農(nóng)機(jī)高壓油泵及電路故障的檢修方法

摘要：在農(nóng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，由于本身的損耗及人為的因素，常常會(huì)發(fā)生各種故障，給農(nóng)機(jī)的順利運(yùn)行帶來(lái)困難，本文主要針對(duì)農(nóng)機(jī)在使用過(guò)程中的高壓油泵及電路故障的檢修方法進(jìn)行分析，希望對(duì)農(nóng)機(jī)的正常使用能提供幫助。

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)；油泵；電路；故障

中圖分類(lèi)號(hào)： TH38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A DOI編號(hào)： 10.14025/j.cnki.jlny.2015.14.016

1 高壓油泵的故障檢修方法

農(nóng)機(jī)的主要?jiǎng)恿┙o基本上都是通過(guò)柴油機(jī)工作提供，在柴油機(jī)的眾多部件中，高壓油泵可以說(shuō)是“心臟”，主要通過(guò)它來(lái)提供柴油工作的燃油輸出，正常工作的高壓油泵能定時(shí)、定量的為噴油器提供燃油。一旦高壓油泵出現(xiàn)故障，會(huì)出現(xiàn)機(jī)車(chē)不能起動(dòng)、工作無(wú)力、游車(chē)、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。

1.1 手拉法檢查柱塞偶件

先用干凈的布擦干凈套筒內(nèi)壁與柱塞上的柴油，然后再把柱塞重新裝回套筒，讓柱塞頂部與套筒頂部平齊，然后用左手拇指把油孔堵住，再用兩個(gè)手指分別堵住進(jìn)回油孔，這時(shí)再用右手捏住柱塞的小圓臺(tái)，慢慢把柱塞提出外圓表面到存油槽處時(shí)，這時(shí)松開(kāi)右手，注意觀察柱塞是否能回到原位，通過(guò)觀察可以判斷柱塞偶件是否有磨損情況。如果拉出時(shí)左手感到吸力較大且右手松開(kāi)后柱塞能回到原位而且速度較快，則說(shuō)明柱塞及偶件磨損程度不大，尚處于能良好工作狀態(tài)；如果拉柱塞時(shí)，左手吸力不大，松開(kāi)后柱塞回不到原位只能回到一半，而且回位也是慢慢回的，則說(shuō)明柱塞偶件存在磨損，但還可以將就使用；如果拉柱塞時(shí)，左手無(wú)吸力，右手松開(kāi)后，柱塞僅僅回位一點(diǎn)達(dá)不到原位，說(shuō)明柱塞偶件已經(jīng)磨損到一定程度，基本屬于報(bào)廢，需要更換了。

1.2 用加壓法進(jìn)行檢查

先堵嚴(yán)進(jìn)回油孔，然后包上布片并用油繩勒緊，然后將其倒過(guò)來(lái)放在有橡膠墊的平面上，左手抓緊套筒，右手向套筒內(nèi)注入一些柴油，再把柱塞裝回套筒，然后把柱塞末的小圓臺(tái)頂在木板上，用力加壓，右手全力壓住30秒，如果柱塞被壓至與套筒相平，這時(shí)套筒中的柴油還沒(méi)有被擠出來(lái)，則說(shuō)明柱塞偶件仍處在良好狀態(tài)，可以使用。

1.3 供油壓檢查法

取下噴油器，然后裝在高壓油管上，再把噴油器調(diào)節(jié)螺絲調(diào)到最緊，這時(shí)如果噴油器能正常噴油，則需要最大的壓力，而此時(shí)油泵下端沒(méi)有油溢出，則說(shuō)明油泵柱塞偶件都狀態(tài)良了，能保持正常的壓力，否則噴不出油來(lái)，則可能是芯套偶件的間過(guò)大，需要更換了。

1.4 供油時(shí)間檢查法

拆下缸蓋，基本上第一缸活塞在壓縮行程上死點(diǎn)為0°來(lái)講算，基本上第四缸供油提前角一般為36°～37°，如果活塞行程1100毫米，用360°除以行程，則可以算出活塞每移動(dòng)1毫米曲轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)角，再用這個(gè)數(shù)除供油提前角的度數(shù)，就可以知道活塞行程在上死點(diǎn)時(shí)應(yīng)退回的尺寸，加上活塞從缸套端面量出供油提前角的尺寸，然后移動(dòng)活塞到這位置時(shí)觀察油泵是否供油，可以多次在這個(gè)位置移動(dòng)活塞，這樣才能看清楚，檢查供油時(shí)間是否合適。

1.5 供油量不均勻檢查法

對(duì)于多缸柴油機(jī)來(lái)講，每缸供油不等也會(huì)導(dǎo)致工作的不協(xié)調(diào)，供油量的均勻與否可以通過(guò)噴油計(jì)算來(lái)確定，以四缸為例，準(zhǔn)備四個(gè)玻璃瓶，用天平分別測(cè)出其質(zhì)量，然后把玻璃瓶用細(xì)繩吊在噴油嘴上，再把油門(mén)開(kāi)到最大，用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)200轉(zhuǎn)，這時(shí)每個(gè)玻璃瓶會(huì)收到各自噴油嘴噴出的油100次，然后再通過(guò)測(cè)量算出每瓶中的柴油質(zhì)量，如果相關(guān)不超過(guò)3.3%，則說(shuō)明沒(méi)有問(wèn)題，如果誤差較大，則要做進(jìn)一步檢查，看看是不是油泵出了問(wèn)題。

2 電路故障的檢查方法

2.1 試火檢查

這種方法主要是把接線柱與車(chē)體短接，或是用接線對(duì)接線柱進(jìn)行觸試，觸試時(shí)如果有火花產(chǎn)生，則說(shuō)明電流供給正常，屬于通電狀態(tài)，如果不打火，則說(shuō)明有斷路的地方，需要仔細(xì)排查。這種試火法只適用于蓄電池單獨(dú)供電狀態(tài)下的電路檢查，時(shí)間一定要短，不可長(zhǎng)時(shí)間使用，以免造成電器設(shè)備損壞，特別要注意裝有電子元件的電路或交流發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下要嚴(yán)禁使用此法，否則過(guò)強(qiáng)電流會(huì)燒毀電子元件或整流器。

2.2 檢測(cè)檢查

這種檢測(cè)是相對(duì)比較科學(xué)的方法，主要是通過(guò)儀器、儀表和量具對(duì)電路元件進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)其示出的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比對(duì)來(lái)進(jìn)行故障判斷。常用的工具有萬(wàn)用表，實(shí)際操作中有電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)、電阻檢測(cè)三個(gè)主要的檢測(cè)內(nèi)容。在檢測(cè)電壓時(shí)，并不是隨時(shí)都能有萬(wàn)用表，這時(shí)也可以用試燈法來(lái)進(jìn)行，將試燈分別觸接在發(fā)電機(jī)和蓄電池的輸出端通過(guò)試燈發(fā)光強(qiáng)弱，以判斷發(fā)電機(jī)和蓄電池的存電情況。

2.3 分析檢查

不同故障的表現(xiàn)不盡相同，分析故障的異常表現(xiàn)，大致可以判斷故障的一個(gè)基本的范圍，確定一些可能的故障元件再一步一步縮小范圍，最后鎖在幾個(gè)最可能的元件上。比如在檢查喇叭不響的原因時(shí)，可先打開(kāi)通電開(kāi)關(guān)，如果按轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)轉(zhuǎn)向燈亮，只是按喇叭按鈕而喇叭不響，則說(shuō)明電源供電沒(méi)問(wèn)題，電源開(kāi)關(guān)以上的線路也沒(méi)問(wèn)題，故障范圍基本上出在電喇叭、喇叭按鈕及其線路上。

2.4 替換檢查

這種方法在實(shí)際檢修時(shí)用的比較多，多數(shù)涉及電路的維修都可以采用。當(dāng)對(duì)有些元件的性能產(chǎn)生懷疑而又拿不準(zhǔn)時(shí)，可以用一個(gè)能確定性能良好的元件把可疑件換下，如果工作正常則說(shuō)明可疑件的確有問(wèn)題，否則仍然工作不正常，則可能是別的元件出問(wèn)題。

2.5 短接檢查

這種方法主要是把電源和用電設(shè)備進(jìn)行短接，可用兩根導(dǎo)線進(jìn)行，也可以用一根導(dǎo)線進(jìn)行，短接后如果用電設(shè)備能正常工作，則說(shuō)明設(shè)備沒(méi)問(wèn)題，線路的問(wèn)題可能性大，有斷路的可能，否則短接后設(shè)備仍沒(méi)反應(yīng)，則要用別的方法檢測(cè)設(shè)備是否有故障，短接法對(duì)于判斷電路有無(wú)短路和斷路故障比較有效。

3 結(jié)語(yǔ)

無(wú)論高壓油泵還是電路故障，以上檢查方法只是眾多方法中相對(duì)比較常用的方法，在應(yīng)用時(shí)要根據(jù)具體的故障情況有針對(duì)性的選擇，不可以生搬硬套，要靈活掌握，合理分析，科學(xué)操作才能及時(shí)正確的排除故障。

作者簡(jiǎn)介：李海英，中專(zhuān)學(xué)歷，柳河縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理所，高級(jí)農(nóng)藝師，研究方向：農(nóng)機(jī)工程。