信息化戰爭條件下我國鐵路軍事運輸發展對策

王秋實，李茂森，鮑平鑫

(1.軍事交通學院 研究生管理大隊，天津300161;2.軍事交通學院聯合投送系，天津300161)

鐵路運輸作為我軍的主要機動方式，長期以來受到國家和軍隊的廣泛重視，實現了較快發展。但是，在信息化戰爭條件下，我國鐵路軍事運輸還存在著不少問題，其發展也面臨著諸多制約因素。加速提升信息化戰爭條件下我國鐵路軍事運輸能力，對促進我國鐵路軍事運輸發展具有重要意義。

1 信息化戰爭對鐵路軍事運輸的影響及挑戰

1.1 信息化戰爭呈現快速化，要求鐵路軍事運輸具有迅速反應能力

信息化戰爭實現了信息的實時獲取、傳輸、處理，使信息流速空前加快，戰爭呈現快速化趨勢，敵我雙方都力求通過快捷迅速的行動來奪取戰場的主動權。作為軍隊后勤保障中心環節的鐵路軍事運輸，目前軍用列車的旅行速度為30 km/h左右，與信息化戰爭對后勤保障的要求還有很大差距。因此，促進鐵路軍事運輸向快速化發展是適應信息化戰爭需求的一項現實而緊迫的任務。

1.2 信息化戰爭信息量極大，要求鐵路軍事運輸具有快速信息處理能力

信息化戰爭運輸保障任務重、保障對象多元、運輸物資繁雜，運輸點多、線長、面廣，導致信息源高度離散，同一時間所產生的信息量成幾何級數增長，這使得信息的采集和反饋更加困難。要求在短時間內收集、判斷和處理這些信息并做出決策，僅靠傳統的指揮手段很難滿足要求。必須利用發達的計算機技術、通信技術和網絡技術加強鐵路軍事運輸指揮自動化系統建設，改善運輸指揮手段，提高戰時運輸指揮效率。

1.3 信息化戰爭破壞性加大，要求鐵路運輸線具有強大的生存能力

交通運輸線歷來是敵對雙方爭奪的重要目標。信息化戰爭中，交通運輸線的爭奪將更加激烈。鐵路軍事運輸作為主要的運輸形式，必然導致鐵路運輸線成為敵對雙方爭奪的重點。由于偵查和打擊能力的大大增強，鐵路更加容易成為敵人重點打擊破壞的目標，鐵路軍事運輸的生存環境非常惡劣，具有很強的生存能力是信息化戰爭對國防交通的客觀要求［1］。

2 信息化戰爭條件下我國鐵路軍事運輸發展的制約因素

2.1 國防鐵路網密度小，布局不合理

信息化戰爭要求軍交運輸系統具有強大的輸送保障能力，對作為我國軍交運輸主要方式的鐵路軍事運輸更是如此。四通八達、縱橫貫通的鐵路網是增強鐵路軍事運輸保障能力的基礎性設施。雖然我國鐵路營運里程已突破10萬km，但我國國土面積廣大，國防鐵路網密度依然偏小。鐵路網布局多以生產力布局為主要依據配置，與作戰要求不相適應。廣大的西部地區和某些邊境地區路網薄弱、技術標準低、運輸能力小、運輸條件差，有些重要方向還不通鐵路。這些因素均可能成為信息化戰爭條件下鐵路軍事運輸發展的瓶頸。

2.2 鐵路軍事運輸快速化、重載化發展滯后

我國鐵路多次提速后，客貨列車的運行速度比以前有了較大提高。而軍列運行速度提高后，各項指標發生了變化，由于缺少動態試驗，裝載、捆綁加固還是依據以前的規定要求，與鐵路提速的形勢還不夠適應，制約了鐵路軍事運輸運行速度的進一步提升。另外，由于受部分鐵路區段機車牽引定數和車站到發線有效長等運輸條件的限制，軍列的換長一般不得超過65.0，一定程度上制約了鐵路軍事運輸的重載化發展。

2.3 信息化戰爭條件下鐵路交通線生存能力脆弱

信息化戰爭條件下，面對具有實施空地一體作戰和摧毀能力的強敵，鐵路交通線的安全將受到嚴重的威脅，生存能力脆弱。一是由于偵察、報知系統的增強，使戰役地幅的透明度增大，鐵路交通運輸線和重點目標的隱蔽偽裝更加困難;二是由于遠戰能力和空襲能力的增強，交通線的對空防護將更加困難，整個鐵路交通線和重點交通設施都有可能遭到敵綜合火力的襲擊和破壞;三是由于高技術武器命中精度高、破壞性大，交通線及其設施的搶修更加困難。

2.4 鐵路軍事運輸人才知識結構單一，信息化水平不高

為了更好適應信息化戰爭發展需要，鐵路軍事運輸發展需要從體能、技能型活動變為知識、技術密集型活動。要在信息化戰場上獲勝，必須建立一支高效、精干、綜合的知識技術密集型的鐵路軍事運輸隊伍。從我國鐵路軍事運輸部門的情況看，雖然培養人才的力度逐年加大，但培養方向與軍隊、鐵路跨越式發展的新形勢結合不夠緊密，對許多新知識、新技術、新裝備、新方法，尤其是信息化知識了解不多、掌握不夠，不利于鐵路軍事運輸的長遠發展。

3 信息化戰爭條件下我國鐵路軍事運輸發展對策

3.1 完善國防鐵路網布局

我國國土面積廣大，鐵路路網密度偏小，多方向多路通過能力和迂回能力不足，且路網布局與作戰要求不相適應，難以滿足信息化戰爭條件下鐵路軍事運輸需要。因此，應當加大鐵路交通基礎設施建設力度，盡快提高重點方向、重點地區的鐵路軍事運輸保障能力。一是科學合理規劃，改善鐵路網布局。必須結合國家鐵道交通建設規劃，根據軍事總體布局、作戰部署和后勤資源配置對鐵路交通網布局的要求，從總體上籌劃戰略和戰役網布局、網路構成、網路規模，注重點線能力協調，增強綜合保障能力。二是加緊重點方向和重要地區的鐵路交通基礎設施建設。抓緊建成沿海鐵路，打通沿海大通道，實現內地沿海鐵路運輸的直達;加快西部鐵路建設步伐，以拓展路網為重點，突出東西部聯系通道、對外通道和內部通道的建設，加快樞紐建設，形成一個外部通暢、內部靈活、有一定應變能力的西部鐵路路網。三是加大對既有線路改造力度，提高路網質量。要根據軍事部署和作戰需要，加快對技術標準低、軍運通過能力小的鐵路限制區段進行擴能、技術改造，或進行電氣化、復線改造，以提高鐵路軍事運輸保障能力。

3.2 促進鐵路軍事運輸快速化、重載化發展

信息化戰爭對于軍事運輸的效率提出了更高的要求。因此，軍交運輸部門應采取有效措施，加快實現鐵路軍事運輸快速化、重載化發展。一是貫徹落實國防要求，抓緊軍運所需新型平車的研制與生產。軍交運輸部門應按照《鐵路建設貫徹國防要求技術規程》(試行)有關要求，將軍交運輸要求貫徹落實到新型貨車研制、生產之中。一方面要加大軍隊通用裝備所需平車的生產數量;另一方面要研制生產一些特種平車，以滿足軍隊特種裝備裝載需要。二是完善軍交運輸保障裝備體系。要進一步搞好頂層設計和總體謀劃，積極研發并配備符合各類新式武器裝備裝載運行要求的鐵路軍用自備車，改進完善現有的軍交運輸指揮和裝卸載裝備，提高輸送速度和保障能力。三是加快發展軍事集裝箱運輸。信息化戰爭物資的高消耗性對鐵路軍事運輸后勤機動性和伴隨保障能力提出了更高的要求，集裝箱運輸的出現為解決這一問題提供了一條有效的途徑。其主要優點是效率高、經濟、快捷、簡便及安全可靠，便于多方式聯運和長距離運輸，這些優點對鐵路軍事運輸具有重要的戰略意義。我軍集裝箱運輸還處于起步階段，應按照集裝箱運輸物資裝備的構成和流向，以及國防財力、物力的可能，制訂出我軍集裝箱運輸發展規劃，做到有計劃、有步驟、有重點地發展。

3.3 強化鐵路應急保障力量

未來信息化戰爭，戰場高度透明，鐵路設施生存環境惡劣。加強鐵路應急搶修能力建設，是確保緊急情況下鐵路交通線暢通的重要保證。一是建立搶修方案。在搶修保障方案的編制上加大高技術含量，突出快速保障。在搶修保障隊伍的動員上，應以高素質的技術型隊伍代替素質不高的數量型隊伍。二是研究搶修保障器材。信息化戰爭對鐵路軍事運輸的破壞性增強，實現快速搶修，必須具有適合快速搶修的保障器材。因此，必須加強搶修保障器材的研究，使搶修保障器材盡可能達到標準化、制式化、質量輕、體積小、用途多的要求。三是創新搶修方法。對地處重要通道的鐵路橋梁、隧道，要針對其易毀難修的特點，有時需要放棄對原目標的搶修，而使用輕便組合器材進行搶建替代;對深水、高墩、大跨度鐵路橋梁的搶修，要積極研究和運用浮渡技術，根據不同情況架設鐵路浮橋，組織鐵路輪渡;對地形條件較好的橋梁搶修，要充分發揮既有戰備橋墩、軍用鋼梁的作用，研究改進拼組方法，提高架設速度。

3.4 推進鐵路軍事運輸可視化系統建設

鐵路軍事運輸可視化系統是網絡化、數字化、自動化的綜合體系。綜合利用計算機網絡技術、通信技術、電子數據交換技術、自動識別采集技術等，對鐵路軍事運輸各種信息資源的位置、狀態和屬性進行實時追蹤控制，并及時、準確地向各級軍交運輸部門全面、直觀地反映運輸對象的現狀及技術特征。該系統主要功能是:在軍隊和鐵路信息系統隨時共享最新運輸信息;在鐵路運輸生產信息系統中讀取、集成有關軍交運輸信息并加以表現;能及時掌握平、戰時鐵路軍事運輸的主要活動與組織實施中的關鍵環節，根據運輸任務需要、地理、天候、載運工具的技術狀況做出快速處置，實施全程指揮控制［2］(如圖1所示)。

由于信息化戰爭不確定因素多，戰場瞬息萬變，戰機稍縱即逝，作戰行動快速多變，僅靠現行的組織指揮手段很難監控作戰部隊與后勤保障之間的供需平衡。推進鐵路軍事運輸可視化系統建設，是適應信息化戰爭要求、提高保障水平的重要舉措。只有充分應用可視化指揮手段和運輸裝備，對所運送的人員和物資實施全程監控，才能實現各種運輸力量在時間、空間上的統一，最大程度地實施作戰保障。通過建立鐵路軍事運輸可視化系統是當前鐵路軍事運輸信息化建設發展的一個新方向，對提高鐵路軍事運輸整體保障能力和快速反應能力有著十分重要的意義。

圖1 鐵路軍事運輸可視化系統

3.5 加強鐵路軍事運輸信息化人才培養

大力加強和改進鐵路軍事運輸信息化人才培養工作，盡快提高鐵路軍事運輸人才隊伍素質。這是鐵路軍事運輸現代化建設一項刻不容緩的任務。一是拓寬培養人才的渠道。要充分發揮軍隊院校培養人才的主渠道作用，加強軍地協作培養，充分利用駐交通沿線軍代處現有的教學資源，采取崗位練兵、專業集訓、綜合演練等多種形式，在較短時間內使鐵路軍事運輸人才素質得到較大的提高。二是注重提升人才的信息化水平。制訂信息化人才培養的中長期計劃，建立信息化人才培養的長效機制，逐步形成數量充足、梯次合理、崗位配套，一專多能的信息化人才隊伍，切實提高信息化人才的基數和質量。三是優化人才資源配置。根據現有人才的特長和專業需求，合理安排崗位，做到人盡其才、才盡其用，避免學非所用、浪費人才的現象。

4 結語

信息化條件下的戰爭既是部隊戰斗力、科學技術、經濟實力的較量，也是后勤運輸保障實力的較量。鐵路軍事運輸作為我軍戰略戰役投送的主要運輸方式，在軍事斗爭軍交運輸準備過程中，承擔著更加重要的保障任務。加強信息化條件下我國鐵路軍事運輸能力建設，對于提高我軍快速反應能力和戰斗力都具有重要意義。

［1］ 張軍.信息化戰爭軍交運輸保障［M］.北京:軍事科學出版社，2005:92-97.

［2］ 張振德.高技術戰爭軍事交通運輸［M］.天津:天津科學技術出版社，2003:64-69.