營銷專業一體化教學模式的提出，可以兩者兼顧，既能夠以市場為導向，也注重學生專業技能的培訓。一體化的實踐教學平臺為學生提供了真實的技能訓練和交流平臺，可以有效地培養學生的實際操作能力，從而真正滿足市場需求，讓學生學以致用。

3 汽車技術服務與營銷專業一體化教學模式的具體措施

以專業培養目標為引導，創新課程教學體系 汽車技術服務與營銷專業以培養學生的汽車檢測、維修和營銷技能為教學目標，該課程的教學不是單純的教師教、學生學的過程，而是培養學生實際動手能力、實際工作操作能力的過程。由此，該專業的一體化教學模式必然要求結合汽車行業的需求，創新和發展新的課程教學體系，構建新的以實訓項目為主導的課程體系，開發新的實訓課程。新的課程體系應該以國家職業標準為依據，按照汽車行業工作過程的具體操作實況進行課程設計與安排，以培養學生的實踐操作能力，應用先進汽車微電子技術、車載局域網絡技術能力作為課程體系改革的方向，以任務驅動為實訓課程內容，實現理論教學與實踐教學融通合一、能力培養與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一。

加強實訓基地建設，推進實踐教學發展 汽車技術服務與營銷專業講究的是多鍛煉、多實踐，只有高的動手操作，才能理解把握知識的要領，理解得更透徹，學到實實在在的技能。如果沒有實際動手技能，到社會上也會由于缺乏動手能力而被淘汰，在這個對技能人才要求越來越高的時代，用人單位要的是“上崗即上手”，能迅速為企業創造效益的人才。所有的這些都需要依托于實踐教學發展，而實踐教學的順利開展需要依賴于實訓教學基地的不斷完善和發展。

實訓教學基地的建設應該滿足實訓教學的需要，要求建成設備先進、功能完備、配置合理的一體化實訓基地。根據該專業的技能培訓要求，分模塊建立不同的實訓室，分情境地讓學生體驗真實的汽車維修、服務、管理和營銷的工作全過程，突出聽、看、做、練等親身體驗的關鍵環節，通過現場互動、情景模擬、項目任務式的實踐教學方法，充分調動學生的學習熱情，把傳統的“填鴨式”教學方法改變成“教、學、做”一體化的模式，讓學生在一個仿真的工作情境中邊做邊學、邊學邊做，提升專業技能，達到良好的實踐教學效果。

推進雙師型教師隊伍建設，促進一體化教學模式的順利開展 一體化教學模式的應用與發展關鍵在于雙師型教師隊伍的建設，因為其肩負著培養多樣化人才、傳承技術技能、促進就業創業的重要職責。讓更多的教師走進汽車行業、深入生產與營銷的第一線，在實踐中學習、鍛煉、提升自己的實踐教學水平，已經成為推進一體化教學模式發展的重要路徑之一。通過開展教師進企業實踐，提高教師業務能力。組織教師在企業一線實踐，加強“雙師型”教師隊伍培養，幫助教師學習該專業的新知識、新技能、新工藝、新方法，增進對企業生產和產業發展的了解，并結合企業實踐改進實踐教學，為提升學生的綜合職業能力奠定堅實的基礎。

4 結語

汽車技術服務與營銷專業主要培養能夠熟練掌握汽車生產、銷售、管理、服務與營銷等專業技能和技巧的應用型人才，而就該專業教學現狀來看，還不能夠適應汽車行業需求，教學模式仍以教師為主導，理論教學內容多于實踐教學，學生的專業技能得不到有效的鍛煉，影響了教學效果。本文即根據這一現狀，分析了在該專業開展一體化教學模式的現實意義和具體實施策略，從而為該專業教學模式創新和發展提供參考。

參考文獻

[1]周寧，沈華文.汽車技術服務與營銷專業一體化教學的實踐與探索[J].廣西輕工業，2011（10）：147-148.

[2]曾令全.汽車技術服務與營銷專業理實一體化人才培養模式探討[J].當代職業教育，2012（10）：25-27.

[3]李鎮杰，林旭群，陳解生.汽車技術服務與營銷專業“2+1”學制教學模式探討[J].裝備制造技術，2008（12）：

189-190，193.

[4]黃藝苗.淺談技工院校汽車服務與營銷專業一體化教學[J].科技創新與應用，2013（2）：263.endprint