起重機發生機械事故原因與措施探討

章亦

摘 要：該文主要就起重機發生機械事故原因和措施進行探討，分別從吊鉤、鋼絲繩、減速器齒輪問題、卷筒及鋼絲繩壓板、制動器、車輪與軌道和安全附件進行探討，希望對于今后預防起重機發生機械事故具有一定幫助。

關鍵詞：起重機 機械事故 事故原因 解決對策

中圖分類號：X928.02 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0070-01

在結合實際工作經驗的基礎上，對于工程中應用的橋式起重機相關各個方面的機械故障進行分析，最后提出相應的防范起重機發生機械事故的措施。

1 吊鉤

吊運情況下所有的載荷都是依靠吊鉤，這也是在橋式起重機中使用次數最頻繁的取物裝置。有具體施工過程中，吊鉤的損壞斷裂往往是造成重大事故發生的原因。在超載或者摩擦的作用下，相關的損壞斷裂、變形和裂紋產生在吊鉤中，這就造成了吊鉤的損壞和斷裂。所以，超負荷吊運則應該在使用過程中嚴格禁止，另外相關的吊鉤的危險斷面、開口度的磨損情況也應該及時檢查，這樣才能保證盡量防止出現磨損情況，另外，吊鉤進行退火處理則應該定期進行，如果發現裂縫的吊鉤，應該根據相關標準，進行報廢處理，不符合規定的焊補操作應該禁止。應該在標準要求下，由特種設備管理人員對于吊鉤的可用性進行檢查。

2 鋼絲繩

2.1 故障分析

分析在運行過程中的鋼絲繩的受力情況，由于其在繩中位置存在不同，具有復雜的受力狀態，有的在內層，有的在外層。對于每根鋼絲繩在最簡單的拉伸力作用下而呈現出不同的受力分布情況，另外，還受到相關的鋼絲與鋼絲之間的擠壓力、鋼絲繩繞過滑輪、卷筒時產生彎曲應力等，其受力的精確計算則有一定困難，一般都采用靜力計算法。

超載就容易引起鋼絲繩破斷，另外，在卷筒以及滑輪的穿繞次數也有一定影響，由直變曲再由曲變直則會在穿繞鋼絲繩過程中產生，隨著這種穿繞次數的不斷增加，也就越為容易產生破斷和損壞，其次，相關影響鋼絲繩的破斷還和工作類型、卷筒直徑、繞過滑輪以及保養情況相關[1]。

2.2 預防措施

一是，在使用起重機的鋼絲繩時，鋼絲繩的選擇要考慮工作環境和工作類型；二是，對于在作業運行過程中起重機來說，一定要在額定起重量下工作；三是，鋼絲繩受到突然沖擊力應該在起重機作業時堅決禁止；四是，在考慮工作環境的基礎下，應該保持定期對于起重機的鋼絲繩的潤滑；五是，對于在腐蝕、高溫等環境下的鋼絲繩來說，應該配置一定的隔離裝置。

3 減速器齒輪問題分析

3.1 故障分析

對于橋式起重機的重要傳動部件的減速器來說，傳遞扭矩則是通過齒輪嚙合實現，相應的故障會在扭矩傳遞中出現，在這樣的高速運轉的電動機進行轉速調整中，相關的機械故障包括齒面磨損、齒面膠和、齒面點蝕和輪齒折斷等。分析造成上述齒輪故障的原因如下[2]，一是，對于產生應力集中的凸起點來說，則由于不光滑的齒面所致，或者存在不清潔的潤滑劑情況；二是，疲勞折斷往往是由于短時間的沖擊載荷和過載，造成多次的重復彎曲所致；三是，摩擦面由于進入硬的顆粒而導致的磨損情況；四是，潤滑失效問題則是由于過高溫度所致。

3.2 預防措施

第一，應該及時更換潤滑劑，保證殼體的清潔干凈，合理選擇適當的潤滑劑產品；第二，保證起重機的平穩、緩慢的制動，不能起載使用起重機，突然打反車在非特定情況下嚴禁使用；第三，及時更換不清潔的潤滑油，這就需要經常檢查潤滑油的清潔性。

4 卷筒及鋼絲繩壓板問題分析

在分析起重機重要的受力部件的卷筒中，往往在使用中造成的故障有孔洞、筒壁減薄、斷裂等，分析其主要原因就是由于鋼絲繩和卷筒的相互摩擦和擠壓的作用。在鋼絲繩施加的壓力作用下，對于減薄到一定的程度的卷筒來說，就會存在不能夠承受而斷裂的情況。應該根據國家有關標準，卷筒的筒壁磨損出現裂紋或者磨損達到原來的20%的情況下進行更換，另外，還應該保證對于卷筒、鋼絲繩的潤滑工作，以及注重對于操作環境的衛生。

5 制動器問題分析

5.1 故障分析

橋式起重機中的制動器，能夠具有實現停車，阻止懸吊物件下落的功能，是比較重要的安全部件。為了使得起重機能夠安全生產和運行準確，只有保證制動器的完整和良好質量，否則，制動器在起重機作業情況下，會出現相關的制動器突然失靈、制動力不足情況，以及相關的制動臂張不開、制動輪溫度過高與制動墊片冒煙等機械故障。造成上述故障的原因主要包括：（1）主彈簧的失效則是由于卡住的長行程電磁鐵，或者存在制動墊片嚴重脫落情況，或者損壞了制動器的主要部件等；（2）存在磨損過大的制動輪和制動帶，調得過松的主彈簧，小塊的局部脫落出現在制動帶，油垢出現在制動輪和制動帶之間，鎖緊螺母松動造成整拉桿松脫，活動鉸鏈外則存在相應的磨損過大零件或者卡滯地方，液壓推桿松閘器中存在不靈活的葉輪旋轉；（3）鉸鏈的制動力矩過大或者存在卡死地方，液壓推桿松閘器的油缸中存在混有空氣或者缺油情況，或者污垢存在于制動片與制動輪間，液壓推桿松閘中使用不符合要求的油脂；（4）存在過小或者過大的墊片和制動器的間隙問題。

5.2 預防措施

檢查維護制動器應該定期進行，每班一次進行起升機構的制動器運行，主要檢查內容包括以下幾個方面：（1）判斷各活動件的動作正常；（2）判斷卡滯及磨損情況是否出現在鉸鏈處，各緊固處有無松勁；（3）判斷是否存在正常的制動輪與制動帶間磨損；（4）判斷是否存在正常的液壓系統。

6 車輪與軌道問題探討

小車的不等高、打滑和車輪的啃道則是在運行過程中的起重機的車輪與軌道常見的故障問題。其中，具有多種形式的啃道，造成其原因也是多種多樣，其主要原因則是包括兩方面，一是，在大車傳動系統中，存在鍵連接間隙過大和零件磨損過大而造成的不同步的制動情況；二是，在安裝中存在不均勻摩擦、不符合誤差要求的原因。所以，相應的主管部門應該足夠重視相應的安裝和維修起重機過程，要找具有資質的單位進行維修和安裝，使得設備運行壽命和安全能夠得以保證；另外，對于設備的平時檢查管理應該進一步加強，分析啃道的原因，盡量避免出現起重機發生啃道的機械故障。

7 安全附件

從保護設備及操作人員的角度來看，橋式起重機的安全附件應該按照相關的《特種設備安全監察條例》的要求，為了保證橋式起重機安全運行，就應該確保安全附件處于良好狀態，而進行不斷的安全附件監察和管理。考慮到橋式起重機的機械故障的復雜性，只有通過加強設備管理才能有效進行機械故障的預防，另外，還應該通過相關的特種設備監察部門的檢查指導，能夠按時相關的特種設備管理監察部門進行年審申請，盡量在萌芽狀態消滅不安全因素，使得設備和人員安全得以保證。

參考文獻

[1] 陳本瑤，徐連榮，馮建平，等.一起港口固定式起重機整體傾覆事故的分析[J]. 起重運輸機械，2011（9）.

[2] 楊巧萍，劉延雷.國內起重機事故統計分析與預防對策[J].機械管理開發， 2011（2）.endprint