國人搶購iphone6是犯病？

石述思

此前，蘋果公司的iPhone 6和iPhone 6 Plus在北美等發(fā)達地區(qū)率先上市，不少中國人徹夜排隊購買。據(jù)外媒報道，美國、加拿大、澳大利亞等地的蘋果專賣店幾乎都被中國人占領(lǐng)了，并不時發(fā)生激烈沖突。

日本媒體曾經(jīng)報道，日本正式發(fā)售iPhone 6和iPhone 6 Plus當天，在大阪市心齋橋的蘋果專賣店內(nèi)，由于iPhone 6和iPhone 6 Plus已經(jīng)售完，店員向正在排隊等待購買的客人說明情況時，一部分客人大聲抗議，并向店內(nèi)擁擠。日媒援引警察的說法稱，當時有人抱怨：“特意從中國來，排了48小時隊，賣光了算怎么回事。”

一些網(wǎng)友抨擊這些華人丟了祖國的臉，對其搶購行為表示強烈鄙視。也有人聲稱，在全球化的今天，顧客有自由選擇商品的權(quán)利，無可厚非。

即使擁有全球最龐大的“果粉”群體，中國依舊沒有進入蘋果第二批發(fā)售名單，所以，發(fā)生在海外的搶購潮又持續(xù)了一段時間。

這便是業(yè)界總結(jié)的饑餓營銷，背后是對中國內(nèi)地市場的傲慢。當然傲慢是需要資本的，首先是一家公司對自己產(chǎn)品和品牌的自信。

于是，一個悲催的悖論出現(xiàn)了：中國人組裝了幾乎全部的蘋果手機，但中國的消費者卻需要用最長的等待和接近最貴的價格擁有它。

9月初，總共有14.5噸的iPhone 6手機發(fā)往美國，爾后又有第二批78.5NiiPhone 6從鄭州新鄭國際機場起運發(fā)出，而兩批空運的iPhone 6總重量達到了93噸。

運輸iPhone 6不但增加了南航腹艙收益，而且創(chuàng)造了單日貨運的銷售紀錄，運輸收入突破200萬元，創(chuàng)了歷史新高。蘋果計劃在今年年底之前出貨總共800071臺iPhone 6和iPhone 6 Plus，其中中國內(nèi)地銷量對其完成利潤指標極為重要。

作為迄今為止最熱門的智能手機，蘋果除了設(shè)計精良、性能卓越外，還有一個特點是價格昂貴。移動通訊公司將iPhone 6非合約機的起步價格定在了649美元，iPhone 6 Plus非合約機的起步價是749美元。

據(jù)調(diào)查，每部蘋果手機的制造費用接近200美元。也就是，其利潤是每部400美元。而處于制造產(chǎn)業(yè)鏈最末端的中國代工廠僅有2%的利潤，擁有核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的美國人拿走55%，擁有部分核心技術(shù)和專利的日、韓等國拿走40%以上。

對于勞動力成本優(yōu)勢逐步喪失、生產(chǎn)成本日漸上升的中國企業(yè)來說，這樣的利潤分配既是令人痛心的現(xiàn)實，更是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力。

必須承認，在低端智能手機市場，中國制造商擁有更為龐大的份額。但由于缺乏核心技術(shù)和研發(fā)能力，多數(shù)還停留在簡單模仿層面，各品牌之間的惡性競爭日益加劇，很難為向著更高利益鏈攀援積累資本人才。

為了贏利，往往在產(chǎn)品力不足的情況下，簡單模仿蘋果的饑餓營銷，并利用互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)領(lǐng)軍人物進行過度包裝，甚至不惜雇傭大批網(wǎng)絡(luò)水軍進行炒作，很難贏得高端用戶的青睞，也無法完成強勢品牌的塑造，宛如站在沙子上的草莽英雄，永難看到加冕的希望。

某種程度上，三星利用開放的安卓系統(tǒng)，潛心進行技術(shù)研發(fā)，尤其是屏幕制造和核心零部件獲得關(guān)鍵突破的歷程更值得中國手機制造商借鑒。目前，掌握著部分核心技術(shù)、擁有強大品牌輻射能力、完整產(chǎn)品鏈的三星不僅是蘋果公司的勁敵，更是中國公司轉(zhuǎn)型升級中必須直面的強悍對手。

因此，面對蘋果掀起的新一輪中國消費狂潮，與其說這些果粉不愛國，不如認真找尋中國國產(chǎn)智能手機的突圍之路，也好對得起國家領(lǐng)導人親自使用推廣的厚愛。

其實，這也是中國民族品牌共同面對的困境。畢竟，在一個汽車王國，竟然缺乏一個真正有全球競爭力的跨國品牌；在一個服裝王國，所有熱衷營銷創(chuàng)新的企業(yè)竟然PK不過來自西班牙的Zara。

蘋果用戶用真金白銀搶購對中國內(nèi)地市場充滿傲慢的產(chǎn)品，這是一記響亮的耳光，誰痛誰知道，但更應(yīng)知恥后勇。