瀝青混合料雙層攤鋪施工技術研究與探討

吳隆輝，張先龍

(九江市公路管理局星子分局)

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瀝青混合料雙層攤鋪施工技術研究與探討

吳隆輝，張先龍

(九江市公路管理局星子分局)

主要針對瀝青混合料雙層攤鋪施工技術進行分析與討論，先簡單介紹瀝青路面的雙層攤鋪技術，從中了解瀝青路面雙層攤鋪技術特征與作用，然后對施工環節與施工工藝的要點進行分析，明確瀝青路面雙層攤鋪施工的工作重點，從而使我國瀝青路面雙層攤鋪技術得到進一步發展。

瀝青；混合料；雙層攤鋪；技術分析

1 瀝青混合料雙層攤鋪技術概述

目前，雙層攤鋪技術已經被廣泛應用到世界各個國家，這種技術在對路面進行施工時，在基層上鋪設兩層不同級別的瀝青混合料，然后用壓實的方式將兩個層次牢固的結合一起。這種新技術和舊的施工技術相比，減少了因天氣原因與自然環境對兩層工序所帶來的影響，使兩個結構層更緊密的連接在一起。混合料雙層技術在攤鋪與壓實的過程中，下層瀝青混合料的熱量可以傳遞到上層中，如果遇到氣溫下降，上層混合料還是可以保持一定的熱量，減少了因天氣原因所帶來的影響，如果溫度發生變化，導致氣溫急速下降，那么在保證質量的情況下還是可以進行壓實工作。這種壓實技術，能夠很好的將雙層混合料緊密粘在一起，形成一個穩固的結構層，而且這種雙層技術所用的粘結材料比之前的方法要更節省，只是用少量的材料就可以牢固的將上下兩層粘結起來。

2 雙層攤鋪的施工工藝

2.1 雙層同時攤鋪的思路

目前，很多道路的路面都是用瀝青來鋪設的，但是舊的施工技術由很大的弊端，之前在施工過程中由于每個結構之間都有間隔，會嚴重污染地面，后發展為在下一層鋪筑前灑布粘層瀝青后，再開始對混合料的攤鋪進行施工。

現在為了避免這種技術存在的不足，還能保持混合料的性能與質量，運用雙層同時鋪設的技術，把混合料粘結起來，再通過壓實形成無接縫的整體結構層；還有一種方法，就是給原有的地面進行加熱、打毛，然后鋪設上新的瀝青混合料，再經過壓實就形成了結構層，這樣做的好處就是提高路面的整體質量，并延長使用壽命，還在一定程度上節約了施工成本。

2.2 雙層同時攤鋪的施工工藝

新建的瀝青路面與之前對瀝青路面的攤鋪基本一致。

首先是施工準備。在開始對路面進行鋪設前，要將下承層清掃干凈，清掃時采用人機結合的方式做徹底的清理。然后檢查路面的平整度、壓實度、橫坡等是否符合相應的標準，因為這種瀝青混合料雙層攤鋪技術是一次攤鋪成型，如果攤鋪層比較厚經過壓實平整度難以符合標準，所以在鋪設雙層瀝青時要確保下面的攤鋪層是平整的，下承層的平整度要控制在1.0 mm內。

其次是瀝青混合料的生產。在瀝青混合料生產時，要備齊兩臺3000型以上的拌合樓，這兩臺拌合樓一個是拌和磨耗層瀝青混合料，另一個是拌和連接層瀝青混合料。在混合料攪拌過程中要明確混合料的比例，從而保證施工材料的比例符合設計要求。拌合機進行二次篩分時需要用到振動篩，振動篩必須符合規格，篩孔的大小要與拌和混合料的類型相匹配，最少要用四種規格的篩子，不同混合料的規格要用不同的篩子，同時還要保證篩網的完好無損，安裝時要根據材料的不同分別進行試驗來確定。

最后是瀝青混合料的運輸。在瀝青混合料的運輸是，保證安全情況下需減少公路路面污染，同時車輛必須是大于20 t的大型自卸車，為了保證瀝青混合料不粘到車廂內，要涂抹一些隔離油來避免這種現象發生，瀝青混合料運到施工現場時，要用篷布把瀝青混合料覆蓋住，而且要注意，不同類型的材料料要相互間隔開。

3 瀝青混合料雙層攤鋪施工技術要點研究

3.1 瀝青混合料攤鋪施工要點

在攤鋪前要調整攤鋪的寬度，雙層攤鋪機的兩側有一個伸縮板可以調節寬度，調整后的寬度在12 m左右。還要調整熨平板的溫度，熨平板在90 ℃以上才能開始作業，因此必須要升高熨平板的溫度。然后把上下兩層混合料加進攤鋪機的料斗里，在加料時為了保證不出現差錯，需要有人來監督。加料的高度要符合要求，為布料器預留一定的空隙。對瀝青混合料進行攤鋪前，要全面檢查瀝青混合料攤鋪的設備，確保整個混合料攤鋪過程的順利進行。攤鋪的過程中，要用螺旋布料器對上下兩層進行鋪筑，兩套機器要同時進行，注意控制鋪設的速度。在鋪筑過程中，加料人員與攤鋪機操作人員要相互配合，避免攤鋪工作出現停頓。

3.2 施工接縫要點分析

施工接縫是一項比較重要的環節，在混合料還沒有硬化時，要開始進行切縫的工作，避免出現混合料伸縮的現象。在切縫時，要保證其高度與設計的規定相一致，最理想的間距是60～70 cm之間。如果隔天攤鋪，就要將下層熨平板的溫度提高到90 ℃才能開始工作。

4 瀝青混合料雙層攤鋪施工質量控制要點研究

4.1 攤鋪密度檢測

在瀝青混合料攤鋪完成后，要對其密度進行檢測，一般用灌砂法來檢測，在檢測過程中要注意夯板的頻率與振幅，檢測結果如果密度在85%以上就是合格的。檢測時每一個環節都要嚴格按照要求去做，使檢測結果更加準確并符合攤鋪密度的要求，從而保證瀝青混合料雙層攤鋪施工的質量。

4.2 壓實度檢測

混合雙層料結合在一起后，如果路面經過壓實后存在密度差大的話，檢測的時就需要用切割法來進行。檢測過程中，把錫箔紙放到下層，同時要記住錫箔紙的位置。然后在上下兩層都攤鋪好的情況下，在這個位置切割試件來進行檢測，需要了解的是，對上下兩層進行檢測的過程中，如果檢測下層壓實度時，需要切割上層位置，如果檢測上層壓實度的時候，就需要切割下層的位置。

5 結 語

目前，瀝青混合料攤鋪施工技術雖然在我國有很豐富的實踐經驗，但是還要對其進行進一步的探討，本文主要從瀝青路面雙層攤鋪技術的概述以及施工工藝、施工環節進行了深入的研究，再研究過程中確定了瀝青混合料雙層攤鋪的施工要點，也對路面雙層攤鋪技術的施工質量提出了控制要點，為今后瀝青混合料雙層攤鋪技術的應用做了更深層次的鋪墊。

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[2] 王選倉，穆柯，王朝輝，等.瀝青路面雙層攤鋪技術研究[J].筑路機械與施工機械化，2012,(1).

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2015-08-28

吳隆輝(1968-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁。

U416.217

C

1008-3383(2015)11-0045-01