城市地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)人性化設(shè)計研究

城市地鐵對城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個重要方面。城市地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)本質(zhì)是解決乘客的找路問題，傳達(dá)的主要內(nèi)容是空間信息。在現(xiàn)代城市交通空間中，導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計不再是孤立的單體設(shè)計或簡單的標(biāo)牌，而是整合城市形象、交通節(jié)點(diǎn)，信息功能，體驗(yàn)城市生活出行樂趣的承載媒介。

在遠(yuǎn)古時代，人類會將自己的洞穴前放上石器等特殊的標(biāo)記，作為領(lǐng)地不可侵犯的象征。隨著人類活動范圍的不斷拓展，人類開始進(jìn)入自己不熟悉的領(lǐng)地，隨之產(chǎn)生的就是解決路徑尋找的問題，導(dǎo)視由此產(chǎn)生。在城市環(huán)境中系統(tǒng)設(shè)計尤為重要，人們常說“設(shè)計一把椅子要想到室內(nèi)的風(fēng)格，設(shè)計一個室內(nèi)要想到整個建筑的風(fēng)格，設(shè)計一個建筑要想到它周邊的環(huán)境”。這就是系統(tǒng)設(shè)計的理念。系統(tǒng)設(shè)計強(qiáng)調(diào)的是整體性，無論設(shè)計對象是什么，首先應(yīng)把它置入應(yīng)用環(huán)境來進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計。

導(dǎo)視，按其字意可理解為導(dǎo)向、指示，引導(dǎo)、視線。作為一種文化或文化的一部分，它不但有著引導(dǎo)、說明、指示等功能，它也是環(huán)境布局的重要環(huán)節(jié)，也是營造風(fēng)格、塑造文化的重要組成部分。它的本質(zhì)是解決人的找路問題 ，傳達(dá)的主要內(nèi)容是空間信息。在現(xiàn)代城市交通空間中，導(dǎo)視設(shè)計不再是孤立的單體設(shè)計或簡單的標(biāo)牌，而是整合城市形象、交通節(jié)點(diǎn)，信息功能，體驗(yàn)城市生活出行樂趣的承載媒介。

地下鐵道交通，是一座城市融入國際大都市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志。所謂“十九世紀(jì)修大橋，二十世紀(jì)建高樓，二十一世紀(jì)開發(fā)地下交通資源。”這句話充分顯示出地下交通在新世紀(jì)發(fā)展中的前景與潛力。它不僅是一個國家的國力和科技水平的實(shí)力展現(xiàn)，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式。目前，西方發(fā)達(dá)國家擁有百萬以上人口的大都市，大都修建地鐵來緩解和改善交通緊張狀況。而人性化、系統(tǒng)化、設(shè)備完善、自動化程度高、管理較好的地鐵能給忙碌在都市中的人群提供便捷。

人在地下環(huán)境中，因?yàn)槿狈θ展庾R別，標(biāo)識系統(tǒng)的指引就顯得尤為重要，所以在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計上應(yīng)注重以人為本，充分利用與導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計相關(guān)的人的視覺特征和相關(guān)的人體數(shù)據(jù)，以及標(biāo)志設(shè)計的科學(xué)性與合理性相符合。為人們營造出一個簡潔、易懂、美觀的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)。

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的可讀性

導(dǎo)視系統(tǒng)首要職責(zé)就是為人提供視覺服務(wù)，導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的一個重要功能就是使城市“可讀”，它是城市功能的重要組成部分，一個經(jīng)常找不到方向的城市絕對會讓人們怨聲載道?！耙曈X像一根無形的‘手指’，運(yùn)用這樣一根無形的手指，我們在周圍空間中運(yùn)動著，我們走出好遠(yuǎn)，來到能發(fā)現(xiàn)各種事物的地方，我們觸動它們、捕捉它們、掃描它們的表現(xiàn)，建筑它們的邊界，探究它們的質(zhì)地。”

可讀性意味著乘客可以迅速、準(zhǔn)確地知道城市地鐵相關(guān)信息，例如地鐵出入口，乘客當(dāng)前的位置，目的地臨近出口等。人們可以通過導(dǎo)視系統(tǒng)清晰地知道自己所處的方位，并易于查找目的地，從而盡量避免出現(xiàn)迷惑的感覺，使人們在出行中處處覺得便利和親切，營造出注重人文關(guān)懷的城市氛圍。有秩序的環(huán)境給人們提供了選擇的可能性，是獲取更多信息的起點(diǎn)。操作方便、可讀性強(qiáng)的地鐵標(biāo)識設(shè)計盡量簡化、提高一目了然的可視性，完善易于理解的指示標(biāo)識，以保證無論老幼殘疾都可以自由、正確的使用城市地鐵空間的導(dǎo)視系統(tǒng)。

例如沙特利雅得地鐵站，周邊建有人行道，過街天橋和地下通道，各種路線清晰標(biāo)明行人通道，最大化地利用了內(nèi)部空間，避免了擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。外觀的造型獨(dú)特，室內(nèi)的各種路線都很清晰避免了擁堵現(xiàn)象。

在東京地鐵站通道內(nèi)每隔很短的一段距離就有路牌標(biāo)識，使在像東京站這樣四通八達(dá)的地下通道也不會迷路，位置醒目，考慮人在查信息時的角度和人機(jī)工程學(xué)尺度（圖1、圖2）。

圖1 日本地鐵站地面標(biāo)識

圖2 人機(jī)工程尺度

在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計上要地鐵不光有方便攜帶大行李乘客的出入口，還有供坐輪椅的殘疾人的出入檢票口，售票處有給盲人辨識的價目表和語音信息站，地鐵內(nèi)不允許吸煙，吸煙的人都自覺進(jìn)入吸煙室吸煙；地鐵內(nèi)有小型的儲物柜，甚至還有寄存寵物的地方。通過可讀性強(qiáng)的標(biāo)識來指引人們的日常搭乘活動，為旅客提供細(xì)致而貼心的

服務(wù)。

導(dǎo)視系統(tǒng)中的綠色設(shè)計

綠色設(shè)計也被稱為生態(tài)設(shè)計。綠色設(shè)計是二十世紀(jì)最后幾年興起的思潮，環(huán)境資源問題成為人類未來生活關(guān)注的焦點(diǎn)。綠色設(shè)計的出現(xiàn)，反映出設(shè)計師對工業(yè)社會出現(xiàn)的環(huán)境污染、生態(tài)破壞、能源枯竭的諸多社會問題反思。綠色設(shè)計所要解決的根本問題是如何減輕由于人類的消費(fèi)而給環(huán)境增加的生態(tài)負(fù)擔(dān)。

綠色設(shè)計是一種觀念，也是一種思潮，喊的高不如落得實(shí)，它的目標(biāo)體現(xiàn)在：減少 --- 回收--- 再生，可以概括為“少量化、再利用、資源再生”的原則。在導(dǎo)視系統(tǒng)形態(tài)設(shè)計的關(guān)鍵兩個因素就是原材料和生產(chǎn)工藝，在不影響整體效果的前提下優(yōu)先考慮環(huán)保、淺加工的材料，在選材時充分考慮其循環(huán)利用和降解期限，在生產(chǎn)工藝上考慮低能耗，可以通過材料替換來節(jié)省能源。例如，反光膜的反光漆的應(yīng)用等，只有從細(xì)節(jié)入手才能從根本上運(yùn)用綠色設(shè)計的觀念來指導(dǎo)設(shè)計實(shí)踐。

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的情感性

城市規(guī)模的急速增大，便捷的城市軌道交通已經(jīng)逐步成為人們出行的重要交通工具。地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)以空間信息的載體形式，對營造乘客的方向感起著舉足輕重的作用。地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計不僅要追求硬件設(shè)施上的人性化，也應(yīng)重視人文藝術(shù)的管理。德國著名的藝術(shù)設(shè)計院校包豪斯，其基本原則第二條便是“設(shè)計的目的是為人而不是產(chǎn)品”，這一旨在告誡設(shè)計者們，即使身處大時代工業(yè)產(chǎn)品的高速發(fā)展中，也不能忽視人的作用，人才是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用功能及目的的主體，是直接的物質(zhì)體驗(yàn)者和消費(fèi)者。

情感化設(shè)計可以視為人性化設(shè)計的分支，好的地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計會讓人產(chǎn)生積極的情感體驗(yàn)，比如：懷舊、幸福、信任、滿足、興奮等。尤其到了工業(yè)化大生產(chǎn)時代，伴隨著機(jī)械制造的不斷發(fā)展，越來越多的設(shè)計者和理論家開始重視在設(shè)計中融入情感因素。城市地鐵關(guān)乎城市形象，近些年來，各大城市都在地鐵公共空間中展示其地域文化特色，打破千城一面的格局。如下圖為巴黎地鐵站導(dǎo)視及環(huán)境空間設(shè)計，其設(shè)計靈感來源于科幻作家凡爾納的作品，地鐵站內(nèi)標(biāo)識牌設(shè)計采用懷舊風(fēng)格，空間環(huán)境采用了大量潛艇窗口和鉚釘裝飾，配上紅色涂料和暖色燈光，地鐵站獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格便被烘托出來，給人過目難忘的乘坐體驗(yàn)（圖3）。

尊重乘客的使用需求以及心理感受、以人為本的設(shè)計逐漸成為當(dāng)今深受重視的話題。所謂情感化設(shè)計，就是在設(shè)計的過程中始終以人作為設(shè)計的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)使用者，即以人為本。不但要滿足設(shè)計的宜人性、方便操作和安全性，同時還要滿足人的情感需求，使人在與環(huán)境的交互過程中產(chǎn)生更高層次的精神、情感交流。很多城市地鐵站里會設(shè)有為殘障服務(wù)的設(shè)施和相應(yīng)的指示標(biāo)識，關(guān)愛弱勢群體，是“以人為本”的設(shè)計思想的重要體現(xiàn)，也是社會文明進(jìn)步的標(biāo)志。無障礙設(shè)施設(shè)計除了關(guān)注最基本的盲道、坡道、殘疾人衛(wèi)生間等，還應(yīng)重視很多先進(jìn)的無障礙設(shè)備的應(yīng)用和普及。

結(jié)語

導(dǎo)視系統(tǒng)作為一種城市地鐵文化的一部分，有著引導(dǎo)、說明、指示等功能，同時也是環(huán)境布局的重要環(huán)節(jié)，是營造風(fēng)格、塑造文化的重要組成部分。導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的好壞直接影響到公眾對于公共環(huán)境的識別和認(rèn)可。以可讀性為主導(dǎo)，以綠色設(shè)計來貫穿，以情感化設(shè)計來點(diǎn)睛，是城市地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)展趨勢，不管是基于其服務(wù)對象——“人”的高層次精神需求，還是基于設(shè)計手段的進(jìn)步；建立起尊重人的服務(wù)性城市地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)，將是未來城市特色、城市服務(wù)的展示窗口，可讀性、環(huán)保性、人文性的標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計將成為未來城市標(biāo)識系統(tǒng)的發(fā)展方向。

（第一作者單位：湖北大學(xué)知行學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計 第二作者單位：華中科技大學(xué)武昌分校藝術(shù)設(shè)計學(xué)院）

作者簡介：劉津（1983—），女，湖北黃岡人，碩士，湖北大學(xué)知行學(xué)院講師，研究方向：環(huán)境設(shè)計；

肖?。?982—），女，湖北天門人，碩士，華中科技大學(xué)武昌分校講師，研究方向：視覺傳達(dá)設(shè)計。

基金項目：2014年湖北省教育廳人文社會科學(xué)研究指導(dǎo)性項目《城市公共交通導(dǎo)視系統(tǒng)人性化設(shè)計研究 ——以武漢地鐵7號線

為例》