液壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)調(diào)整

王利國

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每年由交通事故導(dǎo)致死亡的人數(shù)占非正常死亡人數(shù)的第一位。雖然引起交通事故的原因是多方面的，但由制動(dòng)故障所引發(fā)的交通事故占有很大的比例。提高制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性是提高汽車安全性能的重要手段。液壓制動(dòng)是汽車主要的行車制動(dòng)方式之一，本文通過對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)調(diào)整，來提高液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用的可靠性。

1.制動(dòng)主缸滲漏的檢查

（1）用兩個(gè)專用壓力表接頭及兩個(gè)連接油管，將兩個(gè)專用壓力表分別連接到制動(dòng)主缸的前、后液壓力出口上。

（2）踩踏制動(dòng)踏板，擰松兩專用壓力表接頭上的排氣閥，以排除制動(dòng)主缸及檢查管路中的空氣。

（3）按廠家要求的條件（如怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不同真空度下測量），一人在車內(nèi)以一定的踏板力踩踏制動(dòng)踏板，另一人則在車下觀察壓力表的讀數(shù)值，其壓力表的讀數(shù)應(yīng)符合廠家要求。如果壓力表的讀數(shù)不符合廠家要求，則說明制動(dòng)主缸內(nèi)部存在滲漏現(xiàn)象。

2.檢查旁通孔是否通暢

將儲(chǔ)液罐蓋打開，在踩踏制動(dòng)踏板的同時(shí)，觀察儲(chǔ)液罐制動(dòng)液是否有（正常時(shí)應(yīng)該有）“泉涌”反應(yīng)。若無“泉涌”，則應(yīng)拆解檢查或更換主缸。

3.液壓系統(tǒng)放氣

在長時(shí)間使用、拆卸液壓元器件，或主缸制動(dòng)液液面過低時(shí)，空氣就容易進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。在制動(dòng)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的空氣被壓縮，會(huì)造成制動(dòng)踏板自由行程增加，踏板發(fā)軟，制動(dòng)作用減弱現(xiàn)象。因此，液壓系統(tǒng)需要放氣。具體車型的放氣順序要與該車的維修手冊規(guī)定相一致，本文以比較通用的手動(dòng)放氣方法進(jìn)行介紹：

手動(dòng)放氣需兩人配合操作，一人踩制動(dòng)踏板，另一人操作放氣（閥）螺釘（在制動(dòng)輪缸上）。放氣原則是：在放氣操作中，儲(chǔ)液罐液面至少達(dá)到滿量的一半；放氣螺釘應(yīng)在踏板踩下時(shí)打開，松開前關(guān)閉；距離制動(dòng)主缸由遠(yuǎn)及近放氣，其一般順序依次為右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。

注意：如果已知或懷疑制動(dòng)主缸中有空氣，則必須在排放車輪制動(dòng)輪缸中的空氣前，先放出制動(dòng)主缸中的空氣，其程序如下：①從制動(dòng)主缸上斷開前制動(dòng)管。 ②將制動(dòng)液注入儲(chǔ)液罐，直到開始從前管接頭端口流出。 ③將前制動(dòng)管連接到制動(dòng)主缸上，并按要求緊固。 ④慢踩制動(dòng)踏板并保持在全制動(dòng)位置。 ⑤從制動(dòng)主缸上松開前制動(dòng)管接頭，放出制動(dòng)主缸前腔中的空氣（無泡沫冒出為止）。 ⑥在踩踏踏板時(shí)緊固制動(dòng)管接頭，然后緩慢松開制動(dòng)踏板。等候15 s，然后再繼續(xù)下一步。 ⑦重復(fù)步驟④～⑥，包括15 s等候，直到放出制動(dòng)主缸前腔中的所有空氣。 ⑧在放出前腔中所有空氣后，再按相同方法從后管接頭排出制動(dòng)主缸后腔中的空氣。

制動(dòng)管路（制動(dòng)輪缸）放氣程序如下： ①在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，連踩制動(dòng)踏板數(shù)次，直到完全消除真空助力器中的壓力。 ②拆卸掉右后輪制動(dòng)輪缸放氣螺釘防塵帽，將一根透明管一端連接到放氣螺釘上，另一端浸入透明容器的制動(dòng)液中。 ③慢踩制動(dòng)踏板并保持在全制動(dòng)位置。 ④松開放氣螺釘，以放出該管路中的空氣（無泡沫為止）。 ⑤在踩踏踏板時(shí)緊固放氣螺釘，然后緩慢松開制動(dòng)踏板。等候15 s，然后再繼續(xù)下一步。 ⑥重復(fù)步驟③～⑤，包括15 s等候。 ⑦再按相同方法放出其他管路中的空氣。 ⑧根據(jù)情況更換放氣螺釘防塵帽。

4. 制動(dòng)踏板調(diào)整

在汽車的維護(hù)保養(yǎng)中，制動(dòng)踏板需要調(diào)整，雖基本相似，但各車系又不盡相同，以下就常用方法進(jìn)行介紹：

（1）制動(dòng)踏板高度及制動(dòng)燈開關(guān)調(diào)整

①松開制動(dòng)燈開關(guān)鎖緊螺母，退下制動(dòng)燈開關(guān)使之不再與制動(dòng)踏板接觸。掀起地毯，測量由測量點(diǎn)（切口應(yīng)根據(jù)不同廠家要求）算起的踏板高度。 ②擰松真空助力器推桿的鎖緊螺母，用鉗子或扳手?jǐn)Q進(jìn)或擰出推桿使踏板的高度得到正常的調(diào)整。調(diào)整好后，擰緊推桿鎖緊螺母。 ③裝上制動(dòng)燈開關(guān)，使其柱塞完全壓縮（帶螺紋的一端與踏板壁上的襯墊接觸），然后再退回制動(dòng)開關(guān)1/4圈（應(yīng)根據(jù)不同廠家要求），使帶螺紋的一端與襯墊之間的間隙為03 mm（應(yīng)根據(jù)不同廠家要求），再擰緊制動(dòng)燈開關(guān)鎖緊螺母。松開制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)燈是否熄滅。

（2）制動(dòng)踏板自由行程調(diào)整

①在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，用手推踏板，壓下踏板直到開始感覺到有阻力為止，檢查踏板的自由行程，自由行程一般應(yīng)為10～15 mm（具體以車而定）。 ②如踏板自由行程不在規(guī)定的范圍內(nèi)，則可通過制動(dòng)燈開關(guān)調(diào)整。如踏板的自由行程不足，則應(yīng)檢查制動(dòng)器間隙。注意：調(diào)整好踏板自由行程后，還需將制動(dòng)燈開關(guān)重新調(diào)好。

有些車的制動(dòng)踏板高度和自由行程均是通過真空助力器推桿長度來調(diào)整的。

5.駐車制動(dòng)手柄行程檢查與調(diào)整

（1）駐車制動(dòng)手柄行程檢查。握住駐車制動(dòng)手柄中部，以約200 N的力慢慢向上拉起駐車制動(dòng)手柄，直到制動(dòng)器被完全制動(dòng)，其棘爪行程應(yīng)為5～7個(gè)齒。

（2）若駐車制動(dòng)手柄行程不在5～7齒范圍，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)拉索長度。調(diào)整時(shí)，擰松制動(dòng)拉索調(diào)整螺母，將制動(dòng)手柄行程調(diào)整至規(guī)定范圍內(nèi)，然后擰緊調(diào)整螺母。endprint