城際軌道高架站橫移落梁架梁施工技術

摘 要：現在的城際軌道交通高架站中基本上都是采用簡支梁作為軌道梁設計，因為橫向寬的的影響，因此導致軌道梁架設施工很難采用常規的方法，因此會使施工面臨著較大的困難，并且會進一步的影響到工期。本文與某軌道高架站的工程實例相結合，對城際軌道高架站橫移落梁架梁施工技術進行了分析和總結，希望能夠對相關的工程施工具有一定的借鑒作用。

關鍵詞：橫移落梁；架梁；技術；

中圖分類號：TV391 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

該工程采用常規架橋機架設的方式，使得架橋機過孔次數大量增加，導致安全風險也相應的變大，同時導致工期拖延。通過對橫移落梁技術的應用，只需要部分移梁軌道以及4臺千斤頂就可以對梁體進行橫移施工，即可將90榀軌道梁以較短時間架設完成。工程中的周轉材料制作亦比較簡單，并且具有較低的成本。所以選擇橫移落梁方案能夠使機械設備、物力、人力以及工期等都得以有效節約，同時還能夠對安全風險進行有效的管控，因此具有非常好的效果，值得在其他同類工程中推廣和使用。

一、工程概述

該工程屬于站橋合建工程，其選擇的是四臺六線布置形式。其下部結構主要包括預應力帽梁以及矩形鋼筋混凝土五柱門式墩，軌道梁及站臺梁均布設于預應力橫梁之上，將8榀站臺梁以及6榀軌道梁布設在一個橫截面上，采用雙箱單室的方式布置軌道梁。

二、選擇合理的架梁方案

該站22#—37#墩具有71m的橫向寬度，而且每跨共計有6片梁，一共有90片，在這里選擇的是橫移落梁方案進行施工?！?br>