廣天順
(貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣交通局)
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公路工程路基路面壓實施工技術淺析
廣天順
(貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣交通局)
分析了公路工程路面路基施工的技術要點,并指出了其中應該注意的問題。
公路工程;路基路面壓實;重要性;施工技術
公路路基路面的壓實工作能否順利完成受到多方面因素的影響,每一個環節出現差錯都可能對路基路面壓實工作的質量造成影響。
首先要注意的就是路面路基的材料選擇和配比工作,因為材料的配比是路基路面壓實的必要準備內容。通常情況下,路基路面壓實的所用到的混合材料中,外摻材料與原有土壤成分之間的容重存在不同程度的差異,所以當路基路面壓實材料中的含土量相對上升時,外摻料中的干容量也會出現上升的現象,這極有可能會引起路面路基壓實度虛漲的問題,因此,在工程開始之前,相關人員要注重對混合材料中土壤和外摻材料的配比進行認真的檢測確認。
同時,混合材料中水分的比例是非常講究的,水分過多或是過少都會影響壓實的效果,因此,工程人員應該根據自然地質條件以及氣候變化等因素的不同,對混合新材料的含水量進行適當的調節和控制。一般而言,材料中的含水量越大,土壤的干密度就會越小,路基路面的壓實度也會隨之減小,為保證壓實效果,目前公路施工單位通常要保證土壤的實際含水量與最佳含水量的相符程度可以達到98%以上,這可以幫助公路壓實工作達到最佳的效果,有效的預防公路病害問題的發生。
在路基路面材料鋪設工作完成之后,工作人員需要在路面溫度適中的情況下進行碾壓夯實的工作,公路工程的工程量通常較大,為了將混合材料的空隙度降到最低,工程人員通常都要借助一定的壓實器械來完成該項工作。通常情況下,壓實的密度與器械的重量以及壓實的頻率呈現出正比例關系。當時工程人員不應該因為盲目的追求壓實效果就選擇質量過大的壓實器械,因為這樣極有可能導致路面開裂等問題。同時,器械的選擇也應該根據施工地點不同進行適當的調整,比如在遠離市區或是居民區的工作建設過程中,可以選擇重型壓實機械或是振動型壓路機,但是當情況相反時,工程人員應該參照情況的不同,適當的選擇輕型機械設備或是靜力式壓路機。
在利用機械設備進行公路壓實工作的過程中,為了保證材料的溫度和含水量,實現最佳的壓實效果,工作人員需要保證壓路機碾壓的長度要與混合材料攤鋪的長度保持一致,這兩項工作中間隔的時間應該根據自然天氣的溫度與濕度的差別進行適當的調整,舉例來說,如果在鋪設環節中出現溫度較高但是風力較小的情況,那么機械碾壓的長度就應該適當的延長,而在天氣情況相反的情況下,機械碾壓的長度就應該適當的縮短。
此外,對于公路路基路面結構層寬度和厚度的控制和調整也是工程人員所需掌握的一項必要的技術,這項技術與公路路基路面的壓實度是密切相連的,不同土壤性質的公路路段在寬度與厚度方面需要進行適當的調節。目前,部分道路工程施工單位都會對路面結構層的寬度和厚度的設計方面進行多種方案設定,這種做法可以有效的應對一些突發問題,保證公路工程的正常進行。最后,路面和路肩的銜接工作也是非常重要的,為了進行有效的斷面隔封閉工作,需要保證路緣的偏差不超過土壤的20 mm處。
從上述的分析中不難發現,雖然路基路面壓實工作只是公路工程中一項基本的工作環節,但是這項工作卻需要充足的準備工作與精細的后期細節處理工作的相互配合才能完成。
首先,前文已經提到過路基路面材料的含水量在壓實工作中具有非常重要的影響作用,將含水量控制在一個合理的范圍內是非常必要的。含水量得到多少會受到許多因素的影響,比如混合材料中含土量的多少、砂和土配置攪拌的比例和頻率以及材料運輸過程中水分的消耗等都可能會導致含水量的變化。舉例來說,在材料運輸的過程中,如果目的地與材料地的距離過遠,就會出現水分蒸發、滲漏等問題,因此,在這個環節中,工作人員一定要做好攪拌工作,如果水分蒸發嚴重,就會降低混合材料的黏度,加大路基路面壓實工作的難度;但是如果水分過多,同樣也會對壓實工作造成阻礙,水分會使路基路面結構層內部出現氣泡,增加公路的不穩定性,甚至可能會引發后期的公路病害問題。
同時,在材料的溫度和濕度達到了標準要求之后,工程人員在進行路基壓實工作之前,需要保持路面的平整和清潔,因為在施工現場,由于人員的流動和工程廢料的產生,難免會出現一些雜物,這些雜物或大或小都會對壓實工作造成一定的影響,也會對道路的外觀造成一定的影響,因此,在進行路基路面的碾壓夯實工作之前,要安排人員進行路段的清理工作。
此外為了保證路基路面的壓實效果,施工單位應該加大在壓實器械方面的資金和人力投入,一方面要對機器進行定期的維護和修理,確保公路路基路面壓實工作的順暢進行。另一方面,施工單位應該注重引進新的工程設備,對于一些比較老舊的設備要進行及時的更新淘汰,利用新的設備不僅可以提高路面路基壓實的效率,也可以幫助工程單位從整體上節約工程的成本。
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2015-05-11
廣天順(1984- ),男,貴州興義人,工程師,研究方向:土木工程公路橋梁建設。
U416.1
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1008-3383(2015)11-0052-01