關于構建我國低碳交通運輸體系可行性分析

常　進,田慶華（德州學院　汽車工程學院,　山東　德州253023）

關于構建我國低碳交通運輸體系可行性分析

常進,田慶華
（德州學院汽車工程學院,山東德州253023）

摘要：為了應對日益嚴峻的國際氣候變化，構建低碳交通運輸體系，全面落實節能減排、低碳經濟完美契合我國可持續性發展戰略目標的達成。就目前情況來看，在構建低碳交通運輸體系的過程中，不僅面臨著巨大的挑戰，同時也充滿了各種各樣的機遇，充分表明我國低碳交通運輸體系的構建有著廣闊的發展空間。本文就從低碳交通運輸形勢切入，探討我國構建低碳交通運輸體系的可行性，著重分析低碳交通運輸體系構建過程中存在的問題并試探性的提出相應的解決措施，希望能夠對廣大同行起到參考與借鑒的作用。

關鍵詞：低碳交通運輸體系；可行性；漏洞；解決措施

0　前言

早在2009年8月，全國人大常委表決通過了《關于積極應對氣候變化的決議》中明確指出：在構建低碳經濟社會的過程中，我國需要抓住機遇，全面發展高碳能源低碳化利用，建設更多的低碳產業，進而實現經濟發展的低能耗、低排放、高能效。交通運輸業作為我國經濟發展的命脈，實現其全面低碳化發展對于降低我國能源消耗、污染物排放，提高能源利用效率而言有著重要的意義。近年來，我國交通運輸業迅猛發展的背后，大量的能源消耗，過度的溫室氣體排放已經對我國氣候條件、自然環境造成了巨大的破壞，構建低碳交通運輸體系已迫在眉睫。

1　低碳交通運輸業目前形勢

筆者通過查閱資料發現，截止至2007年底，我國燃油消耗產生的溫室氣體排放量中，超過34%來自交通運輸業，其中23%為公路運輸，2%為水路運輸，6%為航空運輸，其他運輸占3%。就全世界范圍來看，公路運輸產生的溫室氣體占總量的18%，水路運輸占2%，航空運輸占5%，其他運輸占3%。

針對這一現狀，構建全球低碳交通運輸體系的重要性日益凸顯。歐美等多個國家早在2008年初便已逐步開展低碳交通運輸體系建設，為我國低碳交通運輸體系的構建提供了模板借鑒。隨著經濟全球化的進程不斷加快，現代交通運輸業的飛速發展，對于礦產能源的消耗日益上升，這種現象在我國尤為突出。近年來我國交通運輸業的迅猛發展，溫室氣體排放量高居全球前列，雖然說我國交通運輸業溫室氣體排放量占全國總排放量的比率同比略低于發達國家，但是就目前的增長率來看形勢不容樂觀。

為了實現我國交通運輸業可持續發展，構建低碳交通運輸體系已成為必然。在過去30年時間里，我國高速公路敷設長度超過60000公里，鐵路輻射長度超過100000公里，水路運輸也從單一航道逐漸擴展至全球航道。在這樣的背景下，年均燃油消耗量呈幾何倍數增長，突出表現在我國貨運車輛耗油量比發達國家貨運車輛耗油量多出30%左右，航運耗油量多出20%左右，這種高能耗、高排放、低能效的運輸模式無疑對我國低碳交通運輸體系的構建產生了巨大的影響。

全面實現我國交通運輸體制改革的根本在于落實低碳經濟體系構建，我們需要緊緊把握這個機遇，以更好應對日益嚴峻的國際氣候形勢。

2　低碳交通體系構建中存在的問題

2.1交通供給量與人口增長率存在較大落差

我國13億國民，龐大的人口基數下，農村人口大量涌入城市務工，城市交通流量日益增長，公共交通設施需求量不斷擴大，交通擁堵的情況幾乎遍布我國各大城市，而為了解決這一現狀，市政府部門不得不投入更多的公交車輛、地鐵等運輸工具以緩解人流高峰，但是并未有與之匹配的交通運輸體系，進而導致擁堵的情況更為嚴重。針對這一問題，市政府也在投入大量資金以求建設與城市流動人口相匹配的運輸體系，但是在建設過程中無疑會占用現有交通干線，導致擁堵現象更為嚴重，而且建設周期一般較長，這樣也會在很大程度上造成城市交通的長時間擁堵。長時間的擁堵無意會加大燃油能源消耗量，排放更多的溫室氣體。

2.2交通管理技術水平不足

就目前情況來看，我國國民遵守交通秩序的意識較為薄弱，同時也缺乏智能交通系統的宏觀調控，大城市中這種狀況所見不多，但是在中小型城市、鄉鎮中這種情況屢見不鮮，行人不遵守交通規則隨意橫穿馬路是造成交通擁堵的因素之一，其次，駕駛人員不遵守交通規則隨意掉頭、停車也是造成交通擁堵的因素之一。交通擁堵會在很大程度上加大燃油能源的消耗，更多的燃油消耗也會增加溫室氣體的排放量，進而加劇我國氣候形勢。

3　構建低碳交通運輸體系中存在問題的解決措施

3.1充分發揮政府宏觀調控職能，完善城市整體交通規劃

首先，政府相關部門需要做好相應的節能減排指標，完善相關法律法規，開展相應的社區宣傳工作，將低碳出行理念灌輸給社會公眾群體，盡可能的減少私家車出行量，提升公共運輸工具的有效利用率，其次，完善城市整體交通規劃，積極做好上下班高峰期車流、人流的疏導工作，有效緩解城市擁堵情況，最后，創新交通管理方式，例如開辟公交專用線路，提升公交運行速度，緩解擁堵。

3.2采用現代化交通管理理念，開發智能交通系統

我國交通管理部門需要革新交通管理理念，積極的引進國外先進的智能交通系統，提高城市交通通暢率，縮短車輛等待時間，避免長時間的等待造成不必要的燃油消耗與溫室氣體排放。在主干道、擁堵道路入口設置職能播報系統，實施傳輸前方道路狀況，為等待車輛提供其他行進路線，以提高城市交通運行效率。

4　結束語

本文就從低碳交通運輸形勢切入，探討我國構建低碳交通運輸體系的可行性，著重分析交通供給量與人口增長率存在較大落差、交通管理技術水平不足兩個問題并試探性的提出相應的解決措施，希望能夠對廣大同行起到參考與借鑒的作用。

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