鄧毅萍 常 宇 高 巖▲
(1.公安部交通管理科學研究所 江蘇 無錫 214151;2.道路交通安全公安部重點實驗室 江蘇 無錫 214151)
機動車駕駛人是道路交通系統中的核心因素,大多數情況下,車輛、道路、環境等相關因素通過駕駛人對交通事故的發生起影響作用。2013年,我國93.1%的道路交通事是由因機動車駕駛人因素直接肇事導致[1]。駕駛機動車是1項操作技能,駕駛經驗的積累會使駕駛操作更適當、更準確、更嫻熟,直接影響駕駛安全。作為駕駛經驗的1項重要參考指標,駕齡易于獲取也相對客觀。研究不同駕齡駕駛人的交通事故特征,可為分析不同駕齡駕駛人駕駛行為、實施相應的安全管理和事故預防措施提供參考。
近年來,隨著經濟社會的持續快速發展,我國正快速邁入機動化社會,小汽車已逐步進入家庭,駕駛汽車也由1項職業技能逐漸轉變成為基本生活技能。如圖1 所示,2003年以來,我國機動車駕駛人數量進入爆發式增長期,每年新增數量都在1 300萬人以上,其中2011年、2012年新增數量超過2 000 萬人,2013 年增幅略有下降,也近1 800萬人[1]。2013 年全國機動車駕駛人已近2.8億人,其中汽車駕駛人2.2億人,相當于全國每6人中有1人是汽車駕駛人;與1990年相比,機動車駕駛人數量增長了16倍,其中汽車駕駛人數量增長了27倍。

圖1 1990~2013年全國機動車駕駛人數量Fig.1 Number of licensed drivers in China,1990~2013
持續攀升的駕駛人數量給道路交通安全帶來了相應的壓力。……