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觀察鐵路志書概述的視角

2015-08-15 00:46:01孫磊石
黑龍江史志 2015年12期
關鍵詞:鐵路內容

孫磊石

(哈爾濱鐵路局辦公室 黑龍江 哈爾濱 150006)

習近平總書記指出,一個國家、一個民族的強盛,總是以文化興盛為支撐的。中華優秀文化是我們民族永不褪色的名片、永不貶值的“硬通貨”。盛世修志正是優秀文化的一種體現。鐵路志書一般包括兩種,即鐵路志、鐵路單位志。鐵路志和鐵路單位志是兩個不同的概念。鐵路志是一定行政區域內鐵路事業發展歷史和現狀的綜合性資料著述,它是省、市“全志”中記載鐵路內容的一部“分志”。比如《黑龍江省志·鐵路志》(1897~1985)。而鐵路單位志是記述鐵路內一個行業、一個單位或一個部門歷史全貌,獨立編纂的綜合性志書,內容廣泛,體例完備,自成體系,不受外界制約而獨立成書,是一種經濟類全志。比如《哈爾濱鐵路局志》(1896~1994)。

鐵路志書的概述在篇目排列于志首,獨立成篇,彰顯其非常重要,是志書的總綱和開篇之作;概述相對于志書的其他篇目,概述的特點是文字簡要、語言精準、結構特殊、形式靈活;概述的基本任務,就是概括全書內容,展示歷史變化,勾勒系統輪廓,揭示客觀規律。本文探討鐵路志書概述問題,與同行進行商榷。

視角之一:志書概述的定義

概述,又稱總述或綜述。排列于志首,獨立成篇,以簡要的文字,精準的語言,特殊的結構,靈活的形式,來概括全書內容,展示歷史變化,勾勒系統輪廓,提示客觀規律的重要志書篇目。這個定義,肯定了概述是志書中的一個重要篇目,這是最“鄰近的屬”。其“種差”在于以下三個方面:

在方志中設概述,可以追溯到1000多年前成書的《華陽國志》,以相當精煉的文字來概括各分志的內容大要。這種形式,大體就相當于現代意義上的概述。而概述一詞在方志中首先使用,應當為黃炎培先生,他在主纂民國《川沙縣志》時,在全志之首設《導言》,述“本縣大勢與略史”,這相當于總概述;在每卷之首作概述,則相當于現在的分概述。概述一詞由此在方志中首創使用。中華人民共和國成立后,國家通過兩輪修志,取得了非常豐碩的成果。在已出版的數千部志書中,普遍在卷首設置概述。與此同時,概述的理論研究逐步趨向成熟,概述的編纂實踐也呈現出異彩紛呈的局面?,F代方志中的概述,一般可分為兩類。一是總概述,置于全志之首,統率全志,姑且稱為有題概述;二是分概述,分別位于各篇章的開始,概括篇章之大要,也可以叫無題概述。

視角之二:志書概述的特點

方志概述的特點:一是“概”。志書內容一般是以篇章節目的形式來進行安排的,每一個篇目只能安排一項內容。設置概述的目的,就是要對方志中過于偏重篇章節目,進行條分縷析的情況予以糾偏,因此一般來說,概述最本質的特點就是要“概”,不概,就與其他章節類同,就沒有存在的必要。概述者一定要登高望遠、極目四野,采用概括的寫法。具體表現在:使用概括性語言,濃縮全局性結構,進行概括性統計,運用綜合性比較,記錄典型性事物。二是“述”。概述所用的文體,大部分概述依然應該是“記述體”,但可以適當發表議論。之所以采用記述體,是和全書均采用記體、敘體、傳體、志體相通的;所不同的是,“記敘傳志”是對各門類事物作中觀或微觀的記述,而概述則是作宏觀的記述。概述本質上仍是“述”體,這是它的又一基本特點。三是“簡”。概述是對全志的提要勾玄,是總體的鳥瞰圖,其文字量是不應該太大的。大部分志書的概述必須突出一個“簡”字。從新方志的實踐中,縣志和省市級專志的概述,一般在7000字左右;省志或大城市的市志,也僅在25000字。鐵路局和鐵路總公司志書概述,總字數應當控制在20000字。簡潔是方志的寫作特色,更是概述的寫作特色。四是“變”。“變”就是變換視角、變換筆法,寫出單位的發展變化來。鐵路志書的篇目結構可以是多種多樣的,但一處篇目只能取一種模式,用一個視角。《哈爾濱鐵路局志》(1896~1994)就是對全局情況完整的概念,在概述中把正式章節中無法寫出的東西表達出來,把存在于分散章節中共同的東西提煉出來。在筆法上,同是記述,概述較之于其他章節,應當有輕有重、有張有弛、有點有面、有詳有略、有述有論。從單位發展變化看,通過概述這種特殊篇章、特殊形式,寫出源于全書內容,而又高于其他章節內容的歷史事件的意義來。

“概、述、簡、變”是鐵路志書概述最為基本的特點。作為全志的總概述,應該高屋建瓴,高度概括和集中;而作為篇章之下的無題概述,則重在因事制宜、提挈章節,注意篇幅短小、要言不煩。

視角之三:志書概述的作用

概述是全志的開篇之作,在全書中梗概全貌,簡述發展,展現變化,揭示規律,從而勾勒出管內鐵路發展的基本輪廓。它縱述歷史、橫陳現狀,瞻前顧后、理性思索,述中有議、議中有述。概述成功,既能引起閱讀興趣,又給人以精神鼓舞。一是概括全書,鳥瞰全貌。設置概述,能夠概括全書內容大要,統率全局,把全志的大勢大略有機地組合在一起,構成一個客觀總體,從宏觀上把握內容,形成高屋建瓴之勢。二是縱橫聯系,貫通始終。概述的設置,在一定程度上彌補了志書各門類間缺乏相互聯系的狀況,加強了志書的整體效用。它把志書所記述的自然與社會、歷史與現狀相貫通,來打通相互獨立的篇章節目之間的聯系,加強了“橫排”與“豎寫”之間的聯系,彌補了結構上的缺憾,使之前后貫通,聯成一氣。三是彰顯因果,提示規律。通過設置概述,來提示鐵路部門機車工電輛、黨政紀工團等諸多事物之間,以及各篇章節目之間的內在聯系,彰顯鐵路發展過程中各類事物之間的因果關系,從而發現、提示事物發展的客觀規律,使人們認識規律、順應規律。四是強化資政,提供借鑒。設置概述,可增強志書的資政作用和教育功能,從鐵路單位實際出發,明確總情況、總趨勢,借以揚長避短、開發優勢,給人以啟迪,為領導決策提供借鑒。五是開卷擇要、引導閱讀。概述置于全志之首,可起引導的作用,讓讀者開卷擇要。讀者要對全局的情況,對全書的內容作一個簡略的了解,讀概述就能達到這一目的。六是夾敘夾議,寓事于理。概述是志書中惟一可以適當發表議論的篇目,對所記錄的各種人、事、物且述且論,述其興衰利弊之由,論其振興騰飛之道。

視角之四:志書概述的內容

根據新方志概述編寫的實際情況,鐵路志書概述主要應“概”:一是宏觀把握,概出鐵路地區和鐵路單位的基本狀況。這是鐵路志書概述中必不可少的內容。鐵路局和鐵路總公司來說,概述必須概出其地理位置、發端起源、建制沿革、隸屬關系、管轄范圍、線路四至、擔負的主要任務、車站數量、客貨運輸總量、主要裝備數量、固定資產總值、運輸總收入和利潤、職工總數等。這些資料必須是全局性的,而不是局部的;必須是全志最高層次的宏觀資料,而不是個別部門的微觀資料。記述時還要注意放在國家、全路的大背景之下,讓人閱讀之余,迅速形成全局性的完整概念,明確了解鐵路局和鐵路總公司在屬地、全路、全國的地位和份量。二是濃墨重彩,概出管內鐵路線路和運輸裝備的發展變化。鐵路局和鐵路總公司負有鐵路的管理職責,包括鐵路線路和機車、車輛、信號、安全監控裝置等主要運輸裝備和運輸設施。把這些基本的東西“概”出來了,“概”好了,就會事半功倍。線路的發端和發展是重中之重,這往往最能體現本局特色,使職工引為自豪。從首條鐵路開始,對主要干線一條一條進行介紹,注重概出特色、概出變化。所謂特色,就是別人所無的;所謂變化,是指鋼軌、軌枕、路肩、封閉網、道口等方面質的改變。要概出牽引動力的發展變化,機車由進口雜型蒸汽機車,到國產蒸汽機車,再到內燃機車、電力機車。車輛由進口到自己制造,由綠皮車、到紅皮車、藍皮車、乳白皮車,直至現在的高速動車組。信號由馬燈信號、手提信號、臂板信號,到單色、三顯示、四顯示,電氣集中信號等。鐵路運輸裝備發生質的變化,運輸生產實現大的飛躍,必須濃墨重彩,奮筆疾書。三是揚長避短,概出鐵路地區和鐵路單位運輸生產的主要特色和基本規律。概述的基本特征和任務,就是展示事物發展的軌跡。作為一個鐵路單位,這種軌跡肯定是伴隨著運輸生產的特點而存在,遵循客觀規律所形成的。鐵路志書概述主要展示地域特色和當地鐵路運輸的特點,哈爾濱局在運輸生產中就有許多別地沒有的特點,比如裝車少、卸車多,堵頭局,煤炭、糧食運量大等。通過概述優劣長短之勢,展現當地鐵路客貨運輸量的發展變化,提示主要運輸特點和運輸規律,可以更好地認識局情、地情,掌握規律,把握未來。四是分析綜合,概出歷年完成運輸生產任務的情況,并通過縱橫比較,明確鐵路企業在當地,以至全路的地位。鐵路局作為國有大型企業,在當地運輸部門一直占據主要地位,所以被稱為“老大”;鐵路局一舉一動,對于當地經濟發展,以至社會進步、精神文明建設都有舉足輕重的影響。鐵路志書概述必須概出客貨運量的發展變化情況,這是一項必不可少的內容。運輸數據是非常重要的,記述不應當是簡單的數據羅列,而應當充分運用分析綜合的方法,通過現在與過去比,局部與全局比,本局與外局比,路內與路外比,各種運輸方式相互比,來展示變化,找出規律,論長道短,展現前景,充分顯現鐵路運輸方式與其他運輸方式相比的優勢劣勢,使鐵路志書所記載的事物發展有一個縱橫結合的坐標系,明確鐵路企業在當地,以至全路的地位。對于發揮志書資政明鑒的作用,為領導決策提供服務,是非常重要的。五是統攬全局,站在黨和國家的立場上,概出鐵路單位革命傳統,弘揚時代精神。鐵路志重在記錄鐵路發展。鐵路員工的活動與為數眾多的革命、斗爭、戰爭、運動、事件密切相關。作為鐵路志書的概述,不概這些事,無疑是一種缺失和遺憾,但概多了也不行,有時會喧賓奪主。

視角之五:志書概述的寫法

志書概述的寫作方法:一是以橫寫為主的方法。即按若干平列的內容分段敘述,這是目前概述運用較多的一種方法。二是以縱述為主的方法。即劃定不同歷史時期,每個時期作為一個段落,展示本單位在不同時期的發展變化和特征。三是縱橫結合,突出重點的方法。在概述總面貌的基礎上縱述鐵路發展軌跡,橫陳鐵路運輸特色,分析優勢劣勢,展望未來。《哈爾濱鐵路局志》概述采用的就是這種方法。四是總體論述的方法。這種方法采用論述體。其優點是邏輯嚴密,學術性和論理性強,有利于提示規律。概述無論采用哪種方法,都必須注意通過記述單位的歷史與現狀,扼要勾勒出古今脈絡,為現實經濟、政治、文化建設服務。要注意點與面的結合,既要有事物總貌的描述,又要有對典型特色的記敘。

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