福克斯C346后尾門不能正常關閉故障分析與排除

林振琨（南寧職業技術學院，廣西 南寧 530007）

福克斯C346后尾門不能正常關閉故障分析與排除

林振琨
（南寧職業技術學院，廣西 南寧 530007）

摘 要：一輛福克斯C346汽車出現后尾門無法正常關閉現象，為排除此故障，文章闡明了福克斯C346D的門鎖控制原理，分析了汽車CAN-BUS和LIN網絡系統，依據電路分析，進行了線路的檢測，確定了故障點，排除了故障，使車輛恢復正常。

關鍵詞：后尾門；CAN-BUS網絡；LIN網絡；故障；分析；排除

10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.10.042

CLC NO.: U472.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)10-117-03

1、故障現象

一輛不帶免鑰匙功能中控系統的福克斯C346型小汽車，已經行駛了1200KM，該車若在前后四個車門都已經關閉的情況下去關閉尾門，則尾門會自動彈開。

2、故障確認

試車發現，如果在前后四個車門都關閉的情況下，關閉尾門，則出現剛關上，尾門就會自動彈開；但若開啟前后四個車門中的任意一個，然后再在去關閉尾門，則尾門不會彈開。

3、故障分析

為排除此故障，首先要理順福克斯C346門鎖控制原理。本車采用的門鎖控制系統為不帶免鑰匙功能的中控系統。系統使用了機械/電動車門門閂鎖，并由相應的車門控制模塊單獨控制。車門控制模塊發送及接收相互之間的指令，通過CAN-BUS網絡以及LIN網絡與通用電子模塊GEM聯接。當鑰匙在門鎖芯中轉動或操作門鎖開關亦或按動遙控鑰匙相關按鈕時，上鎖或開鎖信號會傳送到相應的門控模塊，門控模塊發送相應的信號到通用電子模塊GEM，GEM發送信號到其余的門控模塊，作為控制門閂鎖動作的指令。如圖1所示為中控系統原理圖。

2 　DLC（數據通訊插口） 　10 　FDM（前車門控制模塊），乘客側3 　后門門閂，乘客側 　11 　前門門閂，駕駛員側4 　后門門閂，駕駛員側 　12 　前門門閂，乘客側5 RDM（后車門控制模塊），駕駛員側 　13 　尾門/后備箱蓋門閂6 RDM（后車門控制模塊），乘客側 　14 　尾門/后備箱蓋外部鎖釋放開關7 　駕駛員門內控制面板 　15 　裝有集成無線電頻率遙控裝置的點火鑰匙8 　通用電子模塊GEM 　A射頻信號（從無線電頻率遙控裝置的點火鑰匙至無線電頻率天線）

由上圖可知，當鑰匙在門鎖芯（9、10）中轉動或操作門鎖開關（7）亦或按動遙控鑰匙（15）相關按鈕時，前后四個車門鎖塊將上鎖或開鎖信號傳給各門模塊（5、6、9、10）。兩后門模塊（5、6）由LIN網與兩前門模塊（9、10）通訊，兩前門模塊再將上鎖或開鎖信號通過MS—CAN傳給通用電子模塊GEM，而后尾門鎖塊（13）及尾門開關（14）直接將信號傳給通用電子模塊GEM。也就是說，尾門與前后四個車門都由通用電子模塊GEM控制，它們之間通過MS—CAN、LIN網絡系統連接。相關的故障碼、數據流通過通用電子模塊GEM與數據通訊插口DLC（2）讀取。車門網絡系統如圖2所示。

4、維修過程

在試車確認故障時發現，若開啟前后四個車門中的任意一個，然后再在去關閉尾門，則尾門不會彈開。若開啟尾門，關閉四個前后車門后，用遙控開閉鎖，四門均正常。讀取故障碼，無故障碼，系統正常，由此判斷故障可能不在四個前后車門上。

分析得出故障原因：

①尾門外部鎖釋放開關（14）故障；

②尾門門閂鎖（13）故障；

③通用電子模塊GEM（8）部分故障 ；

④尾門外部鎖釋放開關（14）；

⑤尾門門閂鎖（13）至通用電子模塊GEM（8）相關線路故障；

⑥前車門控制模塊FDM（9、10）至通用電子模塊GEM （8）MS—CAN網絡故障。

為了快速排除故障，就決定從尾門入手，先將尾門開關斷開測試。

拔下尾門車門鎖單元A333的插頭C798，用萬用表測量插頭C798端子電壓以及尾門車門鎖單元A333的電阻值。測量數據如下表：

表1

由檢測數據可知，尾門車門鎖單元A333正常，故障原因應該在：

①尾門車門鎖單元A333/3#端子至中央接線盒(CJB）P91的插頭C95/26#端子間線路；

②尾門車門鎖單元A333/4#端子至室內燈（417-02-00-2）之間的線路；

拆掉尾門開關時，把相關護板拆除，發現尾門車門鎖單元A333/4#端子至室內燈（417-02-00-2）之間的線被擠壓住了，電線絕緣層破皮搭鐵，看來故障點就為此處。對該破皮處包扎絕緣膠布，試車，故障排除。經與車主了解，原來此車曾在外面修理店加裝了倒車后攝像頭，應該是維修師傅安裝設備時，不小心把線束給擠壓住了，從而造成了破皮搭鐵。

5、結論

很多故障都是由于加裝電器引起的，所以我們在維修時，應該注意與車主溝通，了解近期車輛改裝情況，本車故障就是因為加裝倒車攝像頭時，壓迫線路造成破皮搭鐵，使得后尾門不能正常關閉。另外，涉及到中控門鎖故障時，必須弄清車輛CAN、LIN網絡工作原理，根據原理圖，理清維修思路，這樣，將能使大大縮小故障點的范圍，維修工作事半功倍。

參考文獻

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The Tail Door of Focus C346 Can not Shut Down Analysis And Removal

Lin Zhenkun
（Nanning College for Vocational Technology, Guangxi Nanning 530007）

Abstract:A Focus C346 car can not shut down its tail door correctly. How to removal this fault, this article tells the tail door lock control principle, analyzes the CAN-BUS and the LIN network of the car. According to the car’s circuit, the author has carried out the circuit measurements, found out the fault point, removed the fault, so that the car returned to normal.

Keywords:Tail door; CAN-BUS Network; LIN Network; Fault; Analysis; Removal

作者簡介：林振琨，高級講師，就職于南寧職業技術學院，主要研究方向為汽車檢測與維修。

中圖分類號：U472.9

文獻標識碼：A

文章編號：1671-7988(2015)10-117-03