用全球化視野看“一帶一路”的信息化建設

“一帶一路”的戰略構想，旨在主動發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。而“信息共通”，是“政治互信、經濟融合、文化包容”的有益補充，更是達成上述目的的必備條件

作為重大的國家戰略，“一帶一路”自然成為今年兩會委員及輿論熱議的話題。但顯然，對“一帶一路”戰略也有不同的解讀甚至誤讀。比如，在全國政協委員、聯想集團董事長楊元慶舉辦的新聞發布會上，就有記者提出了這樣的疑問：“一帶一路”可能會讓國內過剩的產能得到釋放，但作為高科技企業，聯想等中國企業能否在短期內“分一杯羹”？

作為企業界的代表，楊元慶在今年的提案中，也建議國家推進“一帶一路”的信息化建設。楊元慶對此自信滿滿，認為這是符合國家創新驅動的主旋律。他透露，2015年1月26日，他參加了李克強總理關于政府工作報告征求各界意見的內部會議。在會上，他當面向總理提出了這個建議：“一帶一路”戰略，不但要建設物理的高速公路，更要建設信息的高速公路。

其實，要回答這個問題，首先需探究一個根源性的問題：“一帶一路”到底想輸出什么？

大家知道，建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，是來源于中國歷史榮光的照耀：在漢唐宋達到鼎盛的“絲綢之路”和“海上絲綢之路”。

歷史上，在這兩條東西方融會貫通的路上，源源不斷地輸送著絲綢、瓷器、香料等物品，不但沒有貿易順逆差之苦，而且東西方文明也籍此進行了充分平等的交流促進。到了明清，這種跨洋貿易遭到了中國封建朝庭的嚴厲禁止，但民間交易卻此起彼伏。此時，東西方貿易出現了嚴重的貿易順逆差——中國“過剩產能”如潮水般向西方傾銷，而西方列強從新大陸掠奪的白銀，卻轉手又通過貿易之路源源不斷流入中國。為保護自己的利益，列強們紛紛命令自己的軍艦向中國這個古老的國度侵進……

戰爭帶來了第一次全球化浪潮，其主體是國家，載體是軍艦；隨之而來的第二次全球化浪潮，其主體則變成了另外一種新興組織——公司，其載體是契約。原因無它，因為大家最終發現，以契約、規則、合同等為工具來維護自己的經濟利益，其成本比軍艦和戰爭要低得多。中國正適逢其時，成為第二次全球化浪潮的最大受益者之一。學者陳志武指出，中國之所以在短短幾十年迅速由弱至強，內因是改革開放政策，外因是全球化浪潮。

而以信息化革命為特征的第三次全球化浪潮正轟然來臨，中國諸多互聯網公司正是借這股浪潮，一躍成為市值名列世界前茅的企業。而放在這個宏大的時代背景之下，“一帶一路”戰略才能凸現它的特殊意義：我們不想也不能傾銷“過剩產能”和低劣產品，更不想再因此招來炮彈與非議，它想達到的目標，是基于軟實力與新面貌之上的平等、尊重、互惠、互信、共榮。

放在第三次全球化浪潮背景之下，信息化建設的提案算是抓住了“一帶一路”的真義所在。“一帶一路”的戰略構想，旨在主動發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。而“信息共通”，是“政治互信、經濟融合、文化包容”的有益補充，更是達成上述目的的必備條件。

這也回答了前面提出的問題：我們到底要向世界輸出什么？那就是中國的領先技術、領先企業、領先產品，及與之伴隨的強大自信！

這是有識之士的共識。對于在“一帶一路”整體戰略中建設“信息高速公路”的提議，楊元慶分析，首先方向正確，其次可操作性強。