HXD1C機車二年檢克諾爾制動機維保方案研究

劉曉鋒，王新航，朱亞立

（南車洛陽機車有限公司，河南 洛陽 471002）

0 引言

按照新檢修規程要求，HXD1B/C 型機車克諾爾制動機主模塊需返克諾爾公司進行檢修。HXD1B 機車二年檢克諾爾制動機模塊檢修價格是17.6 萬元，質保期為30 個月；HXD1C 機車二年檢克諾爾制動機模塊檢修價格為13.8 萬元，質保期為12 個月。按照與路局簽訂的檢修合同要求，HXD1C 機車二年檢克諾爾制動機需質保至下個二年檢（30～36 個月），公司將繼續承擔制動機質保18～24 個月。

截止2013 年10 月，成都局重慶機務段在保機車為119 臺，預計2014 年在保HXD1C 機車將達到400 臺。為此，特研究按新檢修規程要求HXD1C 機車二年檢克諾爾制動機維保方案。

1 故障及費用統計

根據公司與克諾爾公司簽訂的HXD1C 機車制動機檢修技術協議，克諾爾公司檢修后的主模塊只有12 個月質保期，技術中心與售后服務部聯合對重慶機務段HXD1C 機車制動系統故障及費用進行統計分析，對質量風險進行評估。

圖1 重慶機務段制動系統故障分布圖

表1 重慶機務段制動機故障及費用統計

2012 年4 月至2013 年10 月，公司共檢修重慶機務段HXD1C 機車119 臺，關于制動系統故障47 項，分別為1PM 故障28 項、EBV 故障7 項、LCDM 故障6 項，輔助模塊及閥故障4 項（具體詳見圖1）。其中IPM 故障屬于克諾爾公司慣性質量問題，由克諾爾公司直接負責處理，其余模塊故障由公司負責。2012 年4 月至2013 年10 月共發生維保費用15.724 萬元，平均每臺車每月維修費用為0.023 8 萬元。據調查表1 中模塊檢修費用按打包費用價格估算，單個模塊維修費用應為其2～4 倍。

2 維保費用分析

1）重慶機務段維保費用現狀分析。根據前期故障評估及HXD1 機車故障情況對比，制動系統在未檢修的情況下，以及考慮到HXD1C 機車空壓機漏油造成的管路污染，每年按故障率上漲20%測算，第二年平均每臺每月維修費用為0.028 6 萬元，第三年平均每臺每月維修費用為0.034 3 萬元，30 個月平均每臺車總共維修費用為0.834 6萬元。如果在克諾爾12 個月質保之后公司承擔18 個月的售后質保服務，根據重慶機務段維保費用現狀分析，平均每臺總共維修費用為0.549 萬元，按在保機車400 臺估算大概費用為219.6 萬元。

2）湖東機務段售后維保現狀分析。根據湖東機務段HXD1 機車制動系統售后反饋，從2012 年2 月至2012年8 月30 日，制動機未經過檢修的32 臺HXD1 機車共發生17 起故障，制動機經過檢修的30 臺HXD1 機車共發生故障3 起，故障與模塊維修費用成正比例關系，制動機未經檢修的模塊維修費用是制動機檢修后模塊維修費用的5.31 倍。

3）按照HXD1C新規程要求維保費用分析。按照HXD1C機車最新規程要求，克諾爾模塊有11 種必須返廠檢修，克諾爾公司平均每臺機車檢修費用為13.8 萬元（含12 個月質保費用）；在此基礎上增加18 個月的質保費用為5萬元。按在保機車400 臺估算，克諾爾承擔后續維保費用為2 000 萬元。如果克諾爾12 個月質保之后，公司承擔后續18 個月維保服務，按照在保機車400 臺估算，公司承擔后續維保費用為38.753 萬元。

4）售后故障處理時長分析。根據重慶機務段售后服務反饋統計，47 項故障，故障處理時長共是134 d，平均每項故障的處理時長是2.85 d，故障處理均超過48 h；按照表4 配備制動系統互換件，聯合服務站人員可在較短時間內處理完故障，不影響機車正常運用。

5）維保費用比較。按表2 中互換件的費用是431.459 萬 元，模塊維修費用為38.753 萬元。公司承擔18 個月的質保費用大概是470.212 萬 元，克諾爾公司承擔18個月的質保費用是2 000 萬元。按照HXD1C 機車二年檢新規程，如果我公司自行承擔制動機后續（克諾爾公司免費提供12 個月質保）質保，那么公司可節省1529.788 萬元。

表2 互換件數量及費用

3 售后服務現狀闡述

重慶機務段HXD1C 機車二年檢克諾爾制動機模塊未返克諾爾公司檢修，經過與重慶機務段聯合服務站人員溝通交流，現場如有克諾爾制動機故障，我公司聯合服務站人員按圖2 所示流程處理故障。

圖2 售后人員制動機故障處理流程圖

從上面故障處理流程可看出公司聯合服務站人員處理故障能力：1）簡單故障分析能力及確認；2）簡單故障處理能力（例如：075/076/077/085 故障等）；3）簡單制動機試驗（例如：制動機自檢等）。

4 存在的問題

根據調研重慶機務段HXD1C 機車二年檢克諾爾制動機現場服務情況，公司現場聯合服務站人員針對制動機故障處理存在以下問題：1）由于克諾爾公司技術封鎖嚴密，我公司售后聯合服務人員制動機故障分析判斷能力存在欠缺；2）由于對公司技術的保密，現場缺少受控的克諾爾制動機模塊拆解與安裝作業指導書和制動機調試作業指導書；3）現場克諾爾制動機模塊互換件嚴重短缺；4）缺少工具；5）如有模塊軟件版本不符、不兼容，公司缺少相應調試軟件及技術。

5 問題的解決

通過對售后服務現場存在問題進行分析，HXD1C 機車二年檢制動機維修現場服務需求資源如下：

1）互換件需求：按明年年末400 臺在保機車需求（詳見表2）。

2）工具配置：數字壓力指示儀、G1/4 測試口快速接頭。

3）資料配置：克諾爾制動機模塊拆解與安裝作業指導書，制動機故障代碼表，制動機調試工藝。

4）人員培訓：克諾爾公司已承諾向我公司提供克諾爾制動機技術知識培訓。在克諾爾提供的一年質保期間，我公司現場聯合服務站人員可向克諾爾售后人員學習。

5）軟件配備：克諾爾公司在向公司培訓期間可提供一套克諾爾制動機故障分析軟件。

6 結論

根據對重慶機務段HXD1C 機車二年檢制動系統故障費用統計分析、質量風險及費用分析與評估、售后聯合服務站現狀調研與評估，現場存在問題的解決，HXD1C 機車二年檢克諾爾制動機維保服務公司自行承擔比較合理。

［1］中國鐵路總公司.HXD1C 型電力機車二年檢規程［M］.北京：中國鐵道出版社，2014.