基于信息加工的管制人誤分類分析模型研究

羅曉利，秦鳳姣，孟斌，李海龍

（中國民航飛行學院 飛行技術學院 ，四川 廣漢618307）

一、引言

人誤是空管不安全事件/事故的主要致因，民航史上由于管制失效造成的航空事故屢見不鮮，采取科學的分類分析方法對管制員人誤事件進行深入的調查分析，可提高民航安全管理的針對性。國內外在對空管人誤事件的調查分析中，越來越注重人的認知過程。2009年國際航空運輸協會（IATA）第七屆國際會議報告顯示，通過調查2009年以來的142起空中交通服務事故/事件發現，管制員的情景意識和心理因素等是空中交通服務事件/事故的促發因素［1］。目前，國內外很多專家學者都開始重視個體認知與民航從業人員失誤的內在聯系。基于個體認知過程對民航人誤的研究是未來人誤研究的重要趨勢。詳盡描述人的認知過程，不僅可用于人誤認知層面的分析，更能深入挖掘人誤的內部和心理機制。本文將首先對比常用的人誤分析模型的特點，提煉出各模型的優勢成分；其次結合空中交通管制的實際工作情景，考慮情景意識對認知過程的影響［2］，分析管制員的信息加工過程與人誤機理，在此基礎上給出管制員人誤致因的辨識流程并構建了管制人誤分類分析模型，希望可用于挖掘管制員人誤的內部和心理致因。

二、常用人誤分析模型的比較

鑒于不同的人誤分析模型/理論各有特點以及適用范圍，表1對近幾年國內外空管領域常用的幾種管制人誤分析模型進行了分析比較。……