動物運輸應激源與應激反應影響因子研究進展

鄧紅雨，鄭 立，范佳英，高騰云

(1．河南牧業經濟學院，河南 鄭州 450011；2．河南農業大學，河南 鄭州 450002)

?

專題論述

動物運輸應激源與應激反應影響因子研究進展

鄧紅雨1，鄭 立1，范佳英1，高騰云2*

(1．河南牧業經濟學院，河南 鄭州 450011；2．河南農業大學，河南 鄭州 450002)

動物的運輸是畜牧業的重要生產環節，但運輸活動帶來的動物福利問題也越來越受到關注。開展動物運輸應激源和應激反應影響因子的研究，對深入認識動物運輸應激本質和提出解決方案乃至相關立法具有重要意義。論文對前人開展的動物運輸應激源(擁擠、禁食禁水、氣溫、裝卸、顛簸等)的分離研究和應激反應影響因子(運輸距離和運輸時間、年齡和經驗、性情、恐懼信息素)的研究進行了回顧整理，并分析了爭議的原因，為動物運輸應激領域研究提供參考或指出新的研究方向。

動物；運輸；應激源；應激反應；影響因子

動物與環境無時無刻不在進行著較量，加拿大病理生理學家Hans Selye于1936年首先提出了應激(stress)，他認為應激是機體對外界或內部各種刺激所產生的非特異性應答反應的總和，并將這些非特異性變化稱為全身適應綜合癥(General Adaptation Syndrome，GAS)，后來改稱為應激(tress)。從這個定義上來講，只有構成動物做出全身性的非特異性適應反應的刺激才能構成應激源。運輸應激源通常是復合應激源。按歐盟對運輸的定義，運輸是指采取一定的方式使動物移動的過程，這個過程包括裝載和卸載兩個過程。運輸中的擁擠、禁食、禁水、裝……