道橋施工中常見的技術問題及改進對策的探討

樊薇

摘 要：道路橋梁的施工過程會涉及到很多的層面，并且很多因素也都會對其施工質量產生影響，特別是施工技術方面也是極易出現問題的，這就大大的提升了其施工質量控制工作的難度。因此，在道路橋梁的施工過程中，我們應積極的總結其施工中常見的技術問題，并且制定出科學合理的改進對策，從而保證道路橋梁工程施工的整體質量，提升其經濟效益和社會效益。文章便對道橋施工中常見的技術問題、道橋施工中技術問題出現的原因以及道橋施工中技術問題的改進對策三個方面的內容進行了詳細的分析和探析，從而詳細的論述了如何做好道路橋梁工程的施工質量控制工作。

關鍵詞：道橋施工；技術問題；改進對策

1 道橋施工中常見的技術問題

1.1 施工中沒有正確的處理接縫

在我國的道橋工程項目中有很多的輔助設施，而在道路的行車道上分別設有雨水井、檢查井和一些排水主管，如果其井背的寬度不符合要求，那么就會加大其回填壓實的難度，無法保證壓實度。另外，施工中還易出現監管不嚴的問題，那么工程也會出現質量問題，檢查井和雨水井的路面接縫處就會出現塌落現象，從而導致跳車問題的發生。

1.2 裂縫

橋梁的裂縫也是道橋工程施工中混凝土的一個常見問題，而導致裂縫問題出現的原因則可能是多方面的，其中，大部分的裂縫都是由于溫差導致的，其主要包括了混凝土自身澆筑過程中產生的反應熱以及環境的溫度，在寒冷的天氣或是炎熱的天氣中，裂縫更易發生。

1.3 路床整修的碾壓不平

如果施工人員是沒有對路床進行填埋和壓實等作業的，那么實際上其路面結構就相當于是鋪筑在軟土路基上，軟土路基常年受到積水和雨水的滲透，并且會有較大的結構空隙，因此，其穩定性很差，并且土基較為松軟，其實很難有效的支撐路面結構的，那么路面就容易出現不均勻沉降的問題，其路面的平整度也會受到影響。

1.4 混凝土橋梁表面的蜂窩麻面問題

在道橋工程的施工過程中，混凝土橋梁表面也易出現麻面和蜂窩的問題，這對其整體外觀也是有很大影響的，而一旦混凝土橋梁上出現了較大面積的蜂窩麻面，那么就會隨之形成安全隱患，后續也可能導致安全事故的出現，因此，只能盡量的減少蜂窩麻面現象的出現，在混凝土橋梁的施工過程中，要想完全的避免蜂窩麻面的現象也是不可能的。

1.5 道橋排水管道的滲水問題

導致這一技術問題出現的最主要原因就是沒有保證管材的實際質量，局部混凝于存在著松散的現象，或是存在著裂縫等質量問題，那么就會將其道橋的整體抗滲能力，從而導致漏水和滲水問題的出現。

2 道橋施工中技術問題出現的原因

導致上述施工技術問題出現的原因是多方面的，我們將其總結如下：首先，沒有做好對混凝土的振搗工作，影響了其密實度。布置在腹板內的預應力管道過于集中，那么進行澆筑作業時，就可能會降低混凝土局部位置處的振搗密實度，在預應力管道的下方會明顯的發生這種現象，那么腹板混凝土就會出現孔洞和麻面等質量問題，降低了其強度；其次，會產生溫度應力。在初期進行澆筑作業時，混凝土的內部會積聚大量的水泥的水化熱，那么內部的溫度就會大幅度升高，完成拆模作業后，表面溫度會迅速下降，那么就會產生很大的溫度差，出現熱脹冷縮的現象，產生表面的膨脹應力，而本身其初期的抗拉強度就是很低的，那么就會產生混凝土裂縫；然后，預應力不符合要求。進行施工放線的作業時，由于沒有保證預應力的準確度，那么管道就會出現局部彎曲或是圓潤度不夠的問題，因而實際的預應力筋的位置就是不符要求的，其徑向力會產生突變，降低了腹板的抗剪強度，也會出現裂縫的現象；最后，一些施工單位由于過于的追求經濟效益，那么他們在施工中就會盡可能的降低成本，在工程的實際施工中選用一些質量不達標的劣質材料，施工機械設備也經常出現故障，那么就會影響路橋工程施工的順利進行，無法保證工程施工的整體質量，導致了很多技術問題的出現。

3 道橋施工中技術問題的改進對策

對于上述所介紹的道橋施工中的常見技術問題，我們應對其進行深入的研究并詳細的分析產生這些問題的原因，這樣才能制定出科學合理并且具有針對性的改進對策，從而保證道橋工程的整體施工質量。

3.1 選擇最為科學合理的施工方法

在我國道橋工程項目的施工過程中，最為常見的施工方法就是綜合機械化施工法，將各類型的機械設備組合到一起，主機與輔機互相協調配合，從而共同完成相應的施工作業。在實際進行施工時，分配各類機械設備時應充分的考慮到施工現場的環境以及作業的具體內容等因素的影響，從而制定出最為科學合理的施工方法，在保證滿足工程實際要求的基礎上，還應盡可能的降低勞動強度，降低施工成本。

3.2 做好施工技術管理工作

要想有效的解決路橋施工中的常見技術問題，那么還必須做好施工技術管理工作，充分的認識到技術管理的重要性和必要性，在實際的施工階段，應加大對施工原材料的質檢力度，在源頭上把好材料的質量關。同時應根據相應的設計方案和交底方案組織施工，實行完善的質量責任制度，并將責任落實到每一個人。做好計量監測工作，定期并且不定期的對其進行檢查，將施工方案的每一個細節都落實到位，管理好養護、振搗等關鍵環節的作業質量，有效的避免裂縫現象的出現，從而提升道橋施工的整體質量。

3.3 嚴格的控制施工工藝

在這里應重點注意保證預應力束的張拉效果。在采用后張法進行施工時，應保證其應力的損失是不超過0.75fpk的，同時應采取檢測錨具、錨圈和管道等傘郎磨阻和實際測量錨摩回縮造成的應力損失，同時對其進行超張拉和整束控制應力檢測的作業，確保其鎖錨時達到的張拉控制應力是等于0.75fpk，從而有效的建立預應力。

3.4 科學的安排施工程序

在道橋工程的施工階段，應能夠正確的處理施工現場、施工技術、施工組織以及財務管理這四個方面的關系，同時統籌的安排整個施工進度，并對實現規劃好的進度進行嚴格的監督和管理。而施工人員則應嚴格的實行并正確的設計監理人員的指令以及工程組織的設計，從而有序的開展各項施工作業。對路基土石方進行施工時，我們應采取以下的施工工序：先妥善的處理好路基基底，之后選擇合適的路基挖填的方法，最后壓實路基。

4 結束語

綜上所述，在我國交通運輸行業快速發展的大背景下，道路橋梁工程的建設項目不斷增多，而要想充分的保證其施工質量使其更好的為人民服務，那么就應重點注意其常見的技術問題，認真分析其原因并制定出妥善的處理措施，參與建設的各個單位應緊密的配合在一起，大家齊抓共管建設出高質量的道橋工程項目，不斷的提升其運行性能和服務質量，從而保證我國道橋工程項目的經濟效益和社會效益。

參考文獻

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