以用戶體驗為導向的人行道地鋪設計

賴自軍　李佳璇　呂旭成　朱夢真　梁林　王軍

摘 要 人行道地鋪對行人出行和城市環境有著重要的影響，以用戶體驗為導向的人行道地鋪設計，從地鋪與人和環境的關系出發，著重探究綠色出行體驗、安全舒適體驗、視覺美觀體驗等為主的改良設計，為地鋪的設計提供一個研究方向。

關鍵詞 人行道地鋪 設計探究 用戶體驗

中圖分類號：TU-80 文獻標識碼：A

User Experience-oriented Sidewalk Ground Floor Design Exploration

LAI Zijun， LI Jiaxuan， LV Yucheng， ZHU Mengzhen， LIANG Lin， WANG Jun

（Zhejiang A & F University， Lin'an， Zhejiang 311300）

Abstract Ground floor of the pedestrian sidewalk travel and urban environment has a significant impact， on the user experience design oriented sidewalk ground floor from the relationship between humans and the environment of view， focusing on exploring green travel experience safe and comfortable experience， visual aesthetic experience and other main improved design， providing a research design for the ground floor.

Key words sidewalk ground floor； design exploration； user experience

城市鋪裝景觀已經經歷了很長時間的發展歷程，特別是在國外，早在20世紀80年代就已經有了相應的條文規定和設計準則，已經形成了一個基本完整的體系。由于城市鋪裝景觀的良好發展，人行道的地鋪也成為城市、社區等公共場所的一項重要公共設施。地鋪的鋪裝有效解決了混凝土路面所到來的雨水滲透能力差的問題，在生態圈水循環中起到了一定的作用。人行道地鋪的結構、鋪設的方式等都對行人的出行體驗及城市環境帶來影響，因此，地鋪的改良設計需要考慮材料的使用、內部結構、鋪裝方式、表面花紋等因素，并結合行人的使用體驗，才能創造出舒適環保的出行環境。

1 人行道地鋪現狀

人行道的建設，不僅滿足市政道路行人通行要求，人行道建設水平和標準更能從另一個角度反映一個城市現代化水平。城市建設早已步入現代化，各項配套設施也相應趨于完善，然而人行道地鋪的發展卻幾乎維持原樣，有限的改進只是對其所使用的材料有所變化。在常用的一些地鋪材料中，天然石材鋪設路面的堅固、耐用、效果好，但缺點是工程造價高；混凝土高強彩色地鋪色彩亮麗，但是缺點在于防滑效果比較差；透水地鋪透水環保，雨天行走舒適、防滑、有保水的效果，可以緩解城市的“熱島現象”，但易出現松動、不均勻沉降、斷裂、破碎等現象；條紋步道石的質感很好，其特點是高雅、時尚、色彩豐富、防滑效果好、強度高。上述地鋪使用的材料優缺點各異，而在地鋪的設計方面，應注意現有地鋪的特點，結合新的設計方法，以達到良好的使用效果。

2 人行道地鋪設計與用戶體驗

隨著時代的發展，地鋪設計在室外環境中更注重用戶的體驗感。對現在的地鋪進行改良設計不僅只滿足行走的需求，更應該從使用者的體驗和對環境影響的角度考慮。人行道地鋪的從其本質上來看，是另外一種行走方式，是路面的一種延伸，在使用者的需求下，其包含使用的舒適性和美的鋪裝效果。人行道地鋪的設計，需要結合使用者的體驗，從綠色環保、安全舒適、鋪裝美觀等角度進行設計改良，從而發現地鋪真正的價值所在。

用戶體驗是一種純主觀的在用戶使用一個產品（服務）的過程中建立起來的心理感受。這種主觀是建立在用戶的心理基礎上，具有不確定性，受到用戶個體差異性的影響。地鋪設計雖然所處環境各異，但在用戶的體驗感上存有共通性，好的地鋪設計無論在何種環境中，都可以給使用者帶來好的體驗感受。通過對地鋪加工工藝進行探索和改進，對地鋪的結構進行重新設計，使得鋪裝更為合理，減少現有的種種缺陷。科技的發展，消費市場的拓展，為用戶參與體驗產品提供基本物質條件，也為產品的互動性提供了可能性。地鋪的上表面與用戶體驗密切相關，作為唯一一個裸露在外、同時也是和使用者有著直接接觸的面，直接和使用者發生著互動，并得到使用者的反饋。因此結合用戶體驗，對其表面功能進行合理設計改進，是地鋪改良設計的重要方式。在地鋪表面的設計中，使地鋪表面長出淺淺的小草，不僅不會影響行人的行走，但有一種輕微的柔軟觸感，這種觸感和行人的腳底發生互動，給行人帶來了舒適的體驗。

3 以用戶體驗為導向的人行道地鋪設計

3.1 地鋪設計的綠色出行體驗

出行環境的好壞會影響到行人的心情。現有地鋪的易碎、濺水等問題，使得每個路人都繞道而行，甚至踩踏草坪行走。人行道地鋪失去了其該有的作用，給出行帶來了諸多的不便。對此，需要將地鋪的結構、鋪裝方式進行設計改進，為行人提供綠色的出行環境。在地鋪的改良設計的中，可在地鋪內部垂直方向添加適量小孔，鋪裝時在沙土層播撒草種，鋪裝好之后，待雨水充足，草種萌芽，通過小孔長出，孔徑小于5mm，草不會肆意生長，只是在地鋪表面形成淺淺的綠意。淺草與腳底相互作用，給行人柔軟的體驗感，同時起到（下轉第108頁）（上接第62頁）防滑作用。雨天，表面小孔可以加速地表水的下滲速度，增強水循環，緩解城市“熱島現象”。小孔這個結構的設計，增加了地表水的下滲速度，出行變得更為富有詩意。endprint

3.2 地鋪設計的安全舒適體驗

由于社會的進步與發展，人們對生活的各個方面也越發關心。在出行方面，舒適、安全是首先要考慮的方面。人行道地鋪這一直接和行人發生接觸的設施，有效提高其安全性和舒適性是十分必要的。地鋪的主要功能就是供人行走，其主要有方形無孔和菱形大孔等種類，人行道上主要使用的是方形無孔地鋪，地鋪下面鋪設沙土，長時間雨水沖刷導致沙土流失，地鋪底面失去平衡，出現松動、濺水甚至碎裂等現象。通過構思，對地鋪的底面進行了改良設計，在地鋪下表面向內凹一個弧面，上表面受到踩踏的力就會分散到整個弧面，增大了其受力面積，增加其穩定性。邊緣增加很淺的連接鍵，當其中一塊松動時，周圍地鋪會對其進行平衡，從而緩解易松動、易碎等問題。

總之，人行道地鋪設計要首先考慮功能性，即安全舒適性。根據行人的體驗需求進行設計定位，改良結構，以給行人帶來更舒適的切身體驗。

3.3 地鋪設計的鋪裝美觀視覺體驗

產品除了作為工具使用外，還承載著科技、文化、藝術等價值。人行道地鋪雖然只有一個表面與行人發生交互，但是它的鋪裝美觀與否卻是給我們最大的視覺體驗。在產品設計中，由于要面對不同的用戶，其審美情趣也不一樣，設計師通過分析研究，將美的元素融入其中，給使用者產生深刻的影響、美好的視覺體驗。在地鋪的形態設計中，在其表面的小孔處添加“回”型紋路，以增強其美觀性，同時小孔中長出草，可以增強其層次感。地鋪的表面處理以及草的生長為其增強了藝術性，給行人以美的視覺體驗。

4 結語

人行道地鋪是人們生活出行必不可少的一項設施。現代城市人的生活環境有了很大改善，生活觀念、生活方式、生活追求也都在變遷。這必然會影響到產品設計的理念與消費的變化，人行道地鋪的改良設計，也需要考慮用戶的體驗，才能營造出綠色環保、安全舒適的美好生活空間。

*通訊作者：王軍

基金項目：浙江農林大學創新創業訓練計劃資助項目（201304006）

參考文獻

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