薄長板板型控制方法探討

馬海良　遲海燕

摘要：近來我國鋼材市場低迷，大多數企業處于虧損經營狀態，為應對這一局勢，企業薄板研究及其生產不斷增加，目前為止，7～8mm鋼板進入了規模生產狀態。為確保生產環節順利安全，盡可能地降低帶出品的出現，必須加大力度探討薄長板板型控制方法。

關鍵詞：薄長板；板型控制方法；彎輥；軋鋼操作；矯直機操作 文獻標識碼：A

中圖分類號：TG142 文章編號：1009-2374（2015）18-0065-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.18.034

為改善薄長板生產技術，企業對7～8mm薄長板進行了研究，結合自身實踐，已形成了一套相應的板型控制技術流程，該技術提升了生產效率和質量，為企業順利完成訂單提供了保障，同時還縮減了生產成本，具有實踐價值和理論意義。

1 企業薄長板生產計劃

1.1 平穩過渡鋼板規格

要想平穩過渡7～8mm鋼板的生產流程，必須設置約10塊規格類似的鋼板，防止在規格上有非常明顯的跳變，通過這種方式防止設備因不能及時適應而導致輥縫產生偏差，要不然難以控制前幾塊薄長板板型，容易造成堆鋼事件。

1.2 確保輥期科學

盡可能將薄長板放在軋輥中后期。剛開始時，因軋輥中部具有相對偏大的熱凸度，這樣容易產生大中浪，高速放鋼過程中因表面出現明顯的抖動，非常易與軋輥接觸，進而產生卡鋼事件。而末期時，因軋輥中間磨損較為嚴重，容易產生大雙邊浪，這時候的鋼板兩側相對偏薄，可能造成鐮刀彎、剪切難，也可能會產生軋薄事件，使得帶出品形成，成本增加，

1.3 交叉安排

在安排7～8mm計劃時，最好要持續軋制大約20～30塊，太多會導致輥道溫度太高。當生產的薄長板低于10mm的時候，將定時關閉輥道輥身冷卻水，通過這種方式避免鋼板溫降速度過快，無法有效控制板型，要是一次軋制的薄長板數量過多，易于出現輥道卡鋼，引發相應的事故。

2 加熱操作環節的注意事項

因薄長板生產用到的坯形特別，因此應當控制好加熱環節，要根據燒鋼工藝溫度上限燒火，同時還應確保不出現翹鋼，以避免引起事故，造成經濟損失。

3 軋鋼操作環節的技術要領

3.1 冷卻水控制

薄長板軋制前需要預先調小或關閉輥道冷卻水，同時還需要關閉側噴。薄長板本身溫降速度非常快，如果使用冷卻水更好提速，而側噴將導致其側溫下降速度太高，形成側單邊浪，特別是在冬天，將使軋機附近形成嚴重的霧氣，影響到板型的控制。另外，還要合理控制輥身冷卻水流量，薄長板軋制過程中將其控制在中間兩端都是50%，以防止其降溫過快。

3.2 粗軋展寬環節

為避免出現翹鋼，通常保持滑雪板系數處于

-5～-8范圍內，并設定其影響長度為2。如果翹鋼明顯，則應進行手動平整，方法是：（1）調整扭矩在750kNm左右，使壓下量小于10mm；（2）使咬鋼與軋制速度相同，同時設定在1～1.5m/s范圍內；（3）調整滑雪板系數及其影響長度。

根據以上技術能夠取得理想的效果，多數翹鋼均能夠在平整大約兩道后消除，為縮減所用時間，主操應當科學分配每個人的任務，科學使用兩個計算機，所需時間為8～10s。同時，翹鋼明顯的時候，在手動平整后應當及時進入自動化程序。流程如下：（1）平整介紹之后，轉鋼對中后使輥道進入手動狀態；（2）根據操作臺，恢復自動狀態；（3）進行計算，使輥縫自動調整至設定位置；（4）恢復自動軋制程序。

鋼板軋制結束后非常易于出現斜角，要是控制好鋼溫，調滑雪板系數至-4左右，可以取得明顯效果。要是翹鋼輕微，就算是調整系數至-8同樣無法起效，應在其展寬完成之后縱軋1道次，拉停鋼板，手動調節，使其頭尾與轉鋼輥道平行。然后接著進行軋制，可取得非常好的效果，明顯減少相應的帶出品。

3.3 精軋環節

3.3.1 盡快對機前、后拋鋼距離進行調整：薄板軋制過程中，特別是最后一道次空放時，應當調整滑雪板系數至+1或+2，以此防止鋼板過薄，頭尾溫太低，因受到重力鋼板頭部下扣，易于導致鋼板頭部扎到軸承座上而出現卡鋼，而后續鋼坯將繼續向軋機運行，最終出現疊鋼。要是盡快對機前的拋鋼距離進行調整，調整成1.9m左右，確保軋制時候拋鋼后鋼板頭部與機架輥在一起，從而能夠減少帶出品，防止出現回爐。實踐中發現機后拋鋼距離最好在3.4m左右，特別是在軋制完成之前的最后一道次，可以盡快通過對中將其尾部夾住，有效防止軋制完成之后鋼板尾部甩彎的現象出現。

3.3.2 改善軋制操作規程，確保板型：通常通過機后轉鋼方法應對大棗核問題，軋制過程中，往往會形成粗、精軋分別為5、6道次，可以充分確保鋼溫，也可以充分確保終軋壓下量相對較小，方便控制好板型。要是鋼板的出爐溫偏低，則能夠調整模型溫度，使軋制道次合適，精軋過程中，咬鋼速度、軋制速度、加速度分別為2、7、2，每一時期使速度最大，以確保鋼溫，有效控制鐮刀彎。

3.3.3 科學調整彎輥，充分確保薄長板沒有中、邊浪。通過液壓缸壓力使工作輥彎曲，通過這種方式將輥縫形狀改變，使板材斷面形狀與平直度偏差保持在一定范圍內。共有16個彎輥缸，裝于4個彎輥塊上，上下側分別配置2個缸，依次提供彎輥力給上下工作輥軸承座。軋輥中期，調整彎輥，使其保持在1850kNm附近，確保測厚儀三點厚度沒有明顯的誤差，中間比兩側厚大約0.65mm左右，能夠取得很好的板型。

3.3.4 科學設定二級offsets中側導板開口度（以50mm為適宜），充分確保側導板對正鋼板后打開相對合適，咬鋼過程中避免因震動而出現嚴重斜角。

3.3.5 精軋需注意。（1）科學修正兩側輥縫差，調整范圍不宜太大，留意軋機前后攝像頭，要是產生嚴重鐮刀彎，預先對“tilting”進行調整，最后一道次軋制前按照具體狀況進行調整，若OS側出現相對較小的鐮刀彎，向OS側調整，反之依然，通過這種方式進行改善；（2）軋制的時候科學使用側導板，當鋼板長度超過對中區域后，每道次需要合理利用側導板將鋼板加緊，鋼板咬鋼前，手動將對中寬度打到與鋼板兩側的間隙要小，軋制的時候，合理使用對中，實現理想的控制甩彎，要是最后一道次看到甩彎時，不能通過側導板夾鋼，防止避免折疊，減少帶出品的出現，同時防止出現熱停工；（3）軋制的時候嚴禁手動拉停鋼板調整ZPC，引起停頓，鋼溫太低，導致軋制力和預算產生一定的偏差，最終出現甩彎。需要在間隙調整ZPC，同時軋完首塊鋼板以后，要是厚度合理，那么通過ZPC自動修正就行；（4）生產的薄長板通常均大于36m，將鋼節奏控制好，設定矯直時間，確保板型合適。

3.3.6 專門安排職工在后過橋、矯直機處觀察，盡快與臺上交流互動，使操作工作者弄清楚輸出與矯直后板型，按照具體狀況合理對鐮刀彎進行調整。

3.3.7 軋機維檢部門應當定期對各個關鍵部位進行檢查，避免由此出現甩彎，并且預先將應急工具準備好，方便臨時切割鋼板，防止因準備不完善而出現時間較長的熱停工。

4 矯直機操作環節

（1）關閉前后輥道冷卻水，使鋼板溫降速度減小，及時巡檢，防止輥道抱死；（2）通過出、入口輥修正頭尾板形（翹起），避免其扎入蓋板之中。首次矯直的時候，出口矯直力應當適中，避免出現嚴重形變；（3）因鋼板相對偏薄，上冷床的時候應當保持合適距離，避免出現瓢曲，并備好切割器材，避免由于其扣頭尾而不能上料，同時應當防止切頭剪卡鋼事件。

5 結語

通過大量的實踐探索，我們企業優化了控制板型的技術，在實際生產過程中能夠明顯減少軋短帶出品，在很大程度上提高了生產效率與產品質量，確保順利完成訂單，極大地縮減了成本。

參考文獻

[1] 周滿春.薄板坯軋制氣車大梁鋼的控制冷卻工藝研究[D].東北大學，2009.

[2] 連家創，劉宏民.板厚板形控制[M].北京：兵器工業出版社，1996.

作者簡介：馬海良（1980-），男，內蒙古包頭人，包鋼薄板坯連鑄連軋廠工程師，研究方向：控制工程。

（責任編輯：黃銀芳）