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汽車維修企業對高職學生在汽車發動機構造與維修方面的理論水平和技能的要求

2014-12-22 21:27:43張趙輝劉丙政
山東工業技術 2014年16期
關鍵詞:發動機

張趙輝,劉丙政,鐵 軍

(1.黑龍江林業職業技術學院,黑龍江 牡丹江 157011 2.黑龍江商業職業學院,黑龍江 牡丹江 157011 3.黑龍江農業經濟職業學院,黑龍江 牡丹江 157041)

汽車維修企業對高職學生在汽車發動機構造與維修方面的理論水平和技能的要求

張趙輝1,劉丙政2,鐵軍3

(1.黑龍江林業職業技術學院,黑龍江牡丹江1570112.黑龍江商業職業學院,黑龍江牡丹江1570113.黑龍江農業經濟職業學院,黑龍江牡丹江157041)

摘要:汽車維修是理論與技能相結合的工作,汽車維修企業對高職學生的要求,不僅要具備基本的拆裝、檢測能力,還要掌握部件的作用、結構與工作原理基本理論知識。

關鍵詞:發動機;曲軸;拆裝

0 前言

隨著近年來汽車銷量的逐年增長,汽車維修行業人才缺口越來越大。因此,汽車維修企業需要大量的具有汽車專業理論知識和較強實踐能力的從業人員,高等職業院校汽車檢測與維修專業的學生培養目標,完全符合汽車維修企業的用人要求。但是,現有的高等職業院校的師資條件、實訓條件(儀器、設備、場地等)有限,無法達到企業的實際需求。為了更好的讓高等職業院校的學生符合汽車維修企業的用人要求,我們對汽車維修企業對高職汽車檢測與維修專業學生的要求進行了調查,下面僅以汽車維修企業對高職學生在汽車發動機構造與維修方面的理論水平和技能的要求進行分析。

1 汽車維修企業對高職學生在汽車發動機構造與維修方面的理論要求

汽車發動機是汽車動力源,汽車發動機的工作狀況直接影響汽車的使用性能,如果發動機無法工作,汽車就無法行駛。在發動機維修工作中,懂得結構才能正確拆裝,懂得原理才能才能進行故障分析。除此之外,拆裝的基本要求、步驟,以及檢測的基本方法、要求、檢測數據的分析等涉及到理論方面的內容,也很重要。

當發動機出現故障時,根據故障現象,依據發動機的工作原理,判斷可能產生故障的范圍,根據每個零件的作用,做進一步分析,確定最可能引起該故障的零件。拆卸零件前需要知道這個零件的結構,與其它零件的連接關系、位置關系,因為有些零件拆卸時需要拆卸掉相關的一些零件后,才能拆卸。根據零件結構與相鄰零件的連接關系,拆卸下零件。拆卸下來的零件是否有問題,就需要檢測。零部件的檢測儀器設備很多,選取哪些檢測儀器是維修人員自己需要掌握的。選用的檢測儀器合理,可以節省檢測時間、增大故障排除的準確性;選用的檢測儀器不合理,可能得出錯誤的檢測結果,誤導維修人員,是故障排除工作陷入誤區,故障無法解決。對檢測儀器設備的檢測功能、檢測范圍、操作方法的掌握是必須的。

零件檢測完畢會獲的相應的檢測數據,對檢測數據的分析判斷,是能否排除故障的關鍵 。有很多人能進行檢測并獲得相應的數據,但是故障卻仍然無法排除。原因在于他們對標準數據不是很清楚,認為只要有數據就一定是正常的,不管數據是否超出正常范圍。

找到故障零件并更換后,就可以裝配發動機,恢復發動機的原有使用性能。在裝配發動機前要把裝配中的注意事項、裝配要求,提前掌握,發動機裝配后能否達到使用要求,完全取決于裝配的質量。在發動機構造與維修教材、汽車維修手冊中都有對裝配的要求,按此裝配過程中才能減少犯錯誤的概率。

2 汽車維修企業對高職學生在汽車發動機構造與維修方面的技能的要求

汽車維修是實踐要求較強的行業,維修人員的裝配技能,直接影響發動機裝配后的技術性能、使用壽命。汽車維修企業對高職學生的的技能要求,主要是對學生裝配能力的要求。在汽車發動機構造與維修方面的技能要求是能按照發動機的拆卸與裝配技術要求,對發動機零件進行拆卸和裝配。

規范的拆卸是維修的基本要求,組成一臺汽車發動機最少也需要幾百各零件,多則達到幾千個零件。如此眾多的零件如果混放在一起,裝配時很容易出現漏裝零件的現象,一旦發現漏裝的零件,就需要重新分解已經裝配完畢的部分,把漏裝的零件裝配到位。這種情況不但浪費時間,還能引起裝配零件的損傷;一些一次性使用的零件,拆卸后就必須更換,如果繼續使用,必然影響發動機的使用性能,縮短使用壽命。因此,拆卸時一定要按照發動機拆卸要求拆卸,拆卸下來的零部按照一定的順序擺放,不要亂擺、亂放。如需要清洗或檢測某一零件時,記住零件擺放位置,清洗或檢測完畢后,把零件擺放到原位,如短時間內不能進行安裝,要把零件按順序收好,防止零件被弄亂。要想恢復發動機的使用性能,符合技術規范要求的裝配是重點。對大修的發動機裝配中,曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝、缸蓋的安裝、配氣正時的安裝是重點。

曲軸的安裝要求:第一是軸承的潤滑。起動時曲軸帶動機油泵運轉,機油泵建立油壓,然后輸送給需要潤滑的工作表面。裝配后第一次起動時,如果曲軸表面沒有潤滑油,曲軸起動運轉時處于干摩擦狀態,曲軸磨損,嚴重時會導致發動機曲軸抱瓦(曲軸軸頸和主軸承表面燒蝕,曲軸無法轉動)。第二是主軸承螺栓的緊固力矩,在維修手冊中詳細寫明了主軸承螺栓的緊固力矩及操作規范。緊固時如果不按照操作規范進行,很難達到要求的標準力矩,如果緊固力矩不足,容易出現軸承蓋松動,出現發動機異響故障;如果緊固力矩過大,會增大發動機的內部阻力,加速軸承的磨損,縮短發動機使用壽命,還容易引起主軸承螺栓疲勞斷裂。第三是曲軸止推軸承的安裝,止推軸承決定著曲軸的軸向間隙,軸向間隙過小會使曲軸轉動阻力增大,曲軸間隙過大會導致行駛中異響。正確安裝止推軸承,使曲軸軸向間隙達到規定范圍,是裝配后發動機能否起動的重要保證。

對發動機裝配中的活塞連桿組的安裝、缸蓋的安裝、配氣正時的安裝,也要掌握相關的安裝要點,這樣裝配完的發動機才會達到維修質量的要求。

3 小結

汽車維修企業對高職學生的要求,首先:要具備基本的拆裝技能,能參與基本工作;其次,要求學生具備基本的理論知識,在工作中不斷應用所學理論知識,逐漸達到汽車維修崗位要求,能進行故障診斷排除與分析;最后,由于新事物、新技術的不斷出現,汽車維修企業要求學生,具有自我學習能力,能快速接受新技術、新事物,使學生的能力不斷提高。

參考文獻:

[1]崔志平.汽車服務業對高職院校汽車檢測與維修專業人才的需求分析[J].出國與就業(就業版),2011(10).

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