淺談保證接發(fā)列車安全的建議和研究

摘 要：鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，是交通運輸?shù)墓歉伞ｈF路運輸?shù)淖罱K目的也就是實現(xiàn)運送人與貨物安全快捷的到達目的地，充分體現(xiàn)了“為人民服務(wù)”的宗旨，在全面建設(shè)小康社會的進程中肩負著重要的歷史使命。

關(guān)鍵詞：接發(fā)列車；安全；建議措施；

中圖分類號：U292.15 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

目前接發(fā)列車安全是鐵路運輸安全的薄弱環(huán)節(jié)，也是日常生產(chǎn)中需要重點把控的關(guān)節(jié)環(huán)節(jié)，想要把握關(guān)節(jié)環(huán)節(jié)確保安全，必須深入分析哪些因素是影響我們在接發(fā)列車中的安全隱患，并對這些隱患進行預(yù)防排查、過程控制、事后分析總結(jié)，我們才能更有效的提出有針對性的措施，確保接發(fā)列車安全。

一、導(dǎo)致接發(fā)列車安全事故的因素

運輸生產(chǎn)過程中，不可避免地存在著各種危險因素，包括移動和固定設(shè)備故障引起的危險、行車人員錯誤操作導(dǎo)致的危險、不良環(huán)境造成的危險。在一定條件下，這些危險就會導(dǎo)致行車事故的發(fā)生，從而造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。可以說，行車安全是相對的，危險是絕對的，哪里有生產(chǎn)活動，哪里就存在危險。通過分析我們知道發(fā)生接發(fā)列車安全事故的主要原因大體可以分為三種情況：一是人的不安全行為；二是行車設(shè)備的不安全狀態(tài)；三是管理中的缺陷。

（一）人的不安全行為

事故舉例：

1、××年××月××日，××車站，值班員（行車人員）準備Ⅱ道接、發(fā)車進路時，錯按調(diào)車進路信號，造成××次列車站內(nèi)Ⅱ道停車，構(gòu)成一般鐵路交通事故。

2、××年××月××日，××車站，因施工方案和調(diào)度命令批準的接觸網(wǎng)停電影響范圍與實際停電影響范圍不一致，造成××次電力機車牽引列車帶電進入接觸網(wǎng)無電區(qū)，構(gòu)成一般鐵路交通事故，并給現(xiàn)場作業(yè)的人身安全帶來極大的危害。……