Duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑用于寒區(qū)高等級(jí)公路SBS面層抗車轍性能研究

劉忠清

(甘南縣農(nóng)村公路管理站)

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Duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑用于寒區(qū)高等級(jí)公路SBS面層抗車轍性能研究

劉忠清

(甘南縣農(nóng)村公路管理站)

黑龍江省高速公路及一級(jí)公路面層大多采用SBS路面。近幾年，隨著交通量的增加、渠化交通和超載現(xiàn)象的不斷加劇，我省高速公路瀝青路面車轍病害日益嚴(yán)重，嚴(yán)重影響行車舒適性，安全性。重點(diǎn)針對(duì)車轍病害，研究一種多功能型路面增強(qiáng)劑——德國Duroflex在寒區(qū)的適用性。

Duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑；寒區(qū)高等級(jí)公路；SBS面層抗車轍性能

1 引 言

近些年來，為了解決路面車轍病害，在我國高速公路建設(shè)中，SBR、SBS等改性瀝青技術(shù)被引進(jìn)和應(yīng)用。在我省，應(yīng)用SBS后較之普通瀝青路面抗車轍能力有較為明顯的提高，但如今，由于高速公路交通量猛增、超載、渠化交通現(xiàn)象不斷加劇，現(xiàn)有SBS改性瀝青路面的抗車轍性能顯為不足，導(dǎo)致目前車轍病害日趨嚴(yán)重。基于此種情況，急需一種適合的路面加強(qiáng)材料來改善現(xiàn)有路面性能不足。

2 Duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑介紹

Duroflex是德國開發(fā)的一種多功能型路面增強(qiáng)劑，用來改善和提高路面整體性能。主要應(yīng)用于高等級(jí)公路、重交通道路、運(yùn)輸主干線道路的新建、大修、養(yǎng)護(hù)等路面工程。Duroflex增強(qiáng)劑功能多樣，具有如下特點(diǎn)：(1)具有超強(qiáng)的抗車轍能力,可提高3～4倍；(2)對(duì)酸性和中性石料都適用，可以大幅度降低道路建設(shè)成本；(3)可手工或自動(dòng)投放，適用于任何瀝青攪拌設(shè)備；(4)可使骨料表面的油膜厚度加大，提高瀝青混凝土的整體耐久性能。

早在上世紀(jì)九十年代，歐美一些發(fā)達(dá)國家在使用SBS路面結(jié)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)：抗車轍能力明顯不足，加工時(shí)需要專門設(shè)備，要考慮改性瀝青與基質(zhì)瀝青的配伍性問題，并且易老化、離析，加工和應(yīng)用都較為復(fù)雜。為了提高抗車轍能力、降低瀝青改性成本，節(jié)省公路建設(shè)資金，歐洲一些研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家相繼研發(fā)出了一些經(jīng)濟(jì)適用的專業(yè)路面增強(qiáng)劑，比較典型的有美國的Rad spunrie抗車轍劑，美國菲特爾德(Fiber-ad)A1聚酯纖維，德國的duroflex增強(qiáng)劑等等，這些專用材料在國外路面工程使用中節(jié)約了巨額成本，并有效延長了養(yǎng)護(hù)周期，獲得了較好效果。2003年美國的(Fiber-ad)A1和德國的duroflex在我國南方省份一定范圍內(nèi)得到了推廣應(yīng)用，據(jù)對(duì)我們?nèi)〉玫馁Y料分析，(Fiber-ad)A1在改善水穩(wěn)性、抗低溫縮裂能力、抗疲勞性、提高耐久性方面效果較為明顯，但在抗車轍能力方面改善不大。而duroflex性能較為全面，特別抗車轍能力方面較為突出。據(jù)國外資料介紹，其抗車轍能力可提高3～4倍。

在我國上海，廣洲、河北等地相繼對(duì)duroflex進(jìn)行了重點(diǎn)研究和推廣應(yīng)用，為工程節(jié)約了巨額成本，收到了較好的應(yīng)用效果。

Duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑，在我省寒冷地區(qū)高等級(jí)SBS瀝青路面中還末得到應(yīng)用。針對(duì)黑龍江省寒區(qū)氣候特點(diǎn)及超載現(xiàn)象嚴(yán)重，結(jié)合國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，開辟Duroflex路面增強(qiáng)劑在我省寒區(qū)高等級(jí)SBS瀝青混凝土路面中的應(yīng)用技術(shù)。

3 國內(nèi)外發(fā)展概況

多年來,Duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑已經(jīng)成功應(yīng)用于歐美國家最高強(qiáng)度登記的聯(lián)邦公路、高速公路、重型車輛停車場、集裝箱碼頭等工程建設(shè)中。在德國、英國、印度等國高速公路建設(shè)中也得到了大范圍推廣應(yīng)用，經(jīng)過不斷的技術(shù)改進(jìn)，已經(jīng)能適用于歐洲大部分地區(qū)和氣候，成為歐洲公路工程中應(yīng)用較為廣泛的瀝青外摻劑。

該產(chǎn)品在我國南方許多省份得到了大范圍推廣應(yīng)用，比較典型的有：上海市高速公路、石家莊石環(huán)公路、307國道藁城段瀝青路面大修、河北省內(nèi)高速公路、遼寧省高速公路和一級(jí)公路等等，應(yīng)用效果良好，減少了大量工程成本。同時(shí)，為在我國其他地區(qū)的應(yīng)用積累了許多成功經(jīng)驗(yàn)，在我國南方許多省份應(yīng)用效果良好，但在黑龍江省寒區(qū)高速公路建設(shè)中還沒有得到推廣應(yīng)用，也末做過相應(yīng)的技術(shù)研究。

4 預(yù)期效益及應(yīng)用前景

(1)在我省高等級(jí)公路SBS面層建設(shè)中，在原預(yù)算中每平方米只增加8元左右，可提高整體抗車轍能力3～4倍。

(2)由于Duroflex對(duì)酸性和中性石料都適用，如果酸性石料應(yīng)用于路面建設(shè)中，可為整體建設(shè)成本降低20%以上。

(3)由于Duroflex可以應(yīng)用于新建路面也可以用于養(yǎng)護(hù)維修，在路面養(yǎng)護(hù)維修中，使用Duroflex的SBS面層，可延長大中修周期3～5年左右，可節(jié)省壽命周期養(yǎng)護(hù)成本近40%。

該產(chǎn)品的應(yīng)用，將為建設(shè)單位和管理單位減少巨額建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

目前，車轍是我省高等級(jí)公路瀝青路面最為嚴(yán)重的病害之一，黑龍江省的大齊一級(jí)公路、哈雙高速公路、呼綏高速公路、哈同高速公路都不同程度的出現(xiàn)了車轍病害。我省未來三年將建設(shè)2 000多km高速公路，其中較大一部份為SBS改性瀝青路面，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析推測，車轍病害還會(huì)發(fā)生，如果病害預(yù)防和治理不當(dāng)，將會(huì)給建設(shè)和管理部門帶來巨大損失。研究從工程實(shí)際需求出發(fā)，針對(duì)我省高等級(jí)SBS瀝青路面車轍較為普遍的現(xiàn)實(shí)情況，借鑒國內(nèi)外成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為提高我省寒區(qū)高等級(jí)SBS瀝青路面抗車轍性能探索出行之有效的方法，為工程建設(shè)節(jié)約巨額成本的同時(shí)，提高整體路網(wǎng)服務(wù)水平，有著廣泛工程實(shí)踐需求性和推廣應(yīng)用空間。

5 結(jié) 語

本方通過對(duì)Duroflex自身性能了解及國內(nèi)外路用效果調(diào)研，總結(jié)成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，密切結(jié)合我省實(shí)際，驗(yàn)證duroflex瀝青路面增強(qiáng)劑劑在黑龍江省高等級(jí)公路SBS改性瀝青路面抗車轍的適用性，有效改善高等級(jí)SBS瀝青路面抗車轍能力，提高路面使用性能，延長養(yǎng)護(hù)周期，節(jié)約工程成本，全面提升我省高等級(jí)公路的通行能力和服務(wù)水平。

[1] Duroflex改性瀝青混凝土抗車轍性能試驗(yàn)研究[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2011.

[2] 等級(jí)公路瀝青路面車轍病害成因和防治措施[J].科技信息，2011，(20).

[3] 摻Duroflex抗車轍劑瀝青混合料性能研究[J].河北交通科技，2008，(2).

2015-07-11

U416.217

C

1008-3383(2015)11-0082-01