HXD2電力機車制動控制系統用新型中繼閥

摘 要：本文對HXD2電力機車制動控制系統運用的新型中繼閥進行了分析和介紹，對P1K型及1P1E型中繼閥的基本工作原理和結構特性進行了分析和介紹。作為都帶有一個先導壓力的中繼閥， P1K型及1P1E型中繼閥的先導壓力和輸出壓力之間具有線性關系，因此其除了能夠在電力機車制動控制系統中保證傳統中繼閥的中繼功能得以實現之外，同時也能夠保證小流量控制的實現，并且將大流量預設壓力空氣精確的輸出出來。

關鍵詞：HXD2電力機車；制動控制系統；中繼閥；

中圖分類號：V351.31 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-02

作為一種交流傳動重聯電力機車，HXD2 電力機車主要是由由A、B兩節共同組成的。在HXD2 電力機車的制動系統控制技術中大量地應用到了新型中繼閥，其中的P1K型及1P1E型中繼閥的先導壓力和輸出壓力之間具有線性關系，同時其還可以將大流量預設壓力空氣精確的輸出出來。本文對HXD2電力機車制動控制系統用新型中繼閥進行了分析和介紹，希望能夠對相關人士具有一定的借鑒作用。

一、P1K 型中繼閥的介紹

P1K 型中繼閥能夠將壓縮空氣大流量的輸出，并且可以以自低流量控制單元的先導壓力為根據對輸出壓縮空氣的壓力進行不斷的變化，其與先導壓力之間存在著線性關系，先導控制壓力和輸出壓力在P 1K 型中繼閥中的比例為1：1.

（一）機車直通制動作用原理研究

司機在機車單機作業的過程中可以通過對小閘進行操作從而進行制動，可以通過直通制動模塊控制總風管壓縮空氣，其能夠通過對轉向架的踏面制動單元的操作實施制動控制。……