長輸原油管道盜油現(xiàn)狀及應(yīng)急搶修技術(shù)探索

□杜慧敏 王智勇

隨著原油管道輸送的快速發(fā)展以及管道腐蝕和設(shè)備老化問題的出現(xiàn)，管道運(yùn)行所面臨的問題也逐年增多。據(jù)悉，截至2014年，中石化管道儲運(yùn)公司管轄著38條輸油管線，全長6，562公里，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇等14個省、自治區(qū)和直轄市。盡管企業(yè)通過完善巡護(hù)體系，如加強(qiáng)自主巡護(hù)、加密巡線重點(diǎn)區(qū)域和獎勵與懲罰并舉提高巡護(hù)人員工作積極性等措施，打孔破壞案件已經(jīng)較往年明顯減少，但仍屢見不鮮。從有統(tǒng)計(jì)以來，截至2014年底，中石化管道儲運(yùn)有限公司所轄管道累計(jì)被打孔近萬次。

一、管道運(yùn)行的安全風(fēng)險

管道途經(jīng)地區(qū)的地形復(fù)雜多變，山坡地段易發(fā)生滑坡、崩塌、山洪、泥石流等自然災(zāi)害，黃土地段水土流失嚴(yán)重，濕陷性災(zāi)害頻繁發(fā)生，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)危及管道等。運(yùn)行中的管道也常會因施工缺陷、自然災(zāi)害、腐蝕穿孔、第三方破壞等發(fā)生泄漏，引起火災(zāi)或爆炸，造成經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡和環(huán)境污染。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，管道經(jīng)常需要改線、添加閥門等，也需要在不影響輸送情況下進(jìn)行施工。

管道打孔盜油往往伴隨著泄漏的風(fēng)險，而管道一旦發(fā)生泄漏，就會造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的還會影響國家能源供應(yīng)安全。大量油氣泄漏，不但會造成大氣、土壤、水體環(huán)境污染，而且還存在著火災(zāi)、爆炸、人員中毒的風(fēng)險。特別在人口稠密地區(qū)，爆炸沖擊波對人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成更大的破壞，因此做好管道應(yīng)急搶修非常必要。

盡管我國的原油管網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，管道體系建設(shè)卓有成效，但從我國未來的能源消費(fèi)趨勢來看，原油管網(wǎng)的總里程還會繼續(xù)增加，在此情況下，防止管道打孔盜油事故隱患的增加尤為重要，預(yù)防管道事故的形勢不容小覷。

二、當(dāng)前企業(yè)采取的保護(hù)措施

為了阻止打孔盜油等行為對管道的破壞，的中石化管道儲運(yùn)有限公司主要采取了以下措施:一是積極推動建立企地聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)與管道沿線政府和公安部門的協(xié)調(diào)配合;二是完善管道巡護(hù)體系，讓巡線工作落實(shí)到位，切實(shí)有效，讓盜油分子沒有打孔破壞的時間和空間;三是對舉報管道附近發(fā)現(xiàn)盜油痕跡的有功人員兌現(xiàn)獎勵，提高舉報人員的積極性;四是自行研制科技防控措施，如GPS定位儀、紅外線闖入報警裝置等系統(tǒng)。未來，公司還將采取引進(jìn)雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)等措施，杜絕打孔破壞和第三方施工破壞等危害管道行為。

圖1 罩帽引流示意圖

圖2 疊帽引流示意圖

三、盜油閥的處理措施

盜油閥的應(yīng)急處理主要有兩種方式:一是罩帽，分為罩帽引流(如圖1所示)和疊帽引流(如圖2所示)，罩帽引流即在盜油閥外部焊接扣帽，上面帶有引流管，焊接密封后將引流管封堵即可，從而實(shí)現(xiàn)堵漏。疊帽引流即采用雙層焊接扣帽疊套，內(nèi)外焊帽頂部開孔引流方法實(shí)現(xiàn)降壓、堵漏、焊接目的;二是摘閥補(bǔ)板，即使用封堵器對管線上的盜油閥門進(jìn)行封堵、摘除，選用與管線相匹配的補(bǔ)板對盜油孔進(jìn)行焊接處理，完成摘閥、補(bǔ)板工作。本文就以下四種盜油閥給出相應(yīng)的技術(shù)處理對策。

(一)抱箍式。盜油分子一般用較大規(guī)格的扁鋼(一般寬12～300mm)，做成環(huán)形管卡狀盜油裝置，扁鋼上焊接短節(jié)，短接上帶有螺紋，螺紋連接安裝上盜油閥門，利用鉛塊容易擠壓變形的特點(diǎn)作為密封，通過擰緊環(huán)形管卡狀裝置兩端的螺絲，使盜油裝置嚴(yán)密貼合在管道上，然后打孔盜油。

1．技術(shù)處理措施。一是作業(yè)坑開挖時要注意不要碰到閥門及連接管線，因?yàn)殂U塊受壓變形密封不嚴(yán)，稍一移動就可能泄漏，導(dǎo)致原油泄漏。二是應(yīng)采用罩帽的方式封堵盜油孔，將盜油閥和短節(jié)封閉到筒內(nèi)。

2．注意事項(xiàng)。環(huán)狀扁鋼抱箍與罩帽的連接處要預(yù)先進(jìn)行切割縫槽，再點(diǎn)焊固定;點(diǎn)焊時為防止鉛塊移動，應(yīng)采用對稱點(diǎn)焊的方式對罩帽進(jìn)行焊接，否則，極易造成鉛塊密封失效漏油;盜油裝置在封堵罩帽焊接完成后拆除;罩帽施焊完成后，方可拆除抱箍，可用氣割或角向磨光機(jī)切磨等方法。

(二)鋼釬式。盜油分子用較粗(一般為DN32mm左右)有一定長度的無縫鋼管制成一釬頭帶錐度的鋼釬，在錐頭側(cè)面開孔，在釬尾安裝一旁通閥。盜油分子通過用特制鉆頭在管道上開一未穿透孔，再通過機(jī)械外力將鋼釬打入管道，進(jìn)行盜油。

1．技術(shù)處理措施。一是開挖作業(yè)坑時，為防止原油泄漏，鋼釬要設(shè)置專人穩(wěn)住不得有任何松動，距離鋼釬較近的土方開挖時要小心操作;二是拔除鋼釬，用木楔封堵盜油孔。此步驟必須在停輸狀態(tài)下方可實(shí)施;三是鋸除木楔多余部分，用鏈鉗配合焊接補(bǔ)板。

2．注意事項(xiàng)。因?yàn)殇撯F由機(jī)械外力打入管道，在管道內(nèi)的部分可能較長，當(dāng)管道清管器和檢測儀器通過此處時極易卡阻，因而造成重大的管道事故。所以，這種情況處理要摘除盜油閥，徹底消除隱患。

(三)焊接式。焊接式盜油閥是目前最為常見的盜油方式，盜油分子在挖開的管道上面直接焊接一短管，短管帶有螺紋，通過螺紋連接安裝一個長度小于20cm的鉆孔控制閥，然后打盜油孔，盜油分子根據(jù)需要的長短，在鉆孔控制閥門上裝上一定長度的管子，管子末端再裝一個放油控制閥。此種盜油裝置安裝兩個閥門，鉆孔控制閥通常打開，盜油分子通過操作放油控制閥來盜取原油。技術(shù)處理措施是采取摘閥補(bǔ)板或罩帽引流技術(shù)處理。

(四)粘接式。盜油分子把盜油閥通過墊板直接粘接在管道上，再開孔盜油。技術(shù)處理措施:一是由于閥門粘接不牢固，開挖作業(yè)坑時，不能碰觸盜油閥，以防斷裂跑油;二是盜油閥宜在停輸(或低壓輸送)狀態(tài)下，采取罩帽方式處理。為防止粘接閥門脫落，確保作業(yè)安全，可以對盜油閥先用加強(qiáng)筋固定、再罩帽處理，加強(qiáng)筋可采用頂壓式，不直接與粘接板焊接，防止熱影響。如盜油閥能關(guān)閉、現(xiàn)場無滲漏，可以直接罩帽處理;如盜油閥門關(guān)閉不嚴(yán)或粘接處滲漏，可以采用疊帽引流技術(shù)處理。

四、結(jié)語

綜上，打孔盜油給管道的安全運(yùn)行帶來了巨大的風(fēng)險，就目前來說針對盜油閥的處理可根據(jù)其類別采取相應(yīng)的處理措施，但其后續(xù)所帶來的焊接腐蝕等問題仍然是較大的安全隱患，對于企業(yè)來說，隱患治理也將是很大一筆費(fèi)用，如何從根源上防范打孔盜油的發(fā)生仍然是我們值得深思的問題。

［1］楊景順，谷風(fēng)濤．油氣管道維搶修技術(shù)［M］．北京:石油工業(yè)出版社，2013

［2］夏于飛．成品油管道的運(yùn)行與技術(shù)管理［M］．北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社，2010