煤礦提升一起斷繩跑車事故解析

摘 要：本文通過煤礦提升中的一起斷繩跑車事故進(jìn)行分析，找出事故發(fā)生的原因，提出預(yù)防此類事故安全技術(shù)措施。確保煤礦安全生產(chǎn)無事故。

關(guān)鍵詞：斷繩事故；原因；預(yù)防措施；

中圖分類號：X752 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-02

煤礦事故案例解析是預(yù)防事故發(fā)生的主要途徑之一。在許多事故發(fā)生過程中，人的違章是引發(fā)事故的主要因素，通過事故案例解析，找出事故發(fā)生的那些具體違章行為，提出預(yù)防此類事故安全技術(shù)措施。牢固樹立職工“安全第一”的思想和自我保安防范意識，才能防止煤礦事故發(fā)生，達(dá)到社會和諧發(fā)展。

一、事故礦基本情況

銅川礦業(yè)公司某礦主提升機(jī)，系2JK—2/20型提升機(jī)，電動機(jī)串電阻減速方式，液壓盤形閘制動。絞車道長度600m，坡度20°。絞車道上部距正常停車位置0.5m處，安裝有防止過卷的開關(guān)，此開關(guān)距天輪45m，坡度5°，在深度指示器上還裝有一套防止過卷的開關(guān)、減速警鈴及2m/s的限速保護(hù)裝置。

正常提升是將下車場的煤車經(jīng)絞車道拉到上車場，同時(shí)把上車場的空車下放到下車場。每鉤正常提升載重量1噸的礦車8輛，提升機(jī)所用提升鋼絲繩為6×7+l-26。更新時(shí)間不到2個(gè)月，斷繩部位在斷繩前已查出在一個(gè)捻距內(nèi)斷2根絲，其斷絲數(shù)未超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并經(jīng)西安科技大學(xué)實(shí)驗(yàn)室對該繩的檢測，也證實(shí)了該提升鋼絲繩合格。

二、事故經(jīng)過

零點(diǎn)班，主提升機(jī)的主、副司機(jī)到達(dá)提升機(jī)房，因車房溫度較高（未超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定），主司機(jī)將腳上的高筒膠鞋脫掉，主司機(jī)開車，副司機(jī)在電阻室睡覺?！?br>