后工業(yè)化時(shí)代物流人才技能培養(yǎng)的競(jìng)賽模式研究

郭薇

【摘要】后工業(yè)化階段高職物流人才培養(yǎng)是將新物流技術(shù)和生產(chǎn)應(yīng)用緊密結(jié)合的實(shí)踐過(guò)程。高職院校通過(guò)組織師生參與各類物流技能競(jìng)賽是有效提高“教與學(xué)”質(zhì)量最顯性的通道，是有效檢驗(yàn)專業(yè)建設(shè)和課程改革最為有力的抓手，競(jìng)賽為高端物流人才專業(yè)“知識(shí)、技能和素質(zhì)”的全方位比拼提供了脫穎而出的舞臺(tái)。

【關(guān)鍵詞】物流 人才 競(jìng)賽 培養(yǎng)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)固發(fā)展，中國(guó)已成為世界貿(mào)易大國(guó)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)生巨大的需求，現(xiàn)代物流已被公認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器；現(xiàn)代物流本身也作為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)而在十年內(nèi)得以快速發(fā)展，成為一個(gè)備受矚目的新興行業(yè)。面對(duì)后工業(yè)化時(shí)代逐步到來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入平穩(wěn)較快增長(zhǎng)時(shí)期，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，追求質(zhì)量和效益，保持可持續(xù)發(fā)展的能力成為最重要的全社會(huì)發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)歷了2008年以來(lái)復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)宏觀形勢(shì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，后工業(yè)化時(shí)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)也將呈現(xiàn)諸多新特點(diǎn)、新變化，物流市場(chǎng)需求細(xì)分化將日趨明顯；物流專業(yè)化服務(wù)則以客戶需求為中心，大力開(kāi)發(fā)個(gè)性化、集約化服務(wù)，特別是日新月異的物流信息化技術(shù)，如EOS技術(shù)、RFID技術(shù)、ASS技術(shù)、GPS車載終端和GIS信息系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。

一、后工業(yè)化時(shí)代對(duì)物流人才資源的需求

（一）全球行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的需求

在我國(guó)實(shí)現(xiàn)后工業(yè)化的過(guò)程中，為繼續(xù)積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的不利影響，在國(guó)家擴(kuò)大進(jìn)口的政策導(dǎo)向下，國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流對(duì)接點(diǎn)逐漸擴(kuò)大，物流企業(yè)必然面臨來(lái)自世界物流先進(jìn)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)壓力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易一體化格局的逐步建立，更多國(guó)際企業(yè)選擇在世界范圍內(nèi)來(lái)開(kāi)展高效率的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，低碳綠色成為物流業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、物流金融等新經(jīng)濟(jì)模式擴(kuò)容。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)凸顯以下幾方面的主要問(wèn)題，目前物流量的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的人力、設(shè)備、設(shè)施、監(jiān)管等還不能以匹配的速度同步增長(zhǎng)，導(dǎo)致在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、通關(guān)等步驟上仍舊存在效率過(guò)低的弊端；能提供VMI、JIT和信息化服務(wù)的企業(yè)比例偏低。因此，全球經(jīng)濟(jì)一體化的格局促使國(guó)內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)加大創(chuàng)新力度，迅速優(yōu)化配送中心、集散中心的布局，建設(shè)現(xiàn)代化的一體化物流中心，降低物流成本；加大應(yīng)用現(xiàn)代新信息技術(shù)的力度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和傳輸實(shí)現(xiàn)電子化、物流全程監(jiān)控智能化、業(yè)務(wù)審批網(wǎng)絡(luò)化，建立區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息化平臺(tái)，提升信息化操作物流企業(yè)的實(shí)際比例。

當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展要求與現(xiàn)代企業(yè)物流人才的現(xiàn)狀存在比較嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性失衡，因此高職院校應(yīng)大力開(kāi)展物流高端人才培養(yǎng)，滿足企業(yè)需求，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保障物流人才的輸送通道，有效緩解物流人力資源的供給壓力，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（二）物流產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)層次對(duì)高職院校培養(yǎng)的需求

現(xiàn)代物流行業(yè)已是高度融合高新科技和實(shí)用工程經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)的新興產(chǎn)業(yè)，是集勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型為一體的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)正成為我國(guó)“十二五”規(guī)劃下日漸成熟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)亮點(diǎn)，物流行業(yè)既需要頂層設(shè)計(jì)的高端戰(zhàn)略管理人才，但更需要面廣量大的高素質(zhì)專業(yè)化實(shí)操型人才，相較傳統(tǒng)的物流從業(yè)人員，企業(yè)更需要匯集扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、操作技能和高職業(yè)素質(zhì)為一體的現(xiàn)代物流實(shí)用型人才[2]，物流行業(yè)急需人才提高企業(yè)日常作業(yè)的質(zhì)量和效率、在作業(yè)終端實(shí)現(xiàn)企業(yè)增值服務(wù)功能，切實(shí)提高企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

物流行業(yè)實(shí)用型人才工作集群主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸配送、加工分裝、集裝箱管理、物流信息處理和貨代等崗位群。物流人才不僅要會(huì)熟練操作現(xiàn)代化的智能物流機(jī)械設(shè)備，還要會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)協(xié)調(diào)管理企業(yè)日常業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)，而且還能夠主動(dòng)捕捉行業(yè)變化并向上層決策方及時(shí)提供真實(shí)的物流信息，以供企業(yè)未來(lái)發(fā)展的規(guī)劃和加強(qiáng)管理之需。因此，融合學(xué)生職業(yè)生涯和個(gè)性發(fā)展的三位一體K（Knowledge）A（Ability）Q（Quality）成為高職院校為滿足社會(huì)物流人才需求的人才培養(yǎng)目標(biāo)[1]。

二、高職物流競(jìng)賽對(duì)人才培養(yǎng)的意義

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有417所本科院校、903所高等職業(yè)學(xué)校和867所中等專業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)了物流類專業(yè)，累計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)本科及中高職物流專業(yè)畢業(yè)生近250萬(wàn)人。物流人才培養(yǎng)初具規(guī)模，但從總體數(shù)量和質(zhì)量上與行業(yè)的需求還存在現(xiàn)實(shí)差距，物流行業(yè)人才十分緊缺。為實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升，物流人才整體素質(zhì)有待提高。以工學(xué)結(jié)合為基礎(chǔ)，通過(guò)開(kāi)展物流技能競(jìng)賽，是切實(shí)提升后工業(yè)化時(shí)代物流人才理論和實(shí)踐綜合水平、眾多高職院校一致認(rèn)同的培養(yǎng)模式。在競(jìng)賽組織實(shí)施，賽前賽中和賽后的三個(gè)階段，能有效地刺激教學(xué)主體創(chuàng)新思維意識(shí)的不斷涌現(xiàn)和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

（一）深入開(kāi)展物流競(jìng)賽，積極推進(jìn)行業(yè)人才工程建設(shè)

目前國(guó)內(nèi)各個(gè)經(jīng)濟(jì)大省非常重視物流行業(yè)技能競(jìng)賽，各級(jí)政府教育機(jī)關(guān)主動(dòng)聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)，積極開(kāi)展中高職學(xué)生物流競(jìng)賽。如江蘇省教育廳及經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)聯(lián)合舉辦的江蘇省職業(yè)學(xué)校“蘇物杯”物流技能競(jìng)賽，在全國(guó)范圍開(kāi)展的如中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦的全國(guó)商科院校現(xiàn)代物流技能大賽和中國(guó)人力資源與保障部主辦的行業(yè)物流競(jìng)賽。各類競(jìng)賽皆貫徹理實(shí)一體的競(jìng)賽模式，包括現(xiàn)代物流知識(shí)競(jìng)賽，主要有物流單證、調(diào)研報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)答辯形式，實(shí)踐競(jìng)賽主要有現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)配送叉車等基礎(chǔ)操作技能競(jìng)賽，另外還有更高要求的物流中心作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)競(jìng)賽等多種形式。重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流知識(shí)的理解和掌握，對(duì)現(xiàn)代物流設(shè)備設(shè)施的操控能力和在實(shí)際作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題的處理能力。

（二）物流競(jìng)賽特殊評(píng)價(jià)載體，全力打造現(xiàn)代物流人才

所有物流競(jìng)賽皆以國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，依據(jù)物流崗位核心能力對(duì)競(jìng)賽選手進(jìn)行職業(yè)能力測(cè)評(píng)。競(jìng)賽內(nèi)容參照物流作業(yè)流程，有助于高職院校物流專業(yè)學(xué)生職業(yè)崗位實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的提高，加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才高技能隊(duì)伍的培養(yǎng)和建設(shè)，通過(guò)專業(yè)技能的競(jìng)賽展示平臺(tái)媒體宣傳，激發(fā)全社會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)注，創(chuàng)造條件為行業(yè)選拔優(yōu)秀人才，從而促進(jìn)物流業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展。形式多樣、分層次的物流競(jìng)賽體系，整合了物流業(yè)界和教育界的研究平臺(tái)，不僅為不同高職院校的理論研究者提供了接觸和磋商的機(jī)會(huì)，提供了企業(yè)物流實(shí)踐的機(jī)會(huì)，又為物流業(yè)界提供了解最前沿的物流學(xué)術(shù)平臺(tái)，兩者互為促進(jìn)。尤其是學(xué)生通過(guò)物流設(shè)計(jì)類競(jìng)賽，有效激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造欲和職業(yè)理想，最大限度上開(kāi)發(fā)學(xué)生身心智慧和潛能。

三、對(duì)高職物流競(jìng)賽人才培養(yǎng)模式實(shí)施的幾點(diǎn)設(shè)想和建議

（一）積極爭(zhēng)取政策資源，合理投入物流競(jìng)賽軟硬件基礎(chǔ)建設(shè)

要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，建立科學(xué)合理的創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系，需要完善三個(gè)教學(xué)平臺(tái)。一是專業(yè)或綜合性實(shí)驗(yàn)室；二是模擬仿真的教學(xué)做訓(xùn)練平臺(tái)；三是創(chuàng)新教學(xué)平臺(tái)[3]。競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展作為一種特殊的載體和認(rèn)知評(píng)價(jià)方式，可將上述三種功能融為一體，從而有效地改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，形成獨(dú)特的創(chuàng)新教學(xué)平臺(tái)。所以各個(gè)院校特別是擬將以物流專業(yè)作為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的高職院校，一定要具有超前意識(shí)，在制定專業(yè)建設(shè)方案時(shí)，爭(zhēng)取資源政策的適度傾斜，加大建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)中心資金支撐力度，嚴(yán)格參照物流技能大賽規(guī)定使用設(shè)備設(shè)施要求來(lái)進(jìn)行軟硬件的先期投入招標(biāo)，避免日后重復(fù)投資浪費(fèi)資源。

（二）推進(jìn)課程項(xiàng)目化改革，師生“教學(xué)做”能力共同提高

物流技能大賽要深化職業(yè)教育“以項(xiàng)目為載體，工作任務(wù)引領(lǐng)、行動(dòng)為導(dǎo)向”的現(xiàn)代職業(yè)教育理念。基于競(jìng)賽機(jī)制全面推進(jìn)專業(yè)課程項(xiàng)目化教學(xué)，將物流競(jìng)賽的各個(gè)項(xiàng)目在專業(yè)課程之中明確定位，在日常教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中就要嚴(yán)格按照競(jìng)賽評(píng)價(jià)要求加強(qiáng)對(duì)應(yīng)訓(xùn)練，特別是一些薄弱環(huán)節(jié)，如物流方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于競(jìng)賽要求通常都會(huì)高于常規(guī)教學(xué)，無(wú)論是全程指導(dǎo)競(jìng)賽項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的教師還是參賽學(xué)生選手，必將會(huì)在一定的學(xué)院獲獎(jiǎng)目標(biāo)和時(shí)間緊迫的雙重壓力下，高強(qiáng)度高密度地迅速提高專業(yè)師生的理論知識(shí)和實(shí)踐水平，但在此過(guò)程中師生要注意及時(shí)運(yùn)用有效正確的心理學(xué)方法不斷進(jìn)行自我激勵(lì)。

（三）客觀平等看待各類競(jìng)賽，重視行業(yè)專業(yè)化指導(dǎo)

雖然在高職院校的競(jìng)賽理想中，由教育部和中華總工會(huì)、共青團(tuán)中央舉辦的全國(guó)職業(yè)院校技能大賽，固然是最高級(jí)別的“國(guó)賽”，吸引了眾多院校參與推動(dòng)形成了市、省、國(guó)的三級(jí)賽制，逐級(jí)遴選國(guó)賽精英選手，形成了相當(dāng)?shù)母?jìng)賽規(guī)模和聲勢(shì)，但若要實(shí)現(xiàn)更大的社會(huì)效應(yīng)，唯有促使更多的院校師生按照自身專業(yè)建設(shè)水平，積極投身到更廣泛的各類行業(yè)競(jìng)賽中去，在更寬松和諧平等的環(huán)境中培養(yǎng)物流人才，才能為企業(yè)培養(yǎng)更多物流人才，真正有利于物流業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展；重視行業(yè)指導(dǎo)，鼓勵(lì)教師下企業(yè)深度實(shí)踐，及時(shí)獲取最前沿的物流業(yè)界動(dòng)態(tài)信息，充實(shí)物流教學(xué)案例，廣泛聽(tīng)取行業(yè)專家建議，不斷改進(jìn)競(jìng)賽措施。

（四）關(guān)注物流業(yè)界技術(shù)新變化，競(jìng)賽項(xiàng)目有待繼續(xù)豐富和細(xì)化

在現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，越來(lái)越重視新科技的應(yīng)用，高效信息化有助于提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力[4]。圍繞著低碳經(jīng)濟(jì)和綠色物流的世界潮流趨勢(shì)，物流新領(lǐng)域、新技術(shù)層出不窮。近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物爆發(fā)式增長(zhǎng)刺激了電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)尤其是快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展[5]。電子商務(wù)物流技術(shù)（Database）、電子定貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、快速反應(yīng)（QR）有效客戶反映（ECR）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）等技術(shù)在現(xiàn)代物流中逐漸普遍應(yīng)用；云物流、云快遞、云倉(cāng)儲(chǔ)使物流人才更需具備信息化的知識(shí)和技能，因此未來(lái)的大學(xué)生物流競(jìng)賽應(yīng)緊密結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，按照行業(yè)發(fā)展需要來(lái)豐富和設(shè)立更為細(xì)化的專業(yè)競(jìng)賽項(xiàng)目。

（五）項(xiàng)目化管理過(guò)程注重精神獎(jiǎng)勵(lì)，專業(yè)社團(tuán)構(gòu)建競(jìng)賽人才梯隊(duì)

要獲得優(yōu)良的競(jìng)賽成績(jī)，高職院校在組織師生備賽時(shí)，一定要責(zé)任分工落實(shí)到人，可指派專任領(lǐng)導(dǎo)全程把關(guān)、督導(dǎo)，從競(jìng)賽軟硬件準(zhǔn)備、賽事動(dòng)員、選拔參賽師生到具體人員分工、訓(xùn)練，都應(yīng)實(shí)施過(guò)程項(xiàng)目化管理，明確過(guò)程化考核目標(biāo)，分階段擊破競(jìng)賽規(guī)程中的薄弱環(huán)節(jié)。給予參賽學(xué)生課時(shí)免修或獎(jiǎng)勵(lì)學(xué)分，重視競(jìng)賽輔導(dǎo)過(guò)程中精神鼓勵(lì)和賽后的精神獎(jiǎng)勵(lì)，注重培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的敬業(yè)精神、奉獻(xiàn)精神，以更利于其未來(lái)職業(yè)生涯優(yōu)良職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。建議競(jìng)賽理念要貫徹到日常教學(xué)活動(dòng)，廣泛開(kāi)展學(xué)習(xí)小組競(jìng)賽、班級(jí)對(duì)抗賽和校際交流，以利指導(dǎo)教師觀察、評(píng)價(jià)和選拔優(yōu)秀參賽選手提供重要的途徑；鼓勵(lì)在第二課堂組建物流專業(yè)競(jìng)賽社團(tuán)，積累競(jìng)賽人才資源庫(kù)，完善指導(dǎo)教師和學(xué)生選手的梯隊(duì)建設(shè)。

在新的全球經(jīng)濟(jì)秩序調(diào)整和平衡下，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的物流產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)和洗牌，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級(jí)加快。綜觀國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，“十二五”時(shí)期將是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的難得機(jī)遇，高職院校要接受挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，緊密結(jié)合物流業(yè)的實(shí)際發(fā)展需求，充分利用物流競(jìng)賽等各種有效方式不斷完善緊缺物流人才的質(zhì)量培養(yǎng)工程。

基金項(xiàng)目：蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題《蘇州供應(yīng)鏈物流金融服務(wù)發(fā)展模式風(fēng)險(xiǎn)研究》（編號(hào)：SGS201310）

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