道橋連續梁直線段托架施工技術分析

摘 要：簡單來說，道橋指的就是道路和橋梁兩方面內容，由此衍生出了道橋連續梁直線段托架施工這項技術，是道橋建設過程中的一大關鍵技術。在道橋連續梁直線段托架的實際施工過程中，一定要依照施工各階段的主要步驟內容進行有效管理，詳盡分析技術并完善整個施工進程，以此來提升道橋施工的效率與安全性能。本文選取省道道橋連續梁直線段托架施工為研究對象，假設出一項虛擬建設工程，進而結合案例仔細分析道橋連續梁直線段托架施工技術。

關鍵詞：道橋建設；直線段托架；連續梁；施工技術；

文章編號：1674-3520（2015）-03-00-02

一、結合省道道橋建設特征設計假定建設工程

一般來說，省道橋的墩身相對較高，所以在選擇施工技術應結合以往的實踐成果，認真思量后選定內容。對于此類道橋建設來說，落地支架的施工方法并不適用，畢竟道橋的墩身高度已經增加了工程難度，如果一味加高落地支架的高度，那么整個工程造價的費用必然會大幅提升，所以此時可以轉變一種思維模式，采納墩頂預埋安裝托架，隨即利用托架施工技術，降低施工難度、降低工程造價。根據以上關于省道道橋建設的特征，可以假定以下這一虛構道橋工程項目：

該橋主跨設計為（33+46+34）m的連續箱梁，由于省道橋的橋墩高度基本為35m與39m，而且在邊跨部分多采用現澆工藝，該橋直線段梁長為7.6m，高約2.5m，底部寬度是3.4m，頂板寬度為6.5m，其混凝土端為45.5m3。除此之外，該橋的匝道約90m，共計3磅，整個省道橋的橋面寬度為6.5m，并限制為單箱單室。……