高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)

李 晶

(湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院)

?

高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)

李 晶

(湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院)

在大力發(fā)展高速公路建設(shè)的同時(shí)，服務(wù)區(qū)配套設(shè)施也在不斷完善，其建設(shè)要充分考慮服務(wù)區(qū)布局、設(shè)計(jì)以及功能等各方面的因素，當(dāng)前我國(guó)許多高速公路服務(wù)區(qū)正在進(jìn)行逐步優(yōu)化，服務(wù)功能逐漸延伸。

高速公路；服務(wù)區(qū)；設(shè)計(jì)；優(yōu)化

1 高速服務(wù)區(qū)規(guī)劃創(chuàng)新

1.1 國(guó)外高速服務(wù)區(qū)發(fā)展典型案例

法國(guó)高速服務(wù)區(qū)被稱作歐洲的典型，通常服務(wù)區(qū)面積大，功能空間大，但與環(huán)境通常十分融洽，服務(wù)區(qū)建筑建設(shè)對(duì)環(huán)境不干涉，場(chǎng)地順其自然，因地制宜布局。法國(guó)服務(wù)區(qū)具有明顯的交通層次，并施以優(yōu)美的景觀、功能綠化將功能分區(qū)自然隔離，并在服務(wù)區(qū)開(kāi)展文化活動(dòng)，達(dá)到了為人們提供足夠時(shí)間消磨的場(chǎng)景，讓人們充分休息的目的。

美國(guó)高速服務(wù)區(qū)在注重巨大的公眾效益與生活樂(lè)趣的同時(shí)，十分關(guān)注對(duì)服務(wù)區(qū)周圍環(huán)境的不利影響，所有休息區(qū)布設(shè)都充分利用沿線場(chǎng)地。美國(guó)通常以加油產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)形成景觀化的加油站，加上規(guī)范化的空間標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，吸引更多的顧客。

日本高速公路服務(wù)區(qū)在注重景觀與環(huán)境的融合的同時(shí)，功能設(shè)施齊全、細(xì)節(jié)無(wú)可挑剔，與人性化服務(wù)也十分優(yōu)異，在服務(wù)區(qū)內(nèi)人們可以及時(shí)了解需要的各種信息，使得服務(wù)區(qū)不僅是高速公路旅行中休息的地點(diǎn)，更是文化展示與休閑娛樂(lè)的重要場(chǎng)所。

我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)在高速服務(wù)區(qū)建設(shè)與運(yùn)行中，通過(guò)經(jīng)營(yíng)權(quán)的轉(zhuǎn)讓，將服務(wù)區(qū)從休息加油服務(wù)向綜合觀光方向發(fā)展，許多服務(wù)區(qū)已成為過(guò)往人群愛(ài)逛的時(shí)尚街區(qū)，商業(yè)休閑文化氛圍濃重。

1.2 國(guó)內(nèi)服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

(1)功能設(shè)計(jì)

休息廳是功能組織的核心，以休息廳為核心，布局廁所、餐廳、超市等。如果服務(wù)區(qū)是多層的建筑時(shí)，可以在二樓布局休息廳和餐廳，而廚房、廁所等布置在底層。

(2)環(huán)境設(shè)計(jì)

當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)一般采用不對(duì)稱的、自由的組合方式進(jìn)行建筑體型的設(shè)計(jì)，各構(gòu)成要素之間進(jìn)行有機(jī)合理地穿插及組合，或通過(guò)較高的塔樓同水平體量進(jìn)行對(duì)比，豐富室內(nèi)及室外的空間環(huán)境，以獲得鮮明而獨(dú)特的外觀效果。

服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，室外的休息場(chǎng)所、綠地的規(guī)劃也應(yīng)被納入考慮范圍。停車的分隔帶和主建筑的門前、廣場(chǎng)、休息廣場(chǎng)以及服務(wù)區(qū)周邊，環(huán)境美化以綠化為主，總體達(dá)到從外看服務(wù)區(qū)主建筑在叢林中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)成森林式綠化效果，走進(jìn)去應(yīng)視同進(jìn)入公園，要求是停車分隔帶以中等喬木形成行道樹(shù)，灌木綠籬鑲邊，中間點(diǎn)綴花卉。門前廣場(chǎng)以灌木綠籬、草坪、花卉、大樹(shù)形成立體交叉的綠化格局。休閑廣場(chǎng)以灌木綠籬形成圖案，以花卉形成色塊、以喬木成林，林蔭樹(shù)下有草坪，適當(dāng)點(diǎn)綴文化小品，如噴泉、水塘、假山等形成公園式綠化格局。服務(wù)區(qū)環(huán)境美化的周邊綠化，以高大灌木形成綠籬，以高大喬木形成帶色的林帶，服務(wù)區(qū)主要部位以常綠植物為主。綠地和喬木一般設(shè)置在服務(wù)區(qū)四周，這樣與四周不恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境隔離，用綠地分隔開(kāi)主線和服務(wù)區(qū)，適當(dāng)種植一些小喬木和灌木，用來(lái)隔離來(lái)自高速公路上的噪聲，為服務(wù)區(qū)營(yíng)造安靜和諧的環(huán)境。

(3) 功能與環(huán)境的創(chuàng)新

在不斷完善服務(wù)區(qū)功能設(shè)計(jì)、景觀布局的同時(shí)，國(guó)內(nèi)服務(wù)區(qū)建設(shè)也在不斷重視建筑外觀、功能的創(chuàng)新，通過(guò)更具現(xiàn)代感的建筑設(shè)計(jì)、醒目的廣告，不斷延伸服務(wù)區(qū)功能，提高服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 國(guó)內(nèi)服務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展思路

(1)向休閑功能發(fā)展

注重景觀設(shè)施的建設(shè)，使優(yōu)美的環(huán)境與服務(wù)區(qū)建筑相協(xié)調(diào)。目前我國(guó)傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)廁所、加油站、快餐、小賣部等等這些簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法滿足公路出行過(guò)程的需求，應(yīng)在設(shè)計(jì)與建設(shè)中更加注重地方特色與景觀環(huán)境個(gè)性化，提升服務(wù)品質(zhì)特別是休閑娛樂(lè)、文化活動(dòng)等精神層面的服務(wù)，讓來(lái)司乘人員更好的休息，減少行車安全隱患。

(2)向社會(huì)服務(wù)發(fā)展

現(xiàn)代服務(wù)區(qū)應(yīng)在休息、休閑服務(wù)的基礎(chǔ)上向地方經(jīng)濟(jì)推廣、文化、旅游宣傳等方面發(fā)展。這要求服務(wù)區(qū)建設(shè)時(shí)充分設(shè)計(jì)商鋪、品牌體驗(yàn)區(qū)等，讓過(guò)往司乘人員及旅客等停留更長(zhǎng)的時(shí)間，使不同區(qū)域的自然和人文特色以及獨(dú)特的風(fēng)格能在旅行中長(zhǎng)留。

(3)向商貿(mào)流通平臺(tái)發(fā)展

依托高速公路的物流運(yùn)輸潛力，可以在服務(wù)區(qū)建設(shè)物流倉(cāng)庫(kù)及配送，形成物流服務(wù)一體化提供有利條件。隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，以及高速公路貨運(yùn)系統(tǒng)的不斷完善，配送中心向服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)移，服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)，實(shí)行統(tǒng)一配送與管理。這不僅提高了高速運(yùn)輸能力，還提高了地方特色商品的知名度與競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一點(diǎn)對(duì)服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)與建設(shè)提出更多的要求。

2 結(jié)束語(yǔ)

在人們生活觀念和行為方式不斷變更的現(xiàn)代化社會(huì)，高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)人們不斷提高的生活要求，通過(guò)“以人為本”、“生態(tài)設(shè)計(jì)”的理念合理科學(xué)地設(shè)計(jì)和布局高速公路服務(wù)區(qū)，為我國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展以及和諧社會(huì)的構(gòu)建做出更大的貢獻(xiàn)。

[1] 林丹丹.高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新[J].華東公路，2009,10：57-59.

[2] 趙敬嵐.高速公路服務(wù)區(qū)改造設(shè)計(jì)研究[J].交通科技，2015，(1).

[3] 陳琪.高速公路服務(wù)區(qū)總體設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)例與探討[J].江西建材，2015，(8).

2015-05-11

李晶(1981-)，女，湖北武漢人，工程師，從事高速公路設(shè)計(jì)方面工作。

U416.1

C

1008-3383(2015)11-0053-01