醫(yī)藥物流的綠色配送體系研究

汪傳雷 ，陳 嬌 ，王棟梓

（1.安徽大學(xué) 商學(xué)院，安徽 合肥 230601；

2.安徽大學(xué) 物流與供應(yīng)鏈研究中心，安徽 合肥 230601）

1 引言

21世紀(jì)以來，環(huán)境問題日益引起公眾的關(guān)注。全社會掀起的“綠色”之風(fēng)正加速普及，綠色理念日益滲透到物流行業(yè)。2012年國家明確提出將生態(tài)文明建設(shè)列入五位一體建設(shè)布局中，倡導(dǎo)“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”的理念。2015年進(jìn)一步提出“節(jié)能減排，綠色物流”，強(qiáng)調(diào)推廣新能源汽車，物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，必須承擔(dān)綠色發(fā)展之重任。然而作為關(guān)系民生健康的醫(yī)藥物流，行業(yè)綠色意識相對薄弱，藥品配送過程中的環(huán)境問題突出。《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》（簡稱GMP）、《中藥材生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》（簡稱GAP）和2013年新版《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》（簡稱GSP）的頒布實施，對藥品流通環(huán)節(jié)提出了更高的質(zhì)量要求，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)供應(yīng)鏈全程有效監(jiān)管，大力應(yīng)用現(xiàn)代醫(yī)藥物流技術(shù)，推動醫(yī)藥物流向智能化、信息化、綠色化發(fā)展。

目前，國內(nèi)外有關(guān)醫(yī)藥物流與綠色物流相結(jié)合的研究較少。國外方面，Christian L.Rossetti，Robert Handfield&Kevin J.Dooley（2011）[1]研究藥品供應(yīng)鏈，提出以改變生物制藥供應(yīng)鏈上的購買、配送以及銷售方式來推動醫(yī)藥物流改革。Ying xie&Liz Breen（2012）[2]通過一種跨邊界方法，建立包括所有關(guān)鍵利益相關(guān)者在內(nèi)的綠色PSC模型，旨在解決藥品垃圾的產(chǎn)生和處理問題。國內(nèi)方面，鈕立紅（2010）[3]強(qiáng)調(diào)綠色供應(yīng)鏈管理的重要性，應(yīng)用SCOR模型構(gòu)建醫(yī)藥行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)作模型及信息共享模式。鄭羅平和孫文博（2010）[4]通過分析國內(nèi)藥品行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀，基于綠色導(dǎo)向提出藥品逆向物流管理的新思路。李春香（2014）[5]運(yùn)用SWOT分析法剖析醫(yī)藥流通企業(yè)綠色物流發(fā)展問題，并提出對策。針對醫(yī)藥物流配送方面的問題，如何運(yùn)用綠色理念構(gòu)建醫(yī)藥物流綠色配送體系，促進(jìn)醫(yī)藥物流綠色發(fā)展，是值得研究的問題。

2 醫(yī)藥物流及其特點

我國醫(yī)藥物流研究起步較晚，尚處于發(fā)展的初級階段。目前醫(yī)藥物流尚沒有統(tǒng)一的定義，考慮張曉丹（2006）[6]，魏際剛（2007）[7]，王亞青（2014）[8]等的研究，醫(yī)藥物流的定義是指物流在醫(yī)藥領(lǐng)域的具體應(yīng)用，利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以藥品為主要對象，以將藥品從制造商有效配送到零售商為目的，以實現(xiàn)流通成本低、物流效益最大化為目標(biāo)的一系列物流綜合活動。特別地，醫(yī)藥物流是物流與醫(yī)藥相結(jié)合的產(chǎn)物，受到物流政策和運(yùn)營的影響，必須遵守醫(yī)藥領(lǐng)域的相關(guān)法律法規(guī)。結(jié)合尤海燕（2005）[9]，張廣敬（2008）[10]，周雪（2009）[11]的研究，可提煉醫(yī)藥物流四個方面的主要特點：

（1）醫(yī)藥物流專業(yè)化要求高。藥品與人的生命健康相關(guān)，且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，專業(yè)技術(shù)強(qiáng)，這加深了醫(yī)藥物流的專業(yè)化要求。醫(yī)藥物流企業(yè)人員不僅需具備扎實的醫(yī)藥專業(yè)知識，全面了解藥品的儲藏、運(yùn)送、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，還需深刻理解國家有關(guān)醫(yī)藥的法律法規(guī)和政策。

（2）醫(yī)藥物流流程復(fù)雜。藥品品種繁多，分類復(fù)雜，采用多級分銷為主的配送形式，加之醫(yī)藥配送批量少且批次多的特點，大大增加了藥品流通環(huán)節(jié)和物流配送系統(tǒng)的復(fù)雜程度，加劇了藥品配送信息流與物流無縫銜接的難度。

（3）醫(yī)藥物流時效性強(qiáng)。藥品作為有期限性的產(chǎn)品，其使用和作用效果對時間要求敏感，只有藥品及時補(bǔ)貨和配送，才能更好地滿足醫(yī)藥需求，同時藥品自身的保質(zhì)期限，要求避免過期藥品的流通。

（4）醫(yī)藥物流安全剛性約束。醫(yī)藥行業(yè)是關(guān)系民生健康的重要行業(yè)，藥品的質(zhì)量問題一直是社會公眾關(guān)注的焦點。從物流角度看，醫(yī)藥物流必須將安全放在首位，配送過程應(yīng)高度重視藥品的儲存、裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，降低藥品受污染的可能性，尤其是冷藏的特殊藥品，要避免藥品成份受損，防止影響治療效果，甚至危及人體健康的現(xiàn)象發(fā)生。

3 醫(yī)藥物流綠色配送和綠色要素分析

3.1 醫(yī)藥物流綠色配送

配送作為物流系統(tǒng)中的重要一環(huán)，主要包括備貨、儲存、分揀及配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工等功能。綜合朱大海（2005）[12]，李芬和靳艷魁（2006）[13]，謝泗薪和王文峰（2010）[14]，王漢新（2014）[15]等的分析，定義綠色配送是以控制環(huán)境污染和降低能源消耗為主要內(nèi)容，以先進(jìn)的綠色物流技術(shù)為手段，加強(qiáng)廢物回收處理，最終實現(xiàn)配送全程綠色化、環(huán)境友好化目標(biāo)的活動。鑒于藥品特點，考慮藥品入庫、在庫、出庫的流動方向，著重從備貨、理貨和送貨三個環(huán)節(jié)對醫(yī)藥物流配送運(yùn)作進(jìn)行綠色化，再結(jié)合醫(yī)藥物流綠色要素、綠色策略和綠色績效三個方面構(gòu)建包括配送運(yùn)作、配送回收及配送信息三個系統(tǒng)的醫(yī)藥物流綠色配送體系，如圖1所示。

圖1 綠色配送體系構(gòu)架圖

3.2 醫(yī)藥物流配送的綠色要素分析

物流系統(tǒng)由物流各環(huán)節(jié)及設(shè)施設(shè)備、物品和信息等若干要素組成，為實現(xiàn)物流系統(tǒng)的功能和目的，不僅需要物流制度、法律規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的軟件支撐要素[16]，而且需要物流設(shè)施設(shè)備、工具和技術(shù)的硬件支撐要素。醫(yī)藥物流綠色配送體系的構(gòu)建及運(yùn)營離不開綠色要素的支撐。

3.2.1 綠色配送法律法規(guī)制度政策。法律法規(guī)制度政策的制定和實施在一定程度上引導(dǎo)和規(guī)范醫(yī)藥物流健康發(fā)展，為醫(yī)藥物流配送系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了堅實保障。例如，法律法規(guī)層面的《中華人民共和國交通運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國公路法》等規(guī)范物流配送運(yùn)輸；制度層面的《貨物運(yùn)輸及站場的管理制度》等規(guī)范道路物流配送運(yùn)輸，鼓勵實施集約化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營；政策層面的《交通部關(guān)于印發(fā)公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五規(guī)劃”的通知》（交政法發(fā)[2011]315號）、《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見》（交政法發(fā)[2013]323號）等為配送綠色化工作提供政策引導(dǎo)作用，但具體的綠色配送法律法規(guī)及制度政策尚需完善。

3.2.2 綠色配送標(biāo)準(zhǔn)。物流配送標(biāo)準(zhǔn)化有利于配送各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，能有效提高物流效率。現(xiàn)行相關(guān)物流運(yùn)輸和醫(yī)藥物流的標(biāo)準(zhǔn)已有20多項，如《多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求（GB/T 24360-2009）》、《道路運(yùn)輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法（GB 29753-2013）》、《藥品物流服務(wù)規(guī)范（GB/T 30335-2013）》等，但直接規(guī)范綠色配送的標(biāo)準(zhǔn)很少。新版GSP僅對藥品流通環(huán)節(jié)提出要求，間接推動醫(yī)藥配送綠色發(fā)展，制定直接促進(jìn)醫(yī)藥綠色配送發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。

3.2.3 綠色配送設(shè)施設(shè)備。物流配送設(shè)施設(shè)備是醫(yī)藥物流配送系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系到物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率。物流配送設(shè)施包括公路、鐵路、水路、航空及配送中心等公用設(shè)施，設(shè)備涉及配送系統(tǒng)中的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、倉儲設(shè)備及包裝與流通加工設(shè)備等。建設(shè)和推廣綠色設(shè)施設(shè)備，借助綠色化自動化分揀設(shè)備、輸送設(shè)施、連續(xù)輸送的裝卸設(shè)備以及專用冷藏設(shè)備等，能節(jié)約藥品分揀裝載的人工成本、時間成本和環(huán)境成本，進(jìn)而促進(jìn)醫(yī)藥物流配送綠色發(fā)展。

3.2.4 綠色配送工具。物流配送工具一般包括運(yùn)輸工具、包裝工具、集裝工具及裝卸搬運(yùn)工具。綠色配送工具的推廣應(yīng)用可從配送源頭上控制環(huán)境污染。綠色配送通過使用清潔能源，應(yīng)用燃料消耗管理技術(shù)和尾氣凈化處理技術(shù)并配備電子消音器，不僅可減少大氣污染，而且消除了噪聲污染。特別是采用環(huán)保材料制成的綠色集裝工具，能有效減少裝卸環(huán)節(jié)和降低貨損率。但是，目前綠色配送工具投入成本較高，絕大多數(shù)物流配送企業(yè)使用較少，綠色配送工具的推廣應(yīng)用工作任重而道遠(yuǎn)。

3.2.5 綠色信息技術(shù)。綠色信息技術(shù)能暢通信息流，減少信息不對稱，大幅降低醫(yī)藥物流資源浪費(fèi)。通過在醫(yī)藥物流領(lǐng)域構(gòu)建和應(yīng)用統(tǒng)一的藥品編碼體系，改變制造商、批發(fā)商、零售商和物流商藥品編碼各成體系的格局，應(yīng)用推廣綠色信息技術(shù)，將RFID技術(shù)、EDI技術(shù)、GIS系統(tǒng)、GPS和北斗衛(wèi)星車輛跟蹤定位系統(tǒng)、CVPS車輛運(yùn)行路線安排綠色化，優(yōu)化藥品配送方式和配送路線，發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)、共同配送的集約效應(yīng)，實現(xiàn)物流配送全程信息化，提高車輛資源利用率，降低車輛能源消耗，減少環(huán)境污染。

4 醫(yī)藥物流綠色配送體系的構(gòu)建

4.1 綠色配送體系的構(gòu)建思路

結(jié)合前面醫(yī)藥物流配送的綠色要素分析，圍繞“降低能耗，減少污染，可持續(xù)發(fā)展”的主線構(gòu)建醫(yī)藥物流配送體系，通過綜合利用資源和控制環(huán)境污染，提高資源利用率，推動環(huán)境友好發(fā)展。物流作業(yè)系統(tǒng)是物流配送體系的運(yùn)行基礎(chǔ)，物流信息系統(tǒng)是物流配送體系正常運(yùn)作的必要條件，構(gòu)建物流配送體系應(yīng)從物流配送運(yùn)作系統(tǒng)和信息系統(tǒng)兩方面考慮[17]，結(jié)合醫(yī)藥回收，醫(yī)藥物流配送體系著眼于運(yùn)作系統(tǒng)、回收系統(tǒng)和信息系統(tǒng)三個系統(tǒng)的優(yōu)化和協(xié)同，并借助綠色策略的實施來實現(xiàn)醫(yī)藥物流的綠色配送。運(yùn)作系統(tǒng)從正向物流角度考慮醫(yī)藥物流配送中的環(huán)境問題，回收系統(tǒng)則從逆向物流角度考慮資源循環(huán)利用及廢料無害化處理問題；信息系統(tǒng)是連接運(yùn)作系統(tǒng)和回收系統(tǒng)的重要途徑，信息化貫穿于綠色配送體系的全過程。

4.2 綠色配送體系的分析

基于綠色配送理念，構(gòu)建如圖2所示的醫(yī)藥物流綠色配送體系。該體系的主要構(gòu)成部分如下：

圖2 綠色配送體系圖

4.2.1 綠色配送運(yùn)作系統(tǒng)。綠色配送運(yùn)作系統(tǒng)主要對備貨、理貨和送貨三個環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。備貨階段，綠色配送運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理將分散小批量的藥品加以集中，利用標(biāo)簽技術(shù)進(jìn)行綠色分類和盤點，并采用地面防塵材料，空氣凈化、太陽能通風(fēng)及智能調(diào)控照明等技術(shù)，為藥品綠色儲存提供合適的環(huán)境。其綠色倉儲視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)倉儲作業(yè)的痕跡化與可視化管理。理貨階段，綠色配送運(yùn)作系統(tǒng)包括綠色自動分揀輸送系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、綠色智能電子配車系統(tǒng)和綠色車輛智能調(diào)派系統(tǒng)。綠色自動分揀輸送系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)字化、自動化輸送分揀線，推行藥品綠色自動化分揀；射頻識別系統(tǒng)應(yīng)用RFID技術(shù)，推行標(biāo)簽托盤循環(huán)使用，配備智能識別設(shè)備、無人環(huán)保型搬運(yùn)小車、輕量化起重設(shè)備、節(jié)能型電動裝卸機(jī)械和防電磁輻射設(shè)備，為庫內(nèi)綠色理貨提供條件；綠色智能電子配車系統(tǒng)和綠色車輛智能調(diào)派系統(tǒng)推行綠色車輛智能配備和調(diào)派，并使用綠色可降解包裝和環(huán)保配送箱，為庫外綠色運(yùn)輸?shù)於ɑA(chǔ)。送貨階段，綠色配送運(yùn)作系統(tǒng)包括綠色智能配送可視化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和綠色智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。綠色智能配送可視化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用智能視頻統(tǒng)計終端、視頻DVS和RFID溫濕度電子標(biāo)簽技術(shù)，推行最佳綠色配送方式和線路，低碳消音車輛配備車載電腦，進(jìn)行智能配送和可視化配送，減少環(huán)境和噪音污染；綠色智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)藥品的綠色追蹤、識別、查詢等功能，為藥品安全提供堅實的物流保障。

4.2.2 綠色配送回收系統(tǒng)。建立健全藥品回收點和廢棄藥品處理中心，綠色配送回收系統(tǒng)負(fù)責(zé)回收藥品的分類檢測，對于可用的退回藥品，調(diào)派綠色新能源運(yùn)輸車輛集中送往藥品制造商，應(yīng)用綠色提取技術(shù)，實現(xiàn)資源重復(fù)利用；對于廢棄藥品，則統(tǒng)一送往處理中心，采取綠色策略，進(jìn)行無害化處理，不僅減少環(huán)境污染，而且實現(xiàn)廢物利用，提高資源利用率，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

4.2.3 綠色配送信息系統(tǒng)。加快信息化建設(shè)步伐，推動醫(yī)藥物流行業(yè)構(gòu)建一套統(tǒng)一的藥品編碼體系。綠色配送信息系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫、無線手持終端系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫應(yīng)用模糊識別等智能技術(shù)有效采集信息，智能處理訂單；無線手持終端系統(tǒng)與綠色數(shù)據(jù)庫相連，傳輸藥品單據(jù)信息；基于統(tǒng)一的藥品編碼，構(gòu)建綠色智能信息平臺，應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航/GPS/GIS/CVPS系統(tǒng)、EDI技術(shù)、RFID技術(shù)等綠色信息技術(shù)，實現(xiàn)藥品配送全程信息化，提高物流運(yùn)作效率；應(yīng)用綠色互聯(lián)網(wǎng)及通信技術(shù)，實時了解道路及天氣狀況，實現(xiàn)綠色安全配送。該系統(tǒng)不僅連接企業(yè)內(nèi)部各部門，使信息在各部門間及時傳遞，解決各部門職能相互分離的問題，而且連接供應(yīng)鏈上下游參與者，打破信息孤島僵局，實現(xiàn)信息資源共享。綠色配送體系三個子系統(tǒng)的綠色優(yōu)化策略見表1。

表1 綠色配送體系及要素優(yōu)化策略

4.3 綠色配送體系的績效

綠色配送體系的實踐績效是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會效益三者的有機(jī)統(tǒng)一，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會的可持續(xù)發(fā)展。醫(yī)藥物流配送體系的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)為降低醫(yī)藥物流配送環(huán)節(jié)的物流成本，增加醫(yī)藥企業(yè)的效益；環(huán)境效益體現(xiàn)為減少環(huán)境污染，減輕對環(huán)境的負(fù)面影響；社會效益體現(xiàn)為合理配置和充分利用社會資源，最大限度降低資源浪費(fèi)。醫(yī)藥物流綠色配送體系通過對配送環(huán)節(jié)中的環(huán)境因素采取一系列優(yōu)化策略，推進(jìn)配送綠色化，實現(xiàn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)展。

5 醫(yī)藥物流綠色配送體系的應(yīng)用分析

AHTY物流有限責(zé)任公司成立于2010年，是中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事單位和中國倉儲協(xié)會會員單位，公司業(yè)務(wù)涉及普通貨運(yùn)、倉儲服務(wù)、貨物配送、金融物流、醫(yī)藥及中藥材交易和配送等。AHTY物流公司規(guī)劃總占地面積516畝，建筑面積43萬m2，是集倉儲配送、包裝分揀加工、貨物中轉(zhuǎn)、信息處理于一體的綜合物流產(chǎn)業(yè)園和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。公司目前已完成一期工程并投入運(yùn)營，包括公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸配載中心、倉儲配送服務(wù)中心、物流信息服務(wù)中心、商務(wù)活動服務(wù)中心、綜合配套服務(wù)中心等五大功能區(qū)域。AHTY物流公司擁有員工150名，專業(yè)技術(shù)人員80多名，入駐商戶300多家，服務(wù)數(shù)萬家工商企業(yè)，為公司開展配送業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的人力資源保障。AHTY物流公司先后通過ISO9001和2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2013年被中國物流與采購聯(lián)合會評為國家4A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。

5.1 AHTY物流公司的配送現(xiàn)狀分析

5.1.1 配送運(yùn)作現(xiàn)狀分析。公司配送運(yùn)作包括備貨、理貨和送貨三個階段。備貨階段，公司提供一體化、集成化、個性化的第三方物流服務(wù)，物流園區(qū)內(nèi)現(xiàn)已吸引300多家物流企業(yè)入駐，通過資源整合，有效發(fā)揮集聚效應(yīng)和物流總部效應(yīng)，一定程度上減輕道路交通壓力和保護(hù)城市環(huán)境。物流園區(qū)內(nèi)加強(qiáng)安防管理，利用RFID技術(shù)對人員和車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位，提高緊急事件的應(yīng)對效率。理貨階段，整個物流園區(qū)內(nèi)地面采用金剛砂材料，無塵潔凈，有利于保障藥品儲存和搬運(yùn)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量；設(shè)立特種中醫(yī)藥材專屬庫，實施專業(yè)化倉儲服務(wù)，降低藥品儲備風(fēng)險。AHTY物流公司后勤部下設(shè)衛(wèi)生綠化公共保潔部門，負(fù)責(zé)物流園區(qū)的保潔及綠化工作，為藥品配送營造良好環(huán)境。物流園區(qū)內(nèi)貨物從入庫到出庫全程實現(xiàn)RFID管理，貨物分揀實現(xiàn)迅速定位，降低人工成本，避免人為錯誤。送貨階段，AHTY物流公司通過合作開發(fā)了基于一卡通的車輛管理系統(tǒng)，系統(tǒng)具有圖像抓拍、車牌識別、智能指引等功能，利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航/GPS和GIS對配送車輛進(jìn)行實時跟蹤，掌握在途物流業(yè)務(wù)動態(tài)，實現(xiàn)智能化配送，提高應(yīng)急處理能力，進(jìn)而提高物流運(yùn)作效率。

目前，AHTY物流公司的醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)規(guī)模較小，醫(yī)藥運(yùn)營網(wǎng)點不多，主要經(jīng)營藥品包括中藥材、中藥飲片、中成藥等，藥商參與度不高，藥品的配送比較零散，呈現(xiàn)“多頻次、多品種、小批量”的特點，藥品配送未能充分有效發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致車輛重復(fù)運(yùn)輸，車輛資源浪費(fèi)嚴(yán)重。特別是配送企業(yè)間的信任危機(jī)、利益協(xié)調(diào)、成本收益分配及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏[18]，嚴(yán)重制約了AHTY物流公司綠色配送體系的構(gòu)建，造成藥品配送過程中資源配置不合理、環(huán)境污染等問題突出，一定程度上影響了AHTY物流公司的可持續(xù)發(fā)展。同時，物流園區(qū)的物流信息平臺里雖然有智能化車輛管理系統(tǒng)，但系統(tǒng)尚未涉及到具體配送方式和配送路線的智能化選擇，藥品配送難以實現(xiàn)路線合理化和經(jīng)濟(jì)化。

5.1.2 配送回收現(xiàn)狀分析。“誠實守信、遵規(guī)守法、創(chuàng)新經(jīng)營、精品服務(wù)”是AHTY物流公司一直秉承的宗旨，創(chuàng)一流服務(wù)是公司追求的目標(biāo)之一，這為公司開展回收物流奠定了一定的文化基礎(chǔ)。AHTY物流公司與日立公司合作開發(fā)建設(shè)電子商務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)平臺，業(yè)務(wù)層融入客戶關(guān)系管理的功能模塊，該模塊包括個性化服務(wù)、客戶反饋、處理貨物退回等功能，以發(fā)展和維持長期的客戶關(guān)系。AHTY物流公司的信息化軟硬件和電子商務(wù)信息平臺，加之自有和掛靠運(yùn)輸配送車輛上萬輛，倉儲設(shè)施、裝卸工具設(shè)備、配套服務(wù)設(shè)施較齊全，能支撐藥品的回收業(yè)務(wù)。

然而，廢棄藥品回收物流是一個復(fù)雜的過程，企業(yè)難以預(yù)料及掌握藥品回收動態(tài)，開展專業(yè)性回收業(yè)務(wù)成本較大。目前，企業(yè)貨物回收基本依靠手工分揀，分類回收效率低；缺少專業(yè)的分類回收箱，回收專業(yè)性水平不高，易于造成貨物污染環(huán)境。AHTY物流公司信息平臺缺少貨物回收的功能模塊，特別是在醫(yī)藥物流方面尚未建立過期藥品或不合格藥品的回收系統(tǒng)，也沒有集中的廢棄藥品處理中心，回收效益低。

5.1.3 配送信息現(xiàn)狀分析。AHTY物流公司通過與日本日立公司和中國聯(lián)通合作，建設(shè)了包括車輛管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等在內(nèi)的物流園區(qū)信息平臺。物流園區(qū)信息平臺的“TMS、WMS、ERP、OA”和聯(lián)通3G服務(wù)等系統(tǒng)的聯(lián)合使用實現(xiàn)了物流電子信息化，有效降低了業(yè)務(wù)差錯率，提高了資源利用率。物流園區(qū)內(nèi)設(shè)有智能停車場，提高了車輛調(diào)度能力。配送過程運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航/GPS/GIS系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，能加強(qiáng)對在途業(yè)務(wù)活動的控制。物流園區(qū)配備LED顯示，能即時提供園區(qū)物流信息，借助Web系統(tǒng)連接公司內(nèi)外部信息，對外展示物流園區(qū)形象，提供行業(yè)動態(tài)、在線業(yè)務(wù)、在線查詢等服務(wù)。

然而，AHTY物流公司在藥品物流信息化層面仍然存在不少缺陷。信息資源包括信息、人員、技術(shù)、設(shè)備、資金、組織及環(huán)境7個要素，是信息內(nèi)容、信息人員和信息技術(shù)三者的集合體[19]。從信息內(nèi)容角度看，AHTY物流公司醫(yī)藥物流一體化服務(wù)水平低，信息溝通不暢，與上下游制造商、批發(fā)商、零售商等之間的信息共享存在一定障礙；從信息人員角度看，AHTY物流公司缺乏高素質(zhì)性、高創(chuàng)新性的信息人員，難以適應(yīng)智能化綠色配送的發(fā)展趨勢；從信息技術(shù)角度看，AHTY物流公司醫(yī)藥物流條形碼應(yīng)用率較低，尤其是藥品的信息編碼缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，難以實現(xiàn)藥品物流配送真正的信息化，增加了人工成本、時間成本和環(huán)境成本，降低了物流效率。

5.2 構(gòu)建AHTY物流公司的綠色配送體系

通過分析AHTY物流公司醫(yī)藥物流配送現(xiàn)狀，基于已有的電子商務(wù)物流信息平臺，融入綠色配送思想，優(yōu)化醫(yī)藥物流配送環(huán)節(jié)，設(shè)計AHTY物流公司藥品綠色配送體系，如圖3所示，以期從適應(yīng)性、參與性、一致性和使命四個維度促進(jìn)AHTY物流公司的可持續(xù)發(fā)展。

綠色配送體系的設(shè)計是基于醫(yī)藥物流的信息化，對配送各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，適應(yīng)外部和內(nèi)部綠色環(huán)境的需求，進(jìn)而推進(jìn)醫(yī)藥的綠色配送。多業(yè)聯(lián)動是AHTY物流公司的戰(zhàn)略目標(biāo)之一，物流園區(qū)應(yīng)立足發(fā)揮地方藥品中藥材優(yōu)勢，因地制宜擴(kuò)大經(jīng)營范圍，拓寬醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，吸引更多醫(yī)藥商戶入駐物流園區(qū)。同時，針對藥品配送，借助電子商務(wù)物流信息平臺促進(jìn)公司內(nèi)部的協(xié)同合作，提高公司的一致性，平臺主要包括訂單合并處理、配送計劃、配送反饋、配送優(yōu)化、共同配送管理、回收管理等功能模塊。訂單合并處理模塊負(fù)責(zé)制定共同配送計劃，緩解交通壓力，減少車輛噪聲污染；配送反饋模塊及時反饋配送途中的綠色要素，優(yōu)化配送方式和路線，克服綠色配送體系的缺陷；共同配送管理模塊連接綠色共同配送系統(tǒng)，完善車輛調(diào)度與調(diào)撥，實現(xiàn)醫(yī)藥資源供給與需求的對接，提高車輛資源利用率；回收管理模塊與回收作業(yè)系統(tǒng)相鏈接，及時采集退回和回收藥品的信息，進(jìn)行成本核算和藥品檢測分類工作，集中處理回收藥品。同時，因勢利導(dǎo)，吸引公司員工積極開展團(tuán)隊合作，發(fā)揮公司高參與性效益。

圖3 AHTY物流公司綠色配送體系的應(yīng)用模型圖

電子商務(wù)物流信息平臺聯(lián)通配送作業(yè)系統(tǒng)和回收作業(yè)系統(tǒng)兩大系統(tǒng)，分別負(fù)責(zé)處理藥品的正向物流和逆向物流業(yè)務(wù)；配送作業(yè)系統(tǒng)的核心任務(wù)是聯(lián)合其他醫(yī)藥物流企業(yè)，積極推動建立統(tǒng)一的藥品編碼體系，方便藥品的分區(qū)及分類存儲，為自動化分揀輸送提供條件；加強(qiáng)藥品配載環(huán)節(jié)的安全檢查，裝載時不僅注意空間的最大化利用，而且格外關(guān)注環(huán)境，防止藥品污染環(huán)境；藥品一旦出庫裝車后，應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航/GPS系統(tǒng)，實時追蹤物流信息，提高在途藥品可視性；通過電子商務(wù)物流信息平臺的信息管理，智能選擇最佳運(yùn)輸路線，使用環(huán)保型運(yùn)輸車輛，減少對途中環(huán)境的污染；借助冷鏈技術(shù)，應(yīng)用RFID溫濕度監(jiān)控技術(shù)，保障藥品配送質(zhì)量。回收作業(yè)系統(tǒng)首先進(jìn)行藥品檢測分類，對于可用的退回藥品，回收到藥品制造商重復(fù)利用原材料，實現(xiàn)資源的綠色循環(huán)；對于過期或廢棄藥品，統(tǒng)一送往廢棄藥品回收處理中心，由中心統(tǒng)一綠色化處理。

綠色共同配送系統(tǒng)作為配送作業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，以共同配送中心為節(jié)點，連接藥品制造商、批發(fā)商及零售商，配送中心采用共同配送的綠色配送方式，形成醫(yī)藥供應(yīng)鏈新型綠色合作關(guān)系，既整合醫(yī)藥物流資源，又提高配送效率，保證共同配送的可持續(xù)發(fā)展，最終實現(xiàn)公司綠色發(fā)展的愿景和目標(biāo)。

6 總結(jié)

通過綠色物流理念與醫(yī)藥配送相結(jié)合，構(gòu)建醫(yī)藥物流綠色配送體系，進(jìn)而提高醫(yī)藥物流企業(yè)物流效益，促進(jìn)企業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展，最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益的有機(jī)統(tǒng)一。

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