促進我國跨境電商發展的建議

黑龍江財經學院 劉世鵬

促進我國跨境電商發展的建議

黑龍江財經學院 劉世鵬

摘 要：隨著全球電子商務普及和網上購物帶給人們的購物便利，跨境電子商務在全球外貿發展中的地位不斷提升，發揮的作用越來越大，已成為我國對外貿易發展的一種新形式。但跨境電子商務在發展中存在物流配套差、支付系統不成熟、專業人才缺乏等問題，針對這些問題，本文提出了可行性的建議，加快培養跨境電子商務人才，這對國內外企業發展電子商務有一定參考和指導意義。

關鍵詞：跨境電商 發展問題 人才培養

1 跨境電子商務發展現狀與交易規模

根據國務院下發《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，強調通過“互聯網+外貿”發揮我國制造業大國優勢，實現優進優出，促進企業和外貿轉型升級。跨境電子商務應勢而生，近幾年以驚人的速度蓬勃發展，并成為我國經濟的新型增長熱點。

我國跨境電子商務交易規模在2013年突破了3.1萬億元，在2014年達到4.2萬億元，年增長幅度均超過30%，發展增速遠遠超過同期外貿的增長速度。特別是2014年，跨境電子商務交易總額在進出口貿易總額中所占比重超過10%，隨著跨境電子商務的迅速發展，其交易規模在我國進出口貿易中所占的比重越來越大。2015年9月21日，根據《2015年(上)中國電子商務市場數據監測報告》顯示，2015年上半年，中國電子商務交易額達到7.64萬億元，同比增長30.4%。其中，跨境電商交易規模為2萬億，同比增長42.8%，占我國進出口總值的17.3%。據專業機構預計，2015年全年跨境電商交易額有望達到5.5萬億元，在未來幾年，我國在跨境電商時代會成為全球貿易中心。

圖1 跨境電子商務2011～2016年交易規模（2015 年,2016年為預計交易額）

2 跨境電子商務交易主體

當今外貿形勢的低迷和電子商務如火如荼的發展使得大量企業調整國內業務方向，轉向跨境電子商務，以謀求在今后的跨境電子商務的地位和利潤。

2.1 速賣通(AiexPress)

阿里巴巴旗下的淘寶、天貓占據著國內電子商務的半壁江山。但其意識到國內市場終究會趨于飽和和競爭白熱化，于是2010年4月速賣通正式上線，經過近五年的快速發展，海外買家遍布上百個國家和地區，每天海外買家有5000萬～1億的訪問量；已經成為了全球最大的跨境交易平臺。在2014年“雙11”速賣通當天成交量是680萬個訂單，比去年增加了60%。

2.2 亞馬遜(amazon)

作為全球用戶數量最大的零售網站，面對中國這個巨大市場當然不能錯過。2014年亞馬遜中國賣家在亞馬遜日本站上的業務達到了500%的增速，而在北美市場的賣家數量和銷售額都實現了100%增長。2015年10月27日，為了促進電商更好更快的發展，亞馬遜針對中國企業推出“亞馬遜物流+”服務，提供全方位的倉儲物流解決方案。并把跨境電商作為其在華業務的一大重點。

2.3 其他購物網站

京東開辟了京東全球英文網站和俄羅斯網上網店后，近日又開辟了京東印尼站，進一步搶占國際市場；騰訊開始涉足跨境購，公眾微信訂閱號目前雖然仍處在試用階段，尚未推出實物商品，但已經開始出售各種港澳地區的劇場、演出、景點、酒店的門票，實現了部分服務性消費。除此之外，還有E-BAY、敦煌、WISH、聚美優品等各大交易平臺也如雨后春筍般出現。

3 跨境電子商務發展優勢分析

3.1 我國政府大力支持

2015年6月20日，國務院下發《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，強調通過“互聯網+外貿”發揮我國制造業大國優勢，實現優進優出，促進企業和外貿轉型升級。跨境電子商務的發展不僅可以推動開放型經濟的轉型升級，打造新的經濟增長點，而且對于消費者來說也提供了更多選擇，是“一箭多雕”之舉。2015年9月24日，國務院總理李克強視察河南保稅物流中心，參觀了中國對俄電商物流第一品牌俄速通，李克強強調國家在稅收等方面給跨境電商提供了很多優惠政策，并激勵俄速通在國家“一帶一路”政策的指引下，在“互聯網+”模式的驅動下，將俄速通打造成為對俄跨境電商全供應鏈服務第一品牌，這無疑為跨境電商企業的發展注入了強心劑。

3.2 我國發展跨境電商具有優質貨源基地和出口市場

截至2013年，中國已然成為全球最大的電子商務市場，也是世界第三大跨境網購市場，宣布著中國正在由“世界工廠”向“世界商店”轉變。中國有著優質的貨源基地，尤其是服裝、箱包、鞋、玩具、小工藝品、3C產品等，這些產品雖然品牌知名度不高，但是擁有自主的知識產權，產品質量好。為跨境電商賣家出口提供了優質的貨源。跨境電子商務的出口市場主要為美國和歐洲市場，近幾年巴西、阿根廷、俄羅斯以及東南亞地區等國家市場比較活躍。以速賣通平臺為例，目前，速賣通平臺出口的主要市場為俄羅斯、美國和巴西，速賣通平臺與其他出口平臺相比，最大的優勢是價格低，隨著速賣通知名度的提升，出口市場越來越多。中國內部有優質的貨源基地，外部有廣闊的銷售市場，這為跨境電子商務的發展提供了充分的便利條件。

4 跨境電子商務發展問題分析

4.1 物流配套比較差，運貨速度慢費用高

跨境電子商務不同于傳統外貿，運輸的貨物數量少、體積小，通關麻煩，走海運的運輸時間長，走空運的運費昂貴。電商企業為盡快收回資金，提高信譽只能壓縮利潤空間選擇空運。目前，比較經常使用的物流系統為中國郵政物流，EMS、ePacket、中國郵政掛號小包、中國郵政平常小包+、新加坡郵政小包，商業快遞主要是DHL。商業快遞運貨速度比較快，一般七天左右到達，但是費用高，以雙肩包運到歐洲為例，運費會高達五六十美元，比商品本身還貴。中國郵政掛號小包等運輸時間比較長，一般為一個月左右，運輸距離遠的可能達到兩個月，費用以雙肩包為例，大約為十美元左右。這些問題的存在成為跨境電子商務發展亟待解決的問題。

4.2 網上跨境支付問題

我國跨境電商發展存在貨款結算問題。一是缺乏完善的跨境支付系統和相關配套的外匯監管、稅收等制度不完善。雖然國際上電商發達國家有成熟的支付系統，但缺乏全球通用型、接受度高的支付系統，這限制了跨境電商的銷售區域，對回籠資金增加了難度。二是收匯手續費比較高，貨款結算周期長。以速賣通為例，每筆提匯的手續費為15美元，貨款收回時間一般會超過一個月，對于小賣家而言，費用較高，如不提匯，則會占用資金。

4.3 專業人才嚴重缺乏

專業性人才的缺乏成為掣肘跨境電商發展的重要因素之一。跨境電商人才不僅要精通語言，更要學會并善于數據分析，熟練掌握各個交易平臺的交易規則，會全店鋪布局，熟練操作Photoshop，掌握運費的設置等。根據一些培訓機構反饋的信息顯示，剛剛培訓的成手會立馬被聘用成為跨境電商操盤手，未來跨境電商的人才缺口可想而知。國內跨境電商人才的稀缺，大部分原因是專業培訓機構起步晚于市場的需求，數量不多且體制不夠成熟，專門培養跨境電商人才的院校和專業不多，導致人才輸出后滯于企業所需。

5 促進我國跨境電商發展的對策

5.1 建立本地化物流運營，降低運費成本

解決運輸時間長和運費高的問題，可以嘗試設立海外倉庫或在邊境設立邊境倉。政府要大力推廣和支持邊境倉的設立，例如針對俄貿易，可以在綏芬河、哈爾濱等設立邊境倉。一但買家下單可當天發貨，提高了配送的速率也增加了買家的購物體驗。目前，我國高鐵的鋪設覆蓋面在逐漸增加，隨著國家“一帶一路”的提出和亞洲投資發展銀行的成立，我國的高鐵會逐步鋪向歐洲國家。鋪設內陸絲綢之路帶，與海運相比，縮短了三分之二的路程，這樣會大大縮短貨物到達歐洲市場的時間，鐵路運輸的運費相比于空運而言也會大大降低。

中圖分類號：F724.6

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2015)08(c)-068-03