段書蘇, 姚令侃,2,3, 郭沉穩
(1.西南交通大學土木工程學院,四川成都 610031;2.抗震工程技術四川省重點實驗室道路與鐵道工程抗震技術研究所,四川成都 610031;3.高速鐵路線路工程教育部重點實驗室,四川成都 610031)
2008年發生在龍門山地區的“5·12”汶川地震是有現代觀測儀器以來世界上地震觸發崩塌滑坡災害最嚴重的一次大地震.2013年4月20日08:02(北京時間),龍門山地區的雅安市蘆山縣又發生了Ms7.0級強震,是本世紀以來我國地震觸發山地災害嚴重性僅次于汶川地震的事件.
統計滑坡頂點至山脊距離占坡體總長0.4倍以內的滑坡數占滑坡總數的百分比,汶川地震為65%,蘆山地震為44%.這些坡位較高的滑坡,由于在啟動階段獲得地震動賦予的初始速度,導致運移距離較遠.所以,評估地震觸發崩塌滑坡危害范圍時,除運移距離外,運動方向也是重要參數.
汶川地震前,李忠生根據對已有滑坡調查資料的統計,認為地震誘發的滑坡方向與地震波傳播方向之間無明顯聯系[1];Kamp等對2005年巴基斯坦Kashmir地震誘發滑坡的研究發現,70%的滑坡發生在朝南的斜坡上,認為這與南向坡降雨量大、風化嚴重有關,而沒有從地震波傳播理論上進行解釋[2].汶川地震后,黃潤秋等認為在強震作用下,地形條件對滑坡的滑動方向不再起絕對的控制作用,起控制作用的是斷層的強大慣性運動,而不是重力和地震波[3];許沖等通過繪制滑坡面積和數量的坡向分布直方圖、計算滑坡的點密度和面密度、對坡……