國內(nèi)機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展探究

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國內(nèi)機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展探究

張婷，白釗，楊柳

(中國民航飛行學(xué)院 機(jī)場工程與運輸管理學(xué)院，四川 廣漢 618307)

摘要：非航空性業(yè)務(wù)收入作為機(jī)場營業(yè)收入的重要組成部分，對于提升機(jī)場的盈利水平、促進(jìn)機(jī)場良性發(fā)展有著重要的意義。對國內(nèi)典型機(jī)場進(jìn)行調(diào)查問卷獲取非航業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)，分析其當(dāng)前非航業(yè)務(wù)類型，總結(jié)出我國機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展存在的問題，進(jìn)而提出機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：非航業(yè)務(wù)；機(jī)場管理；發(fā)展路徑

一、機(jī)場非航空性業(yè)務(wù)的界定及發(fā)展現(xiàn)狀

國際民航協(xié)會(IATA)對機(jī)場的定義是可供飛機(jī)安全起降、滑行、停放、維修及為旅客貨物運輸提供良好服務(wù)和實施飛行保障的場所。通常我們將飛機(jī)起降、旅客過港以及機(jī)場地面服務(wù)等業(yè)務(wù)劃為航空性業(yè)務(wù)。非航空性業(yè)務(wù)(簡稱“非航業(yè)務(wù)”)是與航空性業(yè)務(wù)相對而言的，除去航空性業(yè)務(wù)之外，即機(jī)場與航空運輸不直接相關(guān)的業(yè)務(wù)，均稱之為非航空性業(yè)務(wù)，主要包括餐飲、零售、租賃、廣告、酒店、休閑娛樂、購物中心等[1]。

雖然我國機(jī)場非航業(yè)務(wù)收入在不斷增長，但是非航收入占比與國外先進(jìn)機(jī)場相比還有待提高。全球機(jī)場非航收入占比為50%，國外先進(jìn)機(jī)場非航收入已經(jīng)超過航空性收入，成為機(jī)場主要收入來源，而我國機(jī)場平均非航收入占比僅為33%，還有較大提升空間。目前，國內(nèi)許多機(jī)場在管理上借鑒國際先進(jìn)機(jī)場發(fā)展非航業(yè)務(wù)的成功經(jīng)驗，通過機(jī)場特許經(jīng)營的方式，逐步由經(jīng)營型機(jī)場向管理型機(jī)場轉(zhuǎn)型[2]，也取得了一定效果，然而在管理水平、服務(wù)理念上,與國際先進(jìn)機(jī)場還存在很大差距。……